汽車遭遇高空墜物，找不到責任人，保險賠付70%（圖為遇到類似事件的車型）。

保險公司：高空墜物最多賠付70%是常識

本周，我們接到東陽一位瑪莎拉蒂車主的投訴。這是一起由小事故引發的賠償糾紛：7月12日，陸先生的瑪莎拉蒂GB在路邊遭遇高空墜物，挂彩了。4S店維修顧問表示：保險公司會全賠，車請安心放着，一切由4S店打理。最後，車修好了，定損22400元。理賠時，陸先生被保險公司告知：我們隻賠付70%，30%請自負。

投訴人：陸先生

這是我們公司的車，2014年10月上的牌。7月12日，車停在路邊，突然“砰”一聲，我趕緊跑出來看，發現車頂有個凹陷，車窗右邊以及後視鏡都有輕微劃痕。原來是一塊玻璃從天而降，剛好砸中車子。第一時間，我打電話到保險公司備案，也報了警。

接着，車子開到義烏瑪莎拉蒂4S店，我講清了整件事。維修顧問當場表示：“保險全賠，你把車子放在這裡就好了，一切由我們來交接。”

幾天後，4S店通知保險定損已出，22400元。我和老闆娘趕去4S店，油漆已補好，老闆娘提出車窗玻璃隻是小劃痕，不需要修。但維修顧問表示已經定損，且配件已從上海發貨。我們又問了一遍：保險公司會全賠嗎？得到的依然是肯定的答案。

可沒想到，我去理賠時，保險公司明确告知：隻賠付70%，車主自負30%。這麼算下來，我們要出6000多元，可如果當時隻補漆的話，2000元左右就夠了。

記者核實和采訪

瑪莎拉蒂4S店：當時不知車主備案的是高空墜物

收到投訴的第一時間，新車訊記者聯系了義烏市博駿汽車銷售公司的售後經理和維修顧問核實情況。售後經理告訴記者：“确實有客戶反映過此事，我也問了維修顧問。當時，我們并不清楚車主向保險公司備案的是高空墜物。我們也是按照流程定損維修，4S店隻負責修。”

當新車訊記者進一步詢問4S店是否向車主表示過“這次維修保險全賠”時，售後經理這樣解釋：“我們說的全賠概念，是指保險定損和維修不存在差額的意思。當然，我們也處理過類似的事故維修，确實有全賠的情況，維修顧問是按照經驗來判斷。至于最終能賠多少，是保險公司說了算，4S店隻負責維修。”

而當事的維修顧問說法如出一轍：“我是跟客戶說過保險全賠，但當時的意思是維修價格和定損價格之間沒有差價。保險公司在定損時也沒說隻能賠70%，我們按照定損單子來修車。”

這輛瑪莎拉蒂GB買的是太平洋車險，定損員姓吳。他告訴新車訊記者，此次事故是4S店全權負責交接與溝通，并沒有跟車主聯系過。“車子在東陽出險，義烏定損，我直接和4S店聯系。高空墜物保險最多隻賠付70%，這是常識。我們做定損的，通常會提醒車主，但和4S店不會特别強調，當作默認的”。

當新車訊記者進一步詢問高空墜物是否有全賠的情況時，小吳解釋：“隻有找到索賠方，也就是事故的責任人，向其索賠，才能獲得全賠，但這就不需要我們保險公司出錢了。”

陸先生現在很無奈：“我當時問過行家，類似這種小事故，補漆隻要2000元左右，兩天就可以拿車。但現在變成修三個地方，自費6000多元。4S店兩次表示保險會全賠，最後卻是這麼個結果。”

記者點評

新車訊記者認為，此次事件中，該瑪莎拉蒂4S店表現出的專業素質讓人大跌眼鏡。在是否能全賠的問題上，售後經理和維修顧問似乎都不太清楚高空墜物保險公司最多賠付70%的常識。而在處理過程中，諸如“4S店隻負責維修，并不過問保險公司到底能賠付多少”的推诿言辭，更是會讓廣大消費者覺得，這家瑪莎拉蒂4S店并不那麼負責。

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