大家好，我是豐田銷售，今天和大家聊聊中級車裡繞不開的凱美瑞。

本店在四線城市，隻有我們1家廣汽豐田，最近每天進店客戶5批，有40％是專程來看凱美瑞的。

上個月店裡交車46台，凱美瑞占了12台，我賣了4台，每台提成400塊，加上完成任務獎勵每台多300塊。

目前店裡有17台凱美瑞，一半是2.0G豪華版，顔色方面珍珠白最多，有7台。

25到45歲的男性客戶為主，有開店做生意的小老闆，有體制内的小領導，也有本地工廠的管理層，大部分都是買來家用，也有部分小老闆買來做商務用車。

陳總在本地一家著名上市公司負責采購，準備在凱美瑞、帕薩特和邁騰之間選一台，出于職業敏感，他對車輛零配件質量非常在乎，一個勁地問我，凱美瑞零件都是哪些公司提供的。

剛開始我還能應付，後來隻能搬出内訓師和售後經理三人輪番上陣，好半天才讓陳總勉強滿意，但提車那天又狀況頻頻，陳總居然帶着質檢部的幾個工程師過來驗車，我們哪見過這種陣仗，隻得大眼瞪小眼看他們折騰一下午。

陳總直言不諱，告訴我擔心車輛零配件被更換，我苦笑不已，這種情況不能說沒有，但目前除非膽大包天腦子有坑才幹，畢竟一賠三的好事不可能輕易遇到。

廠家内訓競品有邁騰、帕薩特、雅閣和天籁，而在實際中對比邁騰最多，10個裡起碼有4個，其次是雅閣，因為日産店就在附近，也有不少比較天籁的。

經過對比後，依然選擇凱美瑞的客戶是看中：

1. 相比較邁騰養護成本低，凱美瑞吃92号粗糧，保養間隔1萬公裡，而邁騰必須加95号油，且5000公裡就保養一次。
2. 豐田光環，以及凱美瑞在這個價位中各方面比較均衡，沒有明顯缺點。

賀叔是本地交警隊的小領導，家裡有台老豐田花冠，這麼多年來沒啥問題，單位裡豐田車最多，所以對豐田的印象一直很好。

因為50多歲臨近退休，又上升無望，便打算換台新車過清閑日子，第一次來店看車、試駕就贊不絕口，同來的朋友建議再去看看大衆，他兩眼一瞪表示有啥可看的，還吐槽有次單位旅遊，同事的途觀加了2次油，他的小花冠才加1次。

我趕忙拉住賀叔坐下來，泡茶遞煙拿糖果，一口一個領導叫着，賀叔也眉開眼笑起來，但即便如此，賀叔和我抽了一下午煙後，也表示要回去考慮下，幾天後我才最多，他托關系找到銷售經理定了車。

而最後買了其他車的客戶則是因為：

1. 很多年輕客戶一聽凱美瑞的名字就感覺老氣橫秋，再一瞅毫無科技感的内飾更是愁眉不展，最後一聽賣的最好的居然是2.0自然吸氣發動機？立馬轉頭就走。
2. 相比其他競品，凱美瑞價格偏高。

謝兄弟一家是我在車展上遇見的，由于他父母對豐田印象不錯，便帶着他先過來看凱美瑞，聊天中得知他家做裝修生意的，别看兩口子其貌不揚開台五菱宏光，經濟實力卻相當不錯。

但一旁的謝兄弟卻不怎麼搭話，隻是圍着凱美瑞轉了兩圈，一邊眉頭緊鎖一邊打開了抖音，上面某車評人正一個勁說邁騰如何動力強科技感足，大衆如何開出去更有面。

我心知要糟，正打算和他聊幾句扭轉局面，他不耐煩起身就走，他父母也隻得很抱歉的笑笑跟着出去了，果不其然下午再聯系時就買了邁騰，還是全款當天提的車。

很多網友對凱美瑞動力嗤之以鼻，但我們賣出去的車裡，10台有6台都是2.0排量的豪華版，最暢銷的顔色則是珍珠白，要多加2000塊。

而最難賣的反而是混動雙擎的2.5HS 鋒尚版，半年都難得賣出去1台，顔色方面紅色最少。

價格方面，凱美瑞可謂是起起伏伏，過年那段時間因為車源緊張，現車甚至要加價賣。

4月份車源多了起來，優惠到了8千至1萬，6月份更是直接幹到2萬2，還能享受購置稅減半和廠家活動積分兌換2000京東E卡。

7月開始，廠家好像意識到這樣下去價格要崩盤，明令禁止大幅度優惠，不但所有訂單改為線上，還花錢請第三方公司調查經銷商，一旦發現超價，銷售除罰款還減少漢蘭達和賽納的配額，于是價格優惠又回收到1萬5左右。

貸款可以做首付3成24期0利息，上個貸款預算：

全款預算：

集中在兩點：

1. 部分配置過于摳門，前後倒車雷達加起來隻有4個。
2. 原廠中控屏難看，功能少且卡頓，挂倒擋有時要等十幾秒才顯示倒車影像，而且分辨率極低，客戶吐槽還不如吉利帝豪清晰。小保養一次花費670元左右，間隔周期為1年或1萬公裡，油耗大家可以參考下小熊油耗。

凱美瑞中控大屏有兩種，原先使用的是A屏，也就是原廠中控屏，4月份之前因為缺芯，廠家改換成B屏，也就是副廠屏，按理說副廠的東西肯定比不上原廠，但實際中卻反了過來。

副廠屏除了黑邊大、有縫隙、看起來像後裝的之外，功能上居然比原廠更好用，可以看騰訊視頻也可以看電影，而且倒車影像分辨率比之前高了一個等級。

更離譜的是，原本為了補償客戶，廠家給買到B屏的客戶補償2000塊錢，結果最近發現客戶反饋效果比之前的更好，索性錢也不補了，就當無事發生。

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