汽車是由成千上萬個機械零部件組裝而成，經過不斷地改進和提升，如今的汽車已經十分耐用了。基本上能把車子開到報廢的人，現在來看寥寥可數。不過這麼複雜的一台機器，你真的了解它嗎？我想很多朋友并不關心，隻要能前進後退就行，代步工具而已。的确，正常行駛的操作掌握了，就足以應付日常出行。

不過你們試過在車輛行駛過程中，按下電子手刹、一鍵啟動、P鍵等隻有在車輛靜止狀态下才敢操作的開關嗎？按下後會發生怎樣的事呢？我想包括小木在内，大家想知道但又不敢嘗試，抱着這份好奇心，小木決定試一試并分享給大家。

>>電子手刹

電子手刹現在很多車型都有配備，停車時隻需輕輕拉一下就可以了。不過這次可不是停車時使用，而是把車速提升到50km/h，這個速度在城市道路行駛是正常的。經過測試，車速50km/h時，拉電子手刹沒有任何反應，就像是“失靈”了。于是将車速提升到80km/h，結果一樣沒有反應。

不甘心的我又測試了20km/h、40km/h兩個車速，結果在20km/h的時候，電子手刹拉一下就突然刹車了，看來是廠商在車輛出廠前設置了行車電腦，電子刹車在低速行駛時（比如低于20km/h），拉起電子手刹會緊急刹車，在高速行駛時拉起沒有任何事發生。

如果是機械手刹，那麼千萬不要在行駛過程中嘗試拉起。

>>一鍵啟動

那麼如果在行駛中按下一鍵啟動按鈕會發生什麼呢？車子會突然熄火嗎？經過測試，當你按下這個按鈕，儀表盤會提示操作無效，說明這個功能同樣也受到程序控制，當檢測到不正常操作指令，程序會自動終止該指令。也就是說，即使高速行駛過程中，按下一鍵啟動電源，對車輛也沒有任何影響。

那如果是使用機械鑰匙啟動的車輛呢？這情況就有些複雜了，這得看行車電腦裡是否有相應的保護指令。早期沒有發動機電子防盜功能的車型，如果行駛中轉動鑰匙，車輛會瞬間熄火，刹車慢慢變“硬”，方向盤變“重”，簡單點說就是十分危險，不要嘗試。

如果行車電腦裡有相應的保護指令，那麼也會出現兩種情況，要麼鑰匙擰不動，要麼鑰匙擰動了，屏幕黑一下，發動機仍會繼續工作。不過，通常我們也不知道車輛是否帶有這樣的保護指令，所以建議不要嘗試。

>>P鍵

按下P鍵就代表車輛挂了停車擋，鋼爪會鎖止車輪，車輛無法移動，這是正常停車時會發生的事。那如果行駛過程中按下P鍵呢？經過測試，沒有反應，所以大家也不用擔心會誤操作。

不過和P鍵相同功能的P擋呢？可以直接挂入嗎？小木也特地嘗試了下，發現車輛從D檔切換到P擋時，隻是動力突然中斷，并沒有發現換擋時有阻滞感，也沒有齒輪打架的現象。不過變速箱會發出“咯噔咯噔”的聲音，像是棘爪不斷地齧合、松開。

其實自動擋車型挂擋有保護程序。當車輛高速行駛時，從D擋突然切換到P擋，經過R擋時，D擋對應的離合器或制動器便會分離，但由于車速較高，R擋的離合器并不會介入。隻有當車速低于5-8km/h時，R擋才會介入。在挂入P擋時，行車電腦程序觸發保護程序，變速箱仍可以正常工作或切換檔位。不過，即便如此，也不建議大家嘗試，畢竟安全才是第一。

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