春節在即，徐先生在旅行網站購買了北京-上海的往返特價機票，準備去上海出差，然後返回家中過年。

出發時，因臨時有事，他誤了飛機，于是重新購買了其他航班到上海。

去程機票沒用上，對于回程票，徐先生非常重視，心想可不能浪費，于是準時趕到機場，結果卻被拒絕登機了。

為什麼？

對于徐先生的問題，航空公司給出的理由是：由于沒有乘坐去程，因此，回程票也同步作廢了。

眼看兩張機票都廢了，徐先生心疼之餘，嘗試溝通，“‘去程’沒趕上，為什麼‘返程’也作廢？我買的可是兩張票啊！你們這是霸王條款！”

徐先生的遭遇，你遇到過嗎？

“去程”沒趕上，“返程”也作廢，到底是“霸王條款”還是另有原因？

特别提醒：這裡讨論的往返、多程、聯程機票，都是航空公司的“打包産品”，購買時一定要看清楚，正常買的往返機票、非固定搭配的多程機票等，一般不受限制。

①

冷知識：多段機票，前序航班超重要！

隔着屏幕都可以感受到徐先生的委屈，但是說到往返機票，我們也發現，踩雷的人不在少數——據有關數據顯示，乘客預訂往返機票後，因各種原因取消、誤機的比例大約為3~5%。

比例雖然不高，但考慮到“空中飛人”的基數，買了往返機票卻沒用上的人還是不少。

在解答徐先生的問題前，我們先來了解一個概念：“多段機票”，它通常包括——

1.一次購買的往返機票，例如A到B，B到A。

2.一次購買的多程往返票，例如A到B、B到C、C到A。

3.一次購買的聯程票，聯程票通常包含轉機，例如從A到B、在B中轉/經停，然後前往C。

對于這樣的多段機票，國内外的航空公司都制定了特殊規定，其中一條就是：往返多程或聯程機票，必須按順序使用，如果前序航班未使用，後續行程都将按作廢處理。

也就是說，以下有兩種情況，要特别注意：

1. 你和徐先生一樣，購買了北京-上海的往返機票，如果沒趕上第一程，那麼後面的票将被取消。

2. 購買了北京-上海、上海-成都、成都-北京的三程機票，那麼，誤了第一程，後面的機票都會被取消，即使你按時從北京飛到了上海，但是耽誤了上海-成都的航班，那麼，從成都到北京的票，也沒了。

3.旅遊的時候，你想從北京到上海，但是沒有買到直飛票，隻買到了北京到武漢、然後從武漢轉機到上海的聯程票，那麼，假如你因為誤機，沒有坐上北京到武漢的航班，那麼即使你換航班到了武漢，也無法乘坐聯程票中武漢到上海的飛機。

這麼“霸王”的條款，到底是怎麼制定出來的？

實際上，這是航空公司約定俗成的規則。

至于罪魁禍首~

都是金錢惹的禍！

前因後果是這樣的——

為了吸引客流，解決上座率問題，或者提早鎖定收益，航空公司推出的往返機票、聯程機票，往往比單訂去程 回程便宜，尤其是在出行淡季時。這有點像我們點菜時會看到的套餐。

作為套餐，這些往返機票的價格，有時候會比單程全價機票還便宜。

這樣的好事，雖然給航空公司吸引了顧客，但同時也吸引了“羊毛黨”……是的，就是這麼悲傷——在往返機票推出的初期，不管是國内還是國際，都出現過用戶鑽價格漏洞的事情，比如隻需要坐單程，卻購買更便宜的往返票，或者買了往返隻坐去程，要求退還返程票價之類……導緻航空公司經常蒙受損失。

這樣的事情多了，國際航空業就逐步形成了新的慣例和法規：要求購買者必須按順序乘坐飛機——航空公司的想法其實很簡單：我給你優惠，你按約定享受就好了。

現在，這一規則也寫進了民航法規中，要求乘客共同遵守。

至于徐先生，航空公司會默認他沒有遵守規則，所以才取消了他的機票。

②

重要問題：如何避免踩坑？

沒有人想花錢買教訓，徐先生的悲慘遭遇自然是能免則免，那麼，到底要如何避免踩坑呢？

往返、聯程、多程機票，必須按順序使用。

總而言之，強力提醒大家——

在購買往返、聯程機票時，一定要注意票價頁面的提示，看清楚航空公司的規定。以攜程為例，對于往返、聯程機票，都做了特别标注，對于不可退改簽的往返/聯程機票，也會提示乘客“需要按順序搭乘”。

而且，錯過前序航班，不僅僅是損失金錢，還可能導緻其他的麻煩。

比如，某一天你發現北京-紐約-多倫多的聯程機票，居然比北京直飛紐約的機票便宜，正好想去紐約“浪”一下的你，毫不猶豫的買了聯程票，到美國後，權當後面的航班不存在了。

這樣做雖然一時爽，但它有可能讓你的護照蓋上“不光彩”的印記，影響你的相關簽證，包括後續你真要辦理加拿大簽證的時候……

還有一種情況是：你購買了北京-紐約-多倫多的機票，然後在紐約開始“浪”，然後你發現，“人到了，行李走了”……

同時，如果不是因為“不可抗力”等因素，購買往返票之後，隻使用“去程”，不使用“返程”情況，航空公司或代理平台也不會對返程票進行補償或賠償——不是不講道理，而是因為，往返機票是打包價格，票價不遵循一半一半的原則。而且有時候，第一段的價格已經比整張往返價格更高，就算返程不用，從賣家的角度來說，也是無錢可退的。

這個道理，就跟你買了套餐，沒有喝飲料，餐館不會返還飲料費用，是一樣一樣的~

總而言之，多段機票的價格優惠背後，其實也包含着對消費者“守約”的期待。

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對于多段航班的使用規則，北京聯合大學在線旅遊研究中心主任楊彥鋒表示：“作為特價組合産品，往返機票或多段機票的價格通常比較便宜，這是航空公司希望盡早鎖定收益的方式。對消費者而言，這裡面也包含了契約精神的價值，因此具備更嚴格的使用規則。消費者出行時，一定要充分考慮出行變動的可能性，一旦購買多段航班，就不要再更改行程，若行程不得已發生變化，應盡快與航空公司取得聯系，協商退改等操作。”

TIPS：沒趕上“去程”，該怎麼辦？

1.由于聯程機票價格通常相對便宜，有的甚至是特價票，因此，多段機票的規定非常嚴格，大部分是不允許退改簽的，即便允許改簽，也有嚴格的時間規定，并且需要交納改簽費、差價、退票費等費用。

2.如果不小心沒趕上去程，一定要提前給航空公司打電話，确認後面的航段是否能繼續乘坐，很多航空公司也有人性化的一面，若航班沒有滿員，工作人員也可能“網開一面”。

春運小調查：

看似獨立的兩張票，其實是緊緊“綁”在一起的，對于多段機票，你了解多少？又有過哪些“血淚史”呢？快告訴我們吧！

1、你經常購買“往返”等多段機票嗎？ 經常 不經常 很少 2、購買“往返”或“多段”機票，你更看重的原因是？ 價格便宜 預訂更方便/省時 其他 3、“去程”沒用上，“返程”也廢了，你曾遇到過嗎？ 遇到過 沒有 4、你了解過多段機票的使用規則嗎？ 有 沒有 5、遭遇後續航班失效時，你通常會通過什麼途徑溝通？ 和航空公司溝通 通過訂票平台溝通 提交

【記者】蔡華鋒

【作者】 蔡華鋒

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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