2021年3月1日，中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司在上海正式簽署了C919大型客機購機合同，這也是國産大飛機C919在全球的首個正式購機合同，東航将成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。東航首批引進5架C919大型客機，力争年内交付首架。
從上世紀70年代起，我國的民用航空業一直處于“買進口貨”的狀态。這期間，我們所乘坐的飛機也都是“進口貨”。
C919大型客機從2008年開始研制、2017年完成首飛任務直至今天（3月1日）全球首單落地，C919大型客機成長中的“關鍵時刻”一直備受矚目。
2015年11月2日
C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成，已經達到可進行地面試驗的狀态。
2017年4月16日
國産大飛機C919完成首次高速滑行。
國産大型客機C919在上海浦東機場沖上雲霄，成功完成首飛任務。
C919大型客機102架機順利完成2018年春節後的第一次試飛。
國産大型客機C919第三架機圓滿完成第一次飛行，标志着當時共三架C919飛機進入試飛狀态。
C919飛機104架機轉場西安閻良，開展新階段試驗試飛任務。
C919飛機105架機首次在南昌瑤湖機場跑道進行濕地滑行試驗。
江西省南昌市舉行2020南昌飛行大會。C919國産大飛機亮相南昌天空，帶來全球航展首次動态展示。
國産C919大型客機全球首單正式落地。
C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識産權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裡。
這架C919國産大飛機又有什麼特點呢？
“本領強”
C919大型客機按照更加先進的技術标準設計，采用世界一流供應商提供的最先進的動力、航電、飛控等系統，完全按照國際适航标準設計生産，安全性有充分保障。
有“絕活”
C919大型客機還手握六大“絕活”：
綜合航電技術
客艙綜合設計技術
結構設計技術
電傳操縱和主動控制技術
氣動力設計技術
較大比例的先進金屬材料（以第三代鋁锂合金、複合材料為代表的先進材料總用量占飛機結構重量的26.2%，還大膽嘗試了钛合金3D打印等“綠色”加工方法。）
“中國造”
對于大飛機這樣複雜的産品來說，整體的設計是極其重要的。我國國産大型客機C919的總設計師吳光輝強調，針對飛機整體設計來說中國擁有完全自主知識産權。
不容易！
夢想“飛”進現實
國産大飛機從設計、研發
到首次試飛完成了一次次挑戰
如今年内有望交付首架
不僅在民航領域是突破
也實現了國人的“藍天夢”！
監制丨陸毅
制片人丨張奇斌
編輯丨陶夢琪 韓詠慧 胡月
更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
