火花塞是什麼？還有很多新手車主們一臉迷茫，盡管聽說過，但也不知道具體工作狀态及作用。

火花塞是汽車零部件中尺寸相對較小的配件，但它确實決定了發動機能否健康運轉。火花塞算是點火機構裡的一員，它的作用是讓燃燒室産生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。用一個通俗的比喻，火花塞好比打火機的火石，如果沒有它擦出火花，發動機也根本點燃不了，車子也就無法啟動。

由此可見，火花塞看似體積小，但是它決定了車能不能走，車輛運行的順不順暢。如果火花塞質量不好，或是超過了使用壽命，你的車輛會出現油耗增加、加速無力，甚至是輕微抖動的現象，所以油耗增加不僅僅是開空調的原因，看看是不是火花塞不行了。

如何選擇火花塞

對于火花塞的要求主要有幾點：熱特性、抗拉強度、耐熱性能、導電性能、絕緣強度、密封性、耐腐蝕性，這些缺一不可。因為火花塞工作環境極為惡劣，工作電壓至少1萬伏特，工作溫度基本在450～870℃之間。

所以，選擇火花塞的時候不能圖便宜，要買适合自己車輛的火花塞才行，當然，條件允許買最好的也是可以的。

火花塞分哪幾種呢？

如果從種類上分會分為緣體突出型火花塞、電極型火花塞、極型火花塞等等，不過這些和我們日常選擇火花塞不太相關。我們日常購買火花塞，或是在網上購買火花塞大概是按自己車型選擇不同材質的火花塞即可。

因此，從材料來分火花塞主要有鎳銅合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞。

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鎳銅合金火花塞

鎳銅合金火花塞是最為常見且價格相對最低的火花塞。它的核心材質是鎳，它具磁性，銀白色過渡金屬，熔點為1453℃。

鎳合金火花塞的中央電極往往會比較粗，在使用一段時間後點火穩定性就會變差。相比其他兩種貴金屬火花塞來說，它的壽命最短，一般2萬-3萬公裡就需要更換。

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鉑金火花塞

鉑金火花塞是價位介于鎳銅合金火花塞和銥金火花塞之間。鉑是一種過渡金屬，密度大，色澤銀白，熔點為1773℃。

鉑金火花塞性能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等，因此其壽命大約為3萬-5萬公裡。

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銥金火花塞

銥金火花塞是目前最貴且壽命最長的火花塞。銥是一種硬度很高的金屬，銀白色，抗腐蝕，且可承受2000℃的高溫。

因為銥金屬成本較高，所以這類火花塞肯定價格也是最高的。其性能下降時主要表現為陰極燒蝕，壽命一般是6-8萬公裡。

除了以上三大類别，現在很多火花塞還從中心電極和側電極兩處更換不同的金屬來增加了細分。比如雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。

從材料的大類可以推理，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金、單鉑金、單銥金、雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。目前性能最好的火花塞是雙銥金火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬公裡以上。

不過，在選購火花塞的時候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞，主要選擇正規品牌就好。如博世、NGK等，在這些正規品牌内選擇适合自己車輛的即可。

普通鎳合金火花塞雖然壽命短，并且耐高溫不如其他火花塞。但是日常家庭經濟型用車完全夠用，且價格最低，隻是更換周期相對較短。在性能上，并不會區别非常大。因為家庭普通用車很少能達到極高溫，更不會經常高轉速，因此鎳合金即可滿足。

如果是高性能車或是經常激烈駕駛的用戶，可以選擇銥鉑金或是雙銥金的火花塞。這樣不僅點火效率和效果能夠得到保證，并且在經常高轉高溫下，也能保持良好的工作狀态。

當然，如果你不差錢，必須要個心裡安慰。那麼，選擇雙銥金最好的火花塞肯定是有益無害，而且可以減少更換頻率。所以，捷達和法拉利想拉小點差距，換一組雙銥金火花塞就能實現啦，至少火花塞沒啥差别哈哈~

PS本文轉自微信号 汽車大師

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