大衆，作為德系汽車的重要代表之一，自進入國内汽車市場以來，一直就深受衆多國人的喜愛，甚至，不少朋友在買車的時候，大衆汽車往往被作為購車首選品牌，由此可見，它在國内的影響力有多麼大，很多人都說“大衆最懂國人”，不可否認，在研究國人購車心理這一塊，大衆拿捏的恰到好處。接下來小編就來聊一聊大衆旗下的暢銷型A級轎車—大衆寶來。

對于寶來這款緊湊型家轎，相信不少朋友都并不會感到陌生，自上市以來，它一直常居緊湊型家轎銷量榜單前十之内。目前在售的寶來車型有2019款/2020款/2021款可選，官方指導售價為：9.88-15.70萬元，優惠幅度為：2.9萬元，從價格上面來看，一汽大衆—寶來的起售價并不是很高，加上一定的優惠幅度，具有一定的性價比。造型設計方面，寶來一如既往地延續了家族式的設計風格，看上去非常的中規中矩。

車身尺寸方面，一汽大衆—寶來的長寬高分别為：4663/1815/1462mm，軸距為：2688mm，這樣的車身數據表現，相較于同級别車型而言，具有一定的優勢，但是，就實際空間而言，由于後排中間地台的凸起，從而影響了乘客的舒适性，尤其是對于中間的乘客來說，這樣的設計十分的不友好。

内飾方面，寶來中控區域微微側向駕駛員一側，中控區域布局清晰合理，有利于駕駛員日常便捷操作，不過，當你坐進車内就會感覺得到，“塑料感”太強，尤其是低配寶來，可以說是給人一種滿滿的廉價感。

動力方面，2021款一汽大衆—寶來提供1.2T/1.4T/1.5L發動機可選，傳動方面，1.2T/1.4T與之匹配的是7擋幹式雙離合變速箱，1.5L與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，其中，1.4T的發動機最大馬力可達150匹，0-100km/h加速時間僅需：8.3S，百公裡綜合油耗為：5.5L。如果預算充足的情況之下，建議選擇1.4T車型，1.5L車型動力還是差點意思，最大馬力才113匹，不少車主反映動力較肉，并且發動機聲音很大，還帶有一定程度上的頓挫感。

底盤方面，一汽大衆—寶來前懸架為：麥弗遜式獨立懸架，後懸架為：扭力梁式非獨立懸挂，很多車主反映懸架減震偏硬，尤其是行駛在颠簸路段上面，能夠明顯的感到不舒适，并且，胎噪聲也很大。

在2020年的銷量當中，一汽大衆寶來全年銷量為：326341台，月銷量基本穩定在2-3萬多台，對于這樣的數據表現，縱觀國内整個緊湊型轎車市場，能取得如此驕人成績的車型并不多，由此可見，它在國内汽車市場的受歡迎程度。

盡管銷量表現較為出衆，與此同時，存在的問題也并不少，從一汽大衆—寶來的投訴情況來看，異響以及發動機爆震成為該車典型問題之一，不得不說，一汽大衆在品質上面的确還有待進一步的提升。

你們也不要覺得小編故意在雞蛋裡面挑骨頭，對于一汽大衆—寶來品質上面的問題，還真是非常客觀存在的事實，我們可以從近期的投訴上面來看就知道，2月份才到不久，就已經有車主在投訴了，不管是之前的老款寶來，還是目前在售的寶來，發動機異響，轉向系統異響，發動機故障燈亮，可以說是衆多寶來車主心中的“痛”。如果你也是寶來車主，也可以在下方留言你愛車出現的問題，以便車主以及網友們的探讨。

總結：一汽大衆—寶來，作為家族中的暢銷型家轎，自然有着它的“過人之處”，市場保有量大，後續養護成本較為低廉，還有就是油耗相對不高，這是寶來的優點所在。但是，空間不是特别充裕，尤其是後排地台的較高凸起，還有就是動力較肉，舒适性一般，加上車主投訴的各種問題，這也是寶來不足的地方。總而言之，人無完人，汽車同樣如此，如果你不介意寶來所存在的問題，那麼，還是非常值得購買的一款車型。對此，你有何不同的看法嗎？歡迎在下方留言一起探讨一下。（優視汽車振興編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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