最近網絡上流傳着一份自主品牌累計銷量排行榜名單，這份榜單統計了各大自主品牌廠商，從2000年（中國民用汽車起步），到2016年8月，也就是迄今為止的累計保有數量。令人意外的人，第一名不是長城，不是吉利，也不是比亞迪，更加不是各種汽。

接下來，我就給大家介紹下，保有量前十的十大自主品牌。

（注：統計車型不含微車，所以沒有五菱，另外長安的保有量過千萬，但含微車，所以沒計入統計）

第一：奇瑞汽車

保有量：556.7萬

誠然，最近幾年奇瑞汽車的銷量并非處在領頭羊的位置，但起步早再加上前些年打下的堅實基礎，還是讓奇瑞汽車坐擁了自主品牌頭把交椅。

第二：長城汽車

保有量：507.3萬

長城汽車緊随其後，貌似還有趕超之勢。雖然起步早，但長城前些年的日子并不好過，SUV市場的火爆，把送到了今天的位置。

第三：吉利汽車

保有量：460.8萬

吉利長期處在老二老三的位置，不過正如網上流傳的段子。“手裡牌最好的是吉利”，吸收了沃爾沃的供應商體系和造車理念，吉利可謂前途無量，老三變老二，或者變老大，不是沒可能。

第四：比亞迪

保有量：388.5萬

比亞迪很厲害，2005年才開始起步賣車，比對手整整晚了四年，你現在讓對手停産四年，比亞迪分分鐘追上第一信不信？當然，這是不可能的。中國的新能源汽車，目前還是得看比亞迪。

第五：一汽夏利

保有量：276萬

為什麼會有這貨？我知道很多人會驚訝，但也沒必要驚訝，畢竟夏利是中國第一個突破百萬銷量的車企，那是在2004年。當時什麼比亞迪、衆泰、傳祺、北汽都沒出生呢~不過現在的夏利，是英雄末路了。

第六：海馬汽車

保有量：189.8萬

海馬最初和馬自達合作，十年前比長城混的還好，在國内知名度和市場占有率不低，所以起步早，銷量穩定，成績自然不差。

第七：江淮汽車

保有量：157.1萬

江淮也是老資曆了，2003年也坐過老二的位置，國内商用車領域霸主，近年來推出的SUV銷量也怪不錯。

第八：上汽乘用車

保有量：140.6萬

如果論上汽集團的總銷量，那絕對是中國車市老大，但要說旗下自主品牌，離老大還有段距離，原因也不能怪上汽，畢竟MG和榮威推出時間不長，可喜的是産品反響不錯，值得期待。

第九：衆泰汽車

保有量：124.1萬

就沖咱們衆泰皮尺團隊高模仿技能，120萬多嗎？再加120萬又怎樣！

第十：北京汽車

保有量：114.1萬

今天這些個汽車品牌，要麼是90後，要麼是00後，隻有北汽是10後。6年銷量就突破百萬，北汽其實還不賴，不過據說它家常年虧損，增産不增收。

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