16年，這部電梯沒出過大毛病，為何突然張開“奪命之口”？

事故調查取證工作已展開，下城區排查電梯安全問題

我國電梯暫無“報廢年限”，但“15年是一個坎”成業界共識

實習生 王瑞瑤 周杭 記者 黃洪連 文/攝

一次電梯事故，讓一個女孩的人生戛然而止。

我們不禁要問，一部平時運行還算平穩的電梯，為何會突然“吃人”？

事發之後，記者重回現場，嘗試從普通業主的角度去探個究竟。

25厘米，一個奪命的空間

新華坊18幢，這是一幢高層建築。單元樓裡有2部電梯，發生故障的是進電梯方向右側那部。

救援結束後，消防人員撤離，電梯暫停運行，16樓的電梯門被維保人員關閉，門外豎起黃色的維保警示護欄，防止再次發生意外。

草綠色的電梯門，一般隻會在建成年代較久遠的老小區出現。

由于故障電梯的門無法完全合攏，透過約10厘米的縫隙，可以看到電梯轎廂。電梯轎廂内為深藍色，仍停在16樓與17樓之間，約三分之一的廂體露出在16樓頂部。

轎廂底下，是深邃黑暗的電梯井。

轎廂與電梯門之間有約25厘米的距離，事發時，女孩正是被死死卡在這狹小的空間裡。

“太巧合了，太意外了。”前來調查事故的工作人員神情凝重，皺着眉頭，直搖頭。

十來名看上去來自不同部門的工作人員，在事發後的3個小時裡一直上上下下：一會兒去樓頂電梯機房，一會兒去有三分之二轎廂的17樓，一會兒又回到16樓事發現場，拍照，畫圖，記錄數據……

“你們把這部電梯所有的維保記錄全部調出來，送過來給我們。”其中一位工作人員對電梯維保公司人員說。

16年，電梯沒出過大毛病

新華坊小區1999年交付使用，距今是16年。

據稱，該小區是當時杭州部分金融機構及機關單位分配的住房，盡管現在年代久遠，小區整體環境、居住品質在老小區中也算不錯。

而與小區一同交付使用的這些電梯，此前并未出現過大毛病。

“我記得去年物業公司張貼過公告，說小區電梯服務年限久了，要做大保養，需要更換一些零部件，當時公示過具體要更換的零部件價格。”18幢17樓的一位王小姐說。

其他居民，也表示這幢樓裡兩部電梯都還好，沒出過什麼大毛病。

記者乘坐18幢的另一部電梯發現，該電梯系西子奧的斯品牌，在品牌銘牌的下方，有一張貼紙，寫着“杭州通達電梯工程有限公司”字樣及維修熱線，不過，400熱線的最後一個數字被人塗抹掉了，貼紙上又用記号筆重新手寫了完整号碼。

電梯内還有一張電梯使用标志。根據該标志記載，電梯使用管理責任單位為浙江新鴻物業管理有限公司，維保單位則與上述貼紙中一緻，系杭杭州通達電梯工程有限公司。

貼紙記載的電梯(非事故電梯)下次檢驗日期為2015年9月。正常推斷，相鄰的事故電梯，下次檢驗時間應該與這部電梯一緻。

杭州通達電梯工程有限公司工程部鄭經理表示，事故電梯在今年7月16日剛剛進行過一次維修保養。

另外，根據媒體對全市住宅小區電梯年度安全報告的多年報道，新華坊小區并未進入過電梯投訴前30名問題榜單，也未因電梯重大安全事故進入過公衆視野。

業主：早上電梯曾有抖動

慘烈的電梯事故引發小區震動。

18幢17樓一位業主回憶，昨天早上她出門時，來回各乘坐了一次電梯。

“我記不得具體坐的是哪部了，但是印象裡是分别坐了兩部電梯。”這位大姐說，“我早上覺得電梯不太對勁，感覺抖動得厲害，但是電梯畢竟這麼多年了，以前也有過小毛病，所以我也沒多想。”

事故電梯被暫停使用後，維保公司暫時派了一位小夥子守在16樓的電梯口，小夥子一聲不吭，一個人蹲坐在工具箱上。

同單元的未發生故障電梯在解除警戒後，恢複正常使用。但是，事故對居民們造成的心理陰影難以在短時間内消除。有居民放棄使用電梯，直接爬樓梯。

“樓層低的，還能爬樓梯，高層的住戶怎麼辦？”王小姐困惑地說。

記者此前從消防通道爬上16樓時，已感覺精疲力盡，通過樓梯上下高層建築對于業主們來說并不容易，特别老年人。

電梯暫沒有整體報廢年限

新華坊小區的電梯使用達到16年，是否屬于超期服役？

本報在2013年8月19日報道豐家兜小區更換老舊電梯一事的新聞中，曾采訪過電梯維保業内人士。

當時，該業内人士表示，一般來說，新的電梯，剛使用的一兩個月是磨合期，會有一些小故障。磨合期過後，有5年的“蜜月期”，這段時間，電梯的運行是最順暢的。5年之後，電梯就慢慢老化，此時，有些配件就要在檢修中進行更換。到了10年，故障的頻率就會高起來。15年一般是電梯使用的極限，需要進行改造。“當然，如果是平時檢修、維護好的，電梯的使用壽命也會長一點。”

目前，我國對電梯沒有報廢年限的說法，但業界普遍認為，15年是一個坎。

現在來看，杭州首批開發的高層、小高層住宅的電梯已經進入集中“老年化”階段。

下城區将排查同型号電梯

事發後，事故電梯的生産商西子奧的斯電梯有限公司發布了一則《聲明函》：

我們向在本次事件中的遇難者及其家庭表示深切的慰問。我們素來重視産品質量及安全，本次涉事電梯自2008年開始已不屬于我們維保。目前，有關部門已對此事件展開調查，我們将積極配合。

而目前負責事故電梯維保的杭州通達電梯工程有限公司，記者在網上沒搜到它的官方網站，僅在一則招聘公告中找到了該公司簡介。簡介稱，該公司為浙江省内最大的專業電梯保養公司，在保電梯4000餘台，品牌包括奧的斯、三菱、日立、通力等主流品牌；經營區域涉及杭州、甯波等省内主要城市。

昨天，長慶街道發布通報稱：事故調查取證工作将按照法律途徑展開，區政府召開緊急會議，對全區與事故中同品牌、同型号電梯進行安全排查。

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