随着政策刺激效果消退、人口紅利走向終結、産品普及接近頂峰，近幾年家電行業逐步進入調整周期。為了突破現階段的發展困境，行業龍頭企業逐漸把發展方向聚焦到了深耕細分市場、産品結構升級和商業模式再造的新道路上。

奧維雲網推總數據顯示，2016年中國洗衣機市場實現零售量3428萬台，同比上漲2.2個百分點，零售額615億元，同比上漲1.2個百分點。洗衣機常規市場增長空間所剩無幾，不過以高校學生、都市租客和工廠藍領等為主體的2.2億流動人口，卻迸發出巨大的想象空間。

白領租客等流動群體搬遷相對頻繁，購置家電面臨着成本高、搬遷難、處置賤的窘境。大學生洗衣存在着找空閑洗衣機難、取衣遲滞的痛點。同時，運營商也對現階段設備故障維修和支付結算的弊端深惡痛絕。所幸的是，随着物聯網技術的廣泛應用和家電商業模式的創新，為解決流動人口的家電消費需求打開了一扇新的大門。

海爾集團旗下北京海狸先生網絡科技有限公司監事李名國告訴記者，“海爾洗衣”提供了“可視化”的洗衣服務，用戶通過APP可以實時查看附近洗衣機的運行狀态，通過線上預定、付款洗衣無需排隊和等待，洗衣結束後平台會自動發送信息，提醒用戶取走已經洗完的衣物。

在此之前，學生洗衣需要自備零錢，機器“吃”硬币的情況也屢見不鮮。而且，運營商在結算時收運硬币需要花費一定的人力和時間成本。共享洗衣平台支持在線付款後，為用戶支付提供便利的同時，運營商的結算效率也得到了提升。

在硬件方面，海爾吸收了三洋在商用洗衣機領域的技術和運營經驗，采用高品質電機、離合器，從而滿足高強度的洗衣要求。同時，創維共享洗衣機也在從原材料應用、售後服務、殺菌消毒自清潔方面進行突破，不斷解決共享洗衣使用場景中的痛點。

據創維“輕客共享洗衣”總負責人肖新華介紹，創維目前采用的是自營和聯營相結合的模式，現在每台洗衣機每天會有4單左右的成交量，單台洗衣機在6個月左右就可以收回成本。

與之不同的是，“海爾洗衣”并不是通過洗衣訂單獲利。李名國告訴記者，洗衣訂單盈利全歸運營商所有，“海爾洗衣”的收入來源是洗衣機硬件銷售和平台生态圈服務。記者了解到，“海爾洗衣”的發展思路是，通過常規洗衣業務帶來的流量形成平台入口，之後再借助購物、創業衆包、兼職、訂票、直播等功能實現盈利。

目前，“海爾洗衣”全平台月成交訂單達到了50~60萬單，未來在拓展更多學校市場的同時還會進入社區、酒店等領域。此外，“海爾洗衣”在全國範圍内還拓展了了15個城市的60萬家幹洗店。而創維方面，已經進入工廠、社區市場，本月15日之後會大力拓展校園市場。

共享洗衣解決用戶痛點、深耕細分市場，為企業轉型升級提供了一個可供參考的樣本。不過，作為新興的互聯網商業模式而言，同時也存在着天然的局限性。李名國坦言，學校是一個非常特殊的市場，以後進軍社區可能會面臨一些諸如生活習慣、居住環境等方面挑戰。

客觀來說，共享洗衣雖然節省了設備占地空間，但是對社會人士而言，洗衣的隐私性和衛生問題仍然構成一定的阻力。最重要的是，相對國外而言，中國的公寓式社區畢竟還是少數，共享洗衣模式進軍普通居民社區面臨着重重的困難。

産業經濟觀察人士劉步塵告訴記者，近幾年制造企業銷售情況不太樂觀，所以近期興起的共享模式、租賃模式很大程度上是一種變相的出貨方式，許多産品的自身屬性并不完全具備共享經濟的特性。

事實上，不僅是共享洗衣，就連近來“爆紅”的共享單車、共享汽車也面臨着諸多的局限性。從市場需求來看，共享洗衣、共享單車等隻是主流市場需求的一種補充方案。共享洗衣的本質是群體聚居環境下，借助撮合平台進行閑置資源的優化配置。不過當下的主流使用場景還是以單個家庭為主，共享洗衣的應用領域具有一定的局限性。

此外，從運營成本來看，共享模式必須通過規模化效應來降低維修、人力、折舊等方面的損耗。共享單車等項目在一、二線城市風生水起，在三、四線城市卻寂寥無音就是很好的印證。

共享經濟對優化社會資源配置具有不可替代的作用，不過依然擺不脫行業、産品、地域和人性等因素的限制。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!