新款奔馳c200為什麼非常不值得買?今天為大家帶來一款豪華品牌的奔馳c200，買菜車難得高端了一把，體驗了一下大奔的奢侈，從同事那裡借了一輛奔馳c200來測評，話不多說，我們開始，接下來我們就來聊聊關于新款奔馳c200為什麼非常不值得買?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

新款奔馳c200為什麼非常不值得買

今天為大家帶來一款豪華品牌的奔馳c200，買菜車難得高端了一把，體驗了一下大奔的奢侈，從同事那裡借了一輛奔馳c200來測評，話不多說，我們開始。

之前的圖片都是買菜車網上找的，不是買菜車故意不上現拍照片，而且實在自己拍的效果不咋地，特别是外觀方面，怎麼拍都拍不成人家專業的感覺，就幹脆上網上的高清圖了，但是總覺得那樣有點對不起觀衆，那就試試看上自己拍的吧！

外觀方面，奔馳C級和奔馳E級很是相似，可以說奔馳C就是奔馳E的簡化縮小版，但是它的造型不必多說，這輛車的顔值絕對的是足夠高了，給人眼前一亮的感覺，第一眼的感覺就是，幹淨，這車看上去就很幹淨，很年輕，沒有太多的線條，沒有嚣張的外形，像是一個幹幹淨淨的高中生，青春，陽光，又不失自己的高貴和驕傲。

不過仁者見仁智者見智，就比如買菜車，不知道為什麼，在前幾眼的驚豔之後，看久了有點膩味……

車尾微微翹起的調皮小尾翼還有車尾車底的擾流闆給人一種很運動的感覺，特别那全系最小17寸的輪圈，好幾個版本還有18寸的大輪圈，讓人心馳神往。

雙出的排氣口很明顯的在向衆人宣告，它是一個運動的車型，就像一個打籃球的大男孩在向人展示他的肌肉。

坐進車内，精緻漂亮的内飾工藝讓人上車後和車外簡直隔了一個世界，不得不說，這不是買菜車坐過得最貴的車，但确實是内飾最漂亮最大氣奢侈的車，上圖，大家感受一下。

這可不是什麼樣子貨，内飾滿滿的軟質材料包裹，哪兒哪兒摸起來都引起人的舒适感（當然手套箱的位置還是硬塑料……不過沒什麼關系，誰會一直摸着手套箱呢？），中控台上一個逼格滿滿的鐘表，買菜車看見它差點以為自己坐進了哪輛豪車裡面。

車門上有一道質地滿滿的黑色木紋，帶給人一種高雅的感覺，雖然它是硬的，但是顯然比起軟皮質材料，我相信大多數人還是喜歡摸這種木紋。加上中控鍍鉻銀色按鈕和同樣是黑色木紋的面闆，簡約大氣而又奢侈，加上舒适的座椅，車門上的電動按鍵讓你沒有彎腰調位置的尴尬，好像整台車都在迎合着你，就兩個字，享受！

都說開寶馬坐奔馳，它的後排空間吓了我一跳，整整2920的軸距！腿部徹底解放，要知道一台緊湊型SUV的軸距可能就2685，多點的，勉強2700出點頭，但是這輛轎車的軸距整整多了200＋毫米，這可是一個恐怖的數據，中型車裡面一樣不多見。

既然它的外形足夠運動，那麼它真的運動嗎？

買菜車測的是一輛18款的，2.0T184馬力版本，乍一看，2.0T才184馬力有些不像話甚至是丢人了，畢竟現在新款的2.0T發動機一般都至少是220馬力以上的，可能是因為這個發動機是2017年出的原因吧。

不過，這台發動機還是讓我驚豔了一下，不是買菜車沒見過世面，且聽我細細道來。

經濟模式下，這台車表現平平，甚至讓人感覺實在普通動力一般的不行，不過它9檔的手自一體變速箱還是讓人感覺心情愉悅，換擋平穩。

不過，到了運動模式，動力就變了！洶湧澎湃的動力毫無保留的傾瀉而出，推背感強烈襲來！紅燈起步的時候一馬當先直接蹿了出去，前置後驅的動力模式很是讓操控變的精确，細微，這才是它運動型風格的底氣所在。

優點時間到，在誇就變成純舔了，接下來我們來吐槽一下這輛車的缺點，開始狂噴模式。

一輛中型車，一輛奔馳的中型車一輛落地至少三十多萬的中型車在它的前排，身高一米七八的我居然發現自己的腿動不了也伸不開！

是因為它不夠長嗎？當然不是，它很長，反人類的是它的設計，座椅和手套箱的高度差不大，我的膝蓋直接頂在了手套箱上面，腿伸不開，或許是因為我沒有調節座椅位置的關系，但是我坐上去的時候，位置并不狹小，這個設計，實在是令人難以接受。

對于一款奢侈轎車來說，它的車門玻璃居然不是無邊框的！而且它那高傲的柏林之聲音響是選裝的，作為一款奢侈轎車還是皮座椅它居然沒有座椅通風！而且沒有後排座椅加熱，也沒有遠程啟動的功能。

沒有擡頭顯示，沒有自适應遠光燈，沒有前霧燈，作為一款讓人享受的車，它還沒有花粉過濾器，并且奔馳一貫倉傳統車輪輪胎胎壁比較薄容易鼓包，這一切不禁讓人懷疑，它……真的是一輛落地三十五萬上下的車嗎？

當然，它是的，它用自己的某些優點補足了缺點，精美的内飾，強勁的動力精準的操控，這些讓人着迷，畢竟它的标志，是奔馳，三十萬出頭買到一輛這樣的奔馳新車，值不值，就看購買者的喜好啦！

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