當今世界正經曆百年未有之大變局，科技競争越來越成為大國博弈的“勝負手”。尤其是在全球電動化的時代背景下，兩輪電動車是國家科技自立自強必不可少的行業力量。

就在前不久，行業傳來了一個振奮人心的好消息，中國自主研發的電機，創造了一項前所未有的世界紀錄！

9月28日，綠源液冷電機憑借不間斷騎行624小時37分55秒，并且電機接近0損耗的表現，榮獲吉尼斯世界紀錄證書，在業内外引發巨大反響。

普通電機由于散熱效率低，一直處于高溫狀态可能沒多久就直接燒掉了，而綠源液冷電機27天連續騎行始終沒有出現故障，并且幾乎0損耗。在聚焦原創技術攻關的這條路上，綠源無疑跑在行業前列！

用原創技術創造世界紀錄，為電動車打造一顆最強“中國芯”！

從8月16日開始，經曆了長達27天的極限挑戰後，搭載綠源液冷電機的新一代液冷超續航2.0系列—S30智速版電動車，在全網超百萬粉絲的見證下，不間斷行駛50006KM的超長行駛裡程。

測試期間，在負重150斤的情況下，液冷電機轉速始終保持在1000轉以上，時速高達80KM，液冷電機工況溫度始終小于70℃，達成「騎10年零損耗」成就。

近年來，兩輪電動車市場開始湧入越來越多的競争者，必須擁有自主研發的技術實力，才能突圍全球市場。成功取得吉尼斯世界紀錄，足以證明綠源液冷電機堪稱行業最強的“中國芯”，也激勵着更多的中國品牌敢為人先，實現技術自強！

用原創技術解決行業痛點，掀起電動車新一輪産業革新！

在電動車行業，綠源可以稱得上是“原創技術策源地”，通過一次次技術革命，将電動車整體品質和耐用層級拉升到全新标準。

在液冷電機誕生以前，電機一直是影響電動車壽命的“短闆”。即便其他部件質量再好，不解決電機由于高溫、進水等原因造成的退磁、生鏽問題，兩三年後整車的性能依然會大不如前。

綠源率先将液冷技術應用于電動車，有效解決了電機易退磁、生鏽、能耗和續航能力等問題，在使用多年後仍能保持峰值的動力性能。

在液冷電機的加持下，将整車壽命從2-3年直接拉至10年，一腳踢破了橫亘多年的電動車壽命天花闆，也正式發起了兩輪電動車從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”轉型的産業革命，開創了一個屬于液冷電機的全新時代。

用原創技術打破同質化僵局，将行業從“拼車思維”引入自主研發賽道

衆所周知，過去的二十餘年，行業裡比較常見的是代工或組裝模式，将各種零部件進行簡單組裝後“拼”出一輛車來。這就導緻兩輪電動車在設計、硬件、賣點等方面相差無幾，陷入同質化僵局中。

綠源液冷電機擁有多達12項自主研發專利

液冷電機創造全新的吉尼斯世界紀錄，标志着綠源站上了全球兩輪電動車研發制造領域的最前沿，讓更多人看到了綠源深厚的技術積澱，造就口碑和銷量上的“雙豐收”。

旺季期間，綠源新一代液冷超續航2.0系列随着品質中國行活動的落地推向全國，其中，“液冷電機”已經成為綠源的“金字招牌”，在電動車市場掀起一輪品質風暴，用實力助力終端量利齊飛。

吉尼斯的權威認證和市場的火熱反饋，驗證了綠源堅持原創技術路線的勝利。綠源不僅貢獻了一項在“科技強國”背景下搶占産業競争高地的重要支撐性原創技術，也将行業從“拼車思維”引入自主研發的正确軌道。

總結

原創技術的創新，為中國制造向中國創造轉型，提供了堅實基礎。綠源液冷電機斬獲吉尼斯認證，無疑是對“中國創造”的最佳诠釋！

也期待未來越來越多的企業能像綠源一樣，通過原創技術提供更多的優質出行方案，不斷推動産業進化，讓中國兩輪電動車産業傲立于世界之林！

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