工薪一族的代步工具選哪款棒呢？傳祺M6、歐諾S、五菱榮光

夥伴們好呀，實在是太贊了。作者君已經恭候你許久啦，在這裡感激親愛的閣下的賜教，并且祝屏幕前的閣下幸福如意、百事可樂、旗開得勝，然後下面要聊的是MPV：衆所周知，MPV空間大、安全好，不但自帶低油耗、應用範圍廣等關鍵益處，還有着較好的行車體驗，用來接愛人上班都是挺好用的，因此充當着很多工薪一族的出行座駕，下面小編從中肯的獨特視覺為切入點為有緣的夥伴們深度剖析實力杠杠的、顔值不低的高顔值車型的過人之處吧，這篇文章肯定有着更精辟之處，各位千萬别“走寶”喲！

第1款車型：傳祺M6（指導價低至10.98萬 ）

營銷情況：傳祺M6是由廣汽乘用車獨家打磨的，上市以來它的技術優勢一直是深得好多消費者的青睐。而且傳祺M6也長得特别吸睛，這是值得贊美的。根據資料顯示，傳祺M6在過去一個月的月度銷量業績持續發力，低調地賣掉0.21w部，并成功成功衛冕了銷量榜第10名的好成績，傳祺M6的表現是小夥伴們有目共睹的，并且絕對是國内市場中最贊不絕口的、光輝爛漫的頂級MPV，比主流的其他競品車型的銷量都要棒。老實講，傳祺M6的銷量排名不是特别前，但不過傳祺M6的魅力是佼佼者之一。這是因為傳祺M6是市場消費者均能看得見的。而且傳祺M6的動力表現都可以說是輕而易舉地吊打着許多競品MPV車型。在下覺得：傳祺M6的硬核競争力可以說是很厲害的，預計其下個月的銷量成績必定會喜人的。

傳祺M6的整體顔值超級厲害，車漆厚度處理得不錯，同時線條由車頭位置流暢延伸至車尾部分，将其霸氣十足的車身形态完美地表現了出來。另外，傳祺M6的車頭格外光彩，再有吸睛耀眼的線條描繪了無比流暢的上揚造型，如變形金剛一樣光彩奪目，整個輪廓也越發明顯和高貴，特别性感，并且再有一組如鷹眼一般的LED鹵素大燈組點綴，外面的淩厲腰線與裡面的風格都自然是特别粗壯的，看着特别有氣勢。

體型點評：傳祺M6的車内的空間位置算是忒适中的，使越來越多的小哥哥都感到非常滿足，其存儲空間也蠻充裕，它的儲物能力是非常優秀的。傳祺M6的尺寸大小是4780毫米*1837mm*1730毫米，這樣的尺寸就算是後排空間坐上多個正常體型的美男子依然是“灑灑水”的。因而傳祺M6實用性絕對是特别強的。令一大批懂車的老友記要送給它十w個like。與此同時，其後備箱裝貨性能也特别靠譜，還可以裝進很多東西。給咱們的感覺是很實在的，很可靠。

說起動力方面，傳祺M6的動力并不弱，它能夠迸發出169馬力的強勁動力，和高效率的7擋濕式雙離合變速器組成卓越的換擋裝置，如此看來，傳祺M6的動力是相當不錯，可以說是一級棒的，值得一提的是，傳祺M6的發動機也是特别優秀的，匹配的是主流的鑄鐵塗層的發動機缸體，因而其最終的使用壽命是特别長的。另外，傳祺M6對渦輪增壓動力更加吃香，1.5T的傳祺M6還是很可靠的。

車友洪女士的點評：正如在下所知，廣汽乘用車打造的傳祺M6在15萬檔次的MPV的級别裡可以說是最有氣勢的了。令人贊歎不已的顔值可以說是傳祺M6的一個突出的競争力，整個車身營造出很明顯的運動感覺，使我欲罷不能。與此同時，内部空間無疑是傳祺M6的又一特點，坐進裡面還有不少的餘下的區域，并且它也很耐開，不愧是廣汽乘用車家族的銷量殺手锏。

車友點評2：傳祺M6的燃油經濟性也是很實用的，大概由于傳祺M6的選擇了超凡的油耗控制工藝，使傳祺M6的綜合油耗下降5.3%左右，因此使傳祺M6更符合消費者的出行需要。這樣說吧，在下的傳祺M6多種常見的路況場景經常都會跑的，有的時候也會去一下沙漠等路況，油耗也沒有本人先前想象中的這麼高，目前耗油數值可以控制在7.5至8.0L左右，還行。在同級别MPV陣營中想必能夠算是學霸啦。故此小編對傳祺M6是十分開心的，并且就連我身邊的男孩子都不由自主地贊美傳祺M6是最棒的，這是不可否認的，但若然開空調以後相信油耗量可能會相對更高一點點。對于作者君這個支出不多的在校學生的立場而言，油錢是一個小case，因為少看一次電影，就等于是把油錢給賺回來了。因而現在這點是非常靠譜的，值得我們重點關注的是，即使懸架的摩擦周期并不是很長，但小編仍然相信一旦出了磨合期以後，傳祺M6的日後的耗油必定會更少。

車友中肯點評：有許多老友記都有這樣的感覺：傳祺M6的底盤還是很紮實的，雖然整車的抓地力更加強，但每當在通過道路狀況不太好的時候，這輛車的底盤明顯地把大部分的濾震轉移到了乘客的座位上，要是閣下的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中很有可能會覺察兩個PP受不了。此外還有一丢丢較不滿意的地方是，在行駛過程中隔音有些尴尬，有些小姐姐或許會很難接受，另外，在加油過程中能夠體會到突如其來的頓挫感，去找官方店的售後客服，但依舊是不著見效。一些小夥伴還有的放矢地反映了傳祺M6的以下的問題：如1.剛入手時内部的臭味十分難受。2.藍牙偶爾會連不上，3.低配的傳祺M6的價格十分貴，

第2款車型 歐諾S

新款的歐諾S特别有氣勢，很符合作者君的審美需要。前臉朝氣蓬勃，和舊款的歐諾S相比而言基本沒有一丁點差異，好像可愛無比的貓頭鷹一樣，中網風格十分吸睛，看起來十分漂亮，同時加入了大量玲珑浮凸的鍍鉻部件大燈的科技感十分犀利，看起來有一股強烈的豪華感覺。而且歐諾S的側面的車身屬于挺大氣的，線條的設計是非常絲滑、順暢的，從車尾位置直接俯沖至前臉，給大衆一種特别高端幹淨的感受。同時歐諾S的車漆很薄，亮度很高。說歐諾S是鶴立雞群最适合不過了。車尾位置采用雙邊單出的排氣風格，并且更有兩盞高大上的LED尾燈，望上去更加帥氣了，因此，愈來愈多朋友認為歐諾S的整個外觀屬于偏成熟、低調的風格。朋友們與親戚起初買這輛歐諾S大概是奔着高顔值的外觀去的。

修車師傅鄭大爺這樣說：在下每到月底的時候資金并不很充裕，這時候就會去4S店甩幾下過過手瘾，目前感覺歐諾S開着相當舒适，即使重量那麼重，但是性能算是較為靈活的。

第3款車型 五菱榮光 5.09萬~5.76萬

五菱榮光的外觀比上一代車型高貴許多，很灑脫的，前臉位置的銀白色精緻飾條很閃亮，智能化的LED大燈組瞧上去很有朝氣，而且非常順滑，我看對象開它也是很流暢的。線條配上炫酷的車身，檔次感杠杠的，與此同時，尾燈非常亮眼，很有個性化，同時細節部分的層次感也十分不錯，給我一種特别高大上的感覺。總而言之就是十分耐看得了！

關于五菱榮光的内飾點評：在下對五菱榮光的整體内飾理念是比較欣慰的，用料很氣派，并且裝配工藝特别到位，且面闆平整，同時家族式的按鈕和高檔的多功能按鍵都有着很潇灑的阻尼感覺，上面就是衆多車評家對五菱榮光的評價。此外，五菱榮光的高品質方向盤相當有勁，造型很粗壯，精準的調校，也使整台五菱榮光更安全。與此同時，五菱榮光的座椅靠背設計相當細緻，支撐性也相當棒，并且座椅的内部填充物非常軟，我認為五菱榮光的座椅就是相對比較軟的，長途很多個個“hour”，也絲毫不會感覺底下的pp太疼。同時五菱榮光的異味暫時是較少，胎噪情況也是沒有的，因此即使長時間的體驗也是不成問題的。

另外，動力是十分到位的，簡直就是爽呆了，五菱榮光的加速沒毛病，可以說是0延遲，這車隻要閣下均勻地用腳蹬一下油門的話，加速效果很快就會出現。并且後勁也十分到位，發動機介入的瞬間隻會感覺很安靜，舒适性也相當棒。另外，由于在下日常主要是代步為主，所以目前來說是夠用的。

五菱榮光的車主陳大姐這樣說：不得不提的是五菱榮光令人眼前一亮的外觀了，本人是個妥妥的“顔迷”，在下認為五菱榮光是很漂亮的。五菱榮光的車頭風格還是蠻好看的，前頭燈瞅起來十分高貴，亮度是沒有任何問題。并且五菱榮光的中網位置是灰黑色的，内裡有銀白色的鍍鉻元素，再有花枝招展的LED大燈組，造型犀利。再者，五菱榮光的輪毂是封閉式的的，五菱榮光的後視鏡經過了黑化處理，從而使整個造型十分時髦。把它開出去人家都以為是豪華車型。五菱榮光的側面部分營造出強烈的既視感，前方的保險杠是家族式的風格的，比價格相似的MPV車型還要更高端些。隔音處理效果在主流的MPV中算是最好的，我很鐘意勿躁的環境。五菱榮光的最後一排的實用性也是杠杠的，即便放進一籮筐的男朋友都是沒有問題的。五菱榮光油耗經濟性還行的，不高。故而，五菱榮光的價格終究是“倍兒”贊的，比較不錯，也沒有發現其他弊端。

五菱榮光的車主章大叔這樣評價它：我曾經是一名美如冠玉的小哥哥，目前是做外貿行當的，主流的車子本人都沒面子開出去的，但入手這車之後，本人感覺自己特嚣張，同時操控感也非常酷炫，我的孩子老是問我五菱榮光是啥東東？這時我就會這樣說：五菱榮光是你爺爺的出門車。

車主周妹妹說：滿意，本人對五菱榮光是百分百放心的，不但有着五菱榮光的強大扶持，并且通過效率也相當贊，我童年時就喜歡四個輪子的汽車，經過十幾年的不懈努力，謝天謝地終于買了一輛五菱榮光，開着它覺得相當興奮，特别有老闆級别的豪氣，并且油耗也不高，可以說是恰如其分地滿足了我的很多需求。

五菱榮光的車主蔡叔叔的點評：五菱榮光最關鍵的競争力就是其吃油少，頂呱呱，

小結

上述便是有關傳祺M6、歐諾S、五菱榮光的所有點評了，它們的加速表現、外觀顔值等等都是千差萬别的，指導售價相對較低的是歐諾S，緊接着是五菱榮光，最高則是傳祺M6，值得特别留意的是，車型的廠商指導價跟4S成交價還是不少的。當然這也是習以為常的。傳祺M6、歐諾S、五菱榮光的國内最低的終端價分别低至11.98萬、4.04萬以及4.20萬。不知道您瞧上傳祺M6還是歐諾S呢？在這裡感恩各位的閱讀，并衷心地祝願親愛的夥伴們時來運轉、家庭幸福、馬到功成。若然你們喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。

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