奔馳大G是一輛非常孤傲的車，因為它的價格很高，而且是一輛非常極限的越野車。現在說到奔馳大G，我們腦海裡的第一印象就是貴，真的太貴了。

今天我們到店體驗了奔馳G級的AMG車型，它的廠家指導價為222.88萬元~245.88萬元。我從當地經銷商處了解到，這輛車子目前沒有現貨，需要加裝80~100萬才能提車。歐買嘎！加價部分比豐田埃爾法還狠。

其實很多人并不太了解奔馳大G的來曆，給大家簡單解析一下。奔馳大G誕生于二戰，那時候服務于德國軍方高層，作為戰地越野車使用。第一輛大G就叫做G1，從G1到G4都隻服務于德國軍方高層，所以産量比較小。後來德國戰敗，奔馳大G就一蹶不振，所以将奔馳大G稍加改動，變成民用版本推向市場，但是由于定價高以及軍方氛圍依然很濃烈，所以選擇出手的小夥伴寥寥無幾。直到近幾年，奔馳大G的人氣才逐漸高了起來，所以奔馳大G并不是我們想象中的那樣含着金鑰匙出生的。

從外觀上來看，标準的極限越野車的造型，圓形的大燈很複古，長方形的進氣格栅同樣依然有老牌德系車的感覺，保險杠外突也增加了越野屬性。

側面來看，這輛車子也是非常經典的方盒子造型，它的機械門鎖，紅色卡鉗，V8标識都是吸引着衆多車迷的經典元素。

從尾部的設計來看，小背包造型，U型的尾燈，方正的設計，同樣讓車迷們神魂颠倒。總體來說，這輛車子的外觀更偏野性，更偏越野感。從外觀看上去很大，但事實上我們來看一下具體的車身數據，長寬高分别為4864/1984/1974mm，軸距是2890mm。沒錯，它的車身長度甚至還沒有你家的帕薩特長。

外觀看起來就像一輛粗犷野性随意的越野車，但是内飾已經非常的精緻了，堪稱家用級别的豪華SUV，整個内飾展示了奔馳豪華内飾的設計水準。中控部分搭載的是12.3英寸的液晶屏幕，行車電腦屏搭載的也是12.3英寸的高清液晶屏。值得一提的是，這兩塊電子屏幕都無法進行觸屏操控，這一點是不是相當的反科學設計呢？

還有一些元素，我覺得也表現出了較強的設計水準，比如戰鬥平底方向盤，配備了修長而尖銳的換擋撥片，萬國的石英鐘，副駕駛位的把手，真皮打孔座椅，并且擁有座椅和加熱通風功能。舒适度和老款的大G相比，有了明顯的提升。此外，這款車子自然也配備了奔馳最引以為傲的64種車内氛圍燈。

來看一下後排空間，可以說這輛車子的後排空間不如我們10萬元級别家用車坐得舒服，後排空間相當的緊湊。但是好在後排配備了獨立的空調系統，負離子發生器。至于香薰，則與這款車無緣了。

這款G63的動力絕對是野獸，匹配的是V8的引擎，4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850N·m，需要95号汽油。傳動部分搭載的是9擋手自一體的變速箱，匹配了全時四驅，并且帶有開放式的差速鎖。為了進一步提高駕車過程中的安全系數，還擁有主動刹車系統以及疲勞駕駛提示，并且這樣的配置是全系标配。不用去刷數據就可以達到4.5秒破百，絕對的性能野獸。而且這輛車子不僅是關門聲很純粹，而且放炮聲也是讓車迷們所津津樂道的，即使在老遠處，你也能聽到點炮的聲音，回火的聲音特别好聽。

總結：這輛奔馳G63是一款相當性能的硬派越野車，動力強勁，外觀炫酷。當然了，至于性價比就不需要說了，因為買這輛車的人根本就不會去考慮性價比。

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