雷克薩斯（LEXUS）是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立于1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了奔馳、寶馬的銷量。1999年起至今，其連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。下面就帶大家了解下雷克薩斯價格表。

雷克薩斯價格表:雷克薩斯 RX

雷克薩斯RX2016款将原廠配備米其林輪胎。雷克薩斯RX是雷克薩斯的中大型SUV級别，秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風格，在同級别車型中具有較高的性價比。作為第一款在日本以外的市場配備LEXUS G-BOOK智能副駕的車型，雷克薩斯RX搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發動機，由于加入了雙智能正時可變氣門控制系統，使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油性和更低的排放。雷克薩斯RX寬大的車内空間也領先于同級别車型，能充分滿足更多家庭成員多元化的生活需求。此外，雷克薩斯RX所配備的信息操作系統、為用戶帶來卓越尊崇的駕乘體驗。

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯曆史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒适的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學，以人的感官為設計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發的全新一代ES250閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。據了解，全新一代ES系列已經于2012年7月18日正式登陸中國市場。

雷克薩斯價格表:雷克薩斯 LS

雷克薩斯LS是雷克薩斯僅有的D級車級别，将舒适性、強勁動力、出色的操控及安全性做到了完美無缺的融合。其大氣而流暢的外觀造型、内部的諸多人性化配備将雷克薩斯L-finesse先進、優雅、低調的設計理念诠釋得淋漓盡緻。雷克薩斯LS搭載的是排量4.6至5.0的 V8 發動機，與之相匹配的是8速自動變速器。

除制動防抱死系統(ABS)、牽引力控制系統(TRC)等标準安全配備外，先進的汽車動态集成管理系統(VDIM)也在全新旗艦LS尊貴加長版上得以應用，為駕乘者提供了最大程度的安全保障。

雷克薩斯價格表:雷克薩斯 GS

作為LEXUS（雷克薩斯）車型家族中頗具個性和傳奇色彩的車系，自1993年問世以來，GS系列車型以其卓越的性能與完美的品質屢獲殊榮，赢得了全球無數消費者的傾慕。

全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設計理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設計大膽诠釋了高性能豪華運動型轎車的最新定義。該系全部成型均采用了LEXUS雷克薩斯全新标志性設計元素——紡錘形格栅。具有突破性意義的紡錘形格栅自然流暢地整合了上下兩部分，呈現出動感與優雅兼具的獨特魅力，并将引領LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來視覺風格。

雷克薩斯價格表:雷克薩斯 CT

2011款雷克薩斯CT延續了其概念車的設計理念，雷克薩斯CT銳利的線條清晰的告訴我們其劍指奧迪A1。雷克薩斯CT也彌補了雷克薩斯對于緊湊級車型的短闆，豐富了豐田在中國的産品競争力。

雷克薩斯CT200h新車車長4320mm、寬1765mm、高1430mm，軸距2600mm，比起豐田品牌的普銳斯，同屬緊湊型轎車的CT 200h體積更小。動力方面，新車搭載1.8L VVT-i發動機。CT200h與豐田第三代普銳斯共享1.8升汽油發動機和電動馬達組成的油電混合動力系統，與之匹配的是一台CVT變速器。

但這款車的平台與普銳斯不同，是雷克薩斯專為歐洲市場特别開發的前輪驅動平台，與普銳斯比主要的變化是後橋采用雙叉臂懸挂。　雷克薩斯CT200h标準配置了17英寸輪毂，雷克薩斯宣稱CT200h的操控性在同級别車型中具有較高的靈活性，可以滿足客戶對駕駛樂趣的要求。雷克薩斯CT200有4種駕駛模式可選擇，分别是純電動模式，經濟模式，一般模式和運動模式。檔選擇運動模式的時候，儀表背光和中控台背景燈的顔色将從藍色變成紅色。

雷克薩斯價格表:雷克薩斯 NX

雷克薩斯NX，其定位低于雷克薩斯RX，是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。另外，作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發動機的車型，該款車型上市後會将競争對手将鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。

雷克薩斯NX車的内飾風格兼具運動和豪華兩種風格。盡管車展上展出的兩款車型的内飾風格差異較大，但卻比較适合不同人的不同需求。另外，雷克薩斯NX作為一款定位稍低的SUV車型，其完備的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，對于行車安全也有很大的幫助。

以上就是電動邦小編為大家整理的關于雷克薩斯價格表，這篇文章主要為大家介紹的是雷克薩斯六款在售的混動車型的價格及車型，如果想了解更多關于雷克薩斯的最新消息，請多多關注電動邦。

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