有人說踏闆是沒有靈魂的
但是卻忘了 靈魂其實是全部的旅途
靈魂其實是全部的旅途
摩旅最舒适的就是可以随時随地的出發
不被裝備束縛
讓旅途盡在腳下
上車就走
而寶馬的這款c650gt就實現了這一點
650gt整體車身較高 車身與地面間隙充足 通過性較好
動力充沛 加速度線性 動力感比同排量的國内某品牌擋車 加速更好
給人以充沛的加速信心 同時較高的車身也給了人開闊的視野
讓人在旅途行駛中遊刃有餘
移動的旅行箱
在摩旅的途中 650gt最爽的地方 就是可以變換騎行的姿勢
190以下都可以将兩腿完全伸直 腰部與踏闆後面的拷貝緊密相連
也可以彎曲雙腿 身體前傾 長途騎行給人以充分的活動空間
舒适與自由同在
寬大的馬桶給了踏闆車載物的充足空間
寬大的載物空間
可以裝下很多備用的設備 頭盔 雨衣 背包 相機等等
但是650gt也不是完美無暇的
車身的電子配備較多 下雨天容易出現 升降風擋失靈的問題
可以升降風擋
車身座椅較硬 長途騎行對屁股不是很友好
後座座椅
帶人的話 後座較高 當然後座的視線也會比駕駛員的視線更加開闊
總結下來就是這是一款非常适合摩旅的踏闆車
方便實用
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