“東方紅2004E還有嗎？”，伴随着急切的詢問聲，一個30多歲的小夥子推門而入，冷空氣夾着雪花也跟着擠了進來。

“真的沒有了，你可以先交定金，下一批貨預計一周到，我們為您預留一台”。

前來定機的用戶在向甯總咨詢價格和補貼

機手夫人來交錢

甯總說，現在付款都是微信轉賬，很久不收現金了......

好久不數錢了，得認真點

購機本人要登記了，這就是喜提新車的機手李廷州

新機器要做登記，後續保養要跟上

開車，回家殺豬去喽~~~

走進佳木斯富錦市禹政農機公司的大廳，前來咨詢和購機的用戶熙熙攘攘和外面-17°的風雪天形成了鮮明的對比。

佳木斯富錦禹政農機公司2019年截止目前銷售東方紅各功率段拖拉機130台左右，和去年同期相比，增加了30%，其中180馬力以上占比超過75%，目前總銷售量穩居黑龍江省前三。

公司總經理甯研柏向我們介紹了今年的銷售情況：首先補貼政策進一步透明化引導讓農民購機更加理性，更注重農機的性能和質量，而不是他的價格，黑龍江地區土地資源豐富，土壤肥沃，農民種地是能掙錢的，所以品質好的農機一定有市場。今年咱們東方紅6M共軌柴油機表現太好了，無論是從油耗還是質量穩定性，用戶都很滿意，尤其是咱們6M扭矩儲備接近30%這個特點，所以有用戶反映有勁，幹活快，這是吸引用戶最核心的内容。

其次是我們的服務能力。這個體現在兩方面，一是專業，東方紅柴油機黑龍江中心經理王俊強在黑龍江地區做了15年的服務工作，對政策掌握熟悉，對東北用戶的特點和消費習慣熟悉，管理比較人性化，技術方面很強，對服務站培訓、指導有方，對我們經銷支撐有力，我們沒有壓力，用戶也信任我們。

最後，甯總略帶遺憾的說，如果不是春天幹旱和補貼政策出台過晚，總的銷量還會更多，今年東北市場大馬力拖拉機增量讓我們看到，農機消費逐漸在向原來的農業作業功能回歸，因此産品質量在用戶的購買需求重要度排序中也在上升，今年東方紅共軌柴油機表現太好了，國産動力提升的速度是可見的，在200馬力上下幾乎無可挑剔，相信加上YM6K，在180到320馬力功率段，在東北地區一定大有作為。

和甯總聊完，我們和兩個前來購機的用戶聊了一會兒：

王飛，黑龍江省富錦市頭林鎮二林村的一個年輕小夥子，去年從甯總這買了一台東方紅1604拖拉機，他水田旱田的活兒都幹，打漿、翻地、旋耕，到這個時間段，他已經賺回了本錢，他說“如果能夠再勤奮點，完全可以一年内回本”；這不，這次過來再提一台東方紅2004E的拖拉機，這樣明年灌漿期，就可以多接點活兒......

用戶王飛

王飛對油耗的要求高一點，之前他用過130馬力的，本以為200馬力的油耗會高一些，但出乎意料的是和先前他用過的130馬力的拖拉機油耗不相上下，如獲至寶一樣的笑容綻放在他的臉上，還說“以前幹活期接不了電話，嗡嗡嗡聲你根本聽不見電話響，現在在2004車裡，我還可以聽歌啦......”他說的最多的一句話就是“回購東方紅的原因就是這柴油機啟動有勁兒，能讓我多幹活，如果再有大馬力的拖拉機，他還要配東方紅的柴油機！”

孫井泉，和王飛是同一個村的，他們都是年輕一代的機手，農閑的時候就過來甯總這喝個茶聊聊天，切磋切磋機器的保養技巧。孫井泉養了3台車，東方紅1804和2台2004E,；2台2004E去年一個秋天已經作業了4000多畝地，2019年也幹了4500畝，“發動機一點毛病沒有”。他說他們這邊下雨嚴重，130馬力以下拖拉機根本不能下地，又粘又軒乎，不過東方紅這個2004開進去，就是如履平地。孫師傅以前也用過别的牌子的柴油機，噪音還是挺大的，煙囪墊一年得換倆......

用戶孫井泉

一旦愛上，便不能自拔！

兩個小夥子的态度明确，動力首選東方紅！

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