每次打開引擎艙的時候，大家都是幹什麼的呢？相信很多人都會簡單地看看（也不知道看什麼...），把艙内的塵掃掃，然後就默默地關上蓋子了......好吧

很多人都會認為引擎艙内過于複雜，檢查這件事該交給4S店售後來做，其實，就油液檢查這一項我們就可以自己做，而且掌握好油液狀态能及時發現車輛的毛病症狀。

一、機油檢查

機油能起到潤滑、冷卻、密封等作用。檢查機油前應把車輛停放在平整路面上，而且檢查前車輛要停轉10分鐘以上，而車輛過夜後也要先熱車再檢查才準确。

檢測機油油量，先把油尺拭擦幹淨插回去，插到底才能準确測出油量。一般在油尺末端會有刻度提示，分别有上限和下限，處于之間屬于正常狀态。

判斷機油是否變質需要利用一張白紙，将機油滴在上面觀察幹淨程度，如果有金屬雜質、色澤偏暗和有刺鼻氣味等狀況，就說明需要更換了。

二、制動液檢查

制動液也就是我們俗稱的刹車油，為制動系統提供傳遞能量、散熱、防腐防鏽及潤滑的作用。其實制動液的更換周期比較長，平時隻需看看液位是否在正常位置（就是上限與下限之間的位置）。

什麼情況下需要更換制動液呢？

1.常規保養期

2.打開制動液箱蓋觀察液面，出現渾濁或者乳狀

3.制動力下降，需要檢查

三、冷卻液檢查

冷卻液能保證引擎在正常溫度下工作。跟制動液一樣，冷卻液的更換周期也比較長，平時隻需留意油液量即可。需要注意的是要留意一下軟管是否有損壞。

另外，冷卻液的顔色也會體現變質與否，但不同的冷卻液顔色不同，普通車主要判斷也比較難，需要專業儀器。所以，如果在油液量、管路正常的情況下，車輛運行時水溫狀态偏高的話就需要去4S店或者維修店進行檢測。

四、助力轉向油檢測

助力轉向油有助于減少轉向泵的磨損，也減少方向盤的轉向力度，所以如果發現方向變得比以前重了，有可能是助力轉向油出現問題。不過電動助力轉向的汽車，就不用檢測了。

助力轉向油一般是每2年4萬公裡更換，保養手冊上也有詳細說明。檢測方法其實跟機油差不多，留意油尺上的油量标記即可。而油品的話也是拿白紙來對色，如果出現發黑狀況就該及時更換了。

五、玻璃水檢查

玻璃水的檢查比較簡單，保證液量不超過上限刻度線即可，發現少了就及時添加，并沒有什麼下限。需要注意的是有些車型後窗的玻璃水要獨立加注的。

茶哥總結：

雖說在例行保養的時候，工作人員都會做以上的檢查，但不同環境、路況下的行駛有可能會讓一些油液用量增大或加快變質，所以小編建議各位車主，平時也要多留意這些油液的狀況，别隻管開不管養了。

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