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這是一篇回答一位關注骠騎府的朋友發來的問題邀請的文章——在乎安全性，有沒有125cc帶abs的踏闆車推薦，要能上牌的？

問題是4月15日發來的，骠騎府隻所以遲遲沒有回答，就是想等到今天三陽的新車發布會開完以後再來回複，因為這場發布會能給這位朋友答案，他要的這款車在這裡。

三陽FIDDLE125 ABS就是一款能滿足這位朋友的踏闆車，這款車在今年進行了全新改款，定價是1.48萬。老款的FIDDLE III 125售價是1.28萬。

不僅僅是外觀上，配置上的最大變化就是增加了前後輪雙通道ABS制動系統。

廠商沒有公布該ABS的品牌，但是骠騎府猜測可能國産品牌的概率更大，因為如果是博世的品牌，廠商一般會作為一個宣傳亮點，例如三陽的JZ300，就是采用了博世的品牌ABS，宣傳上就注明了該ABS的品牌。

不過，老款FIDDLE III 125的前後聯動制動系統并沒有簡配，這樣的話，這款小複古風格踏闆車就擁有了ABS CBS的雙重安全制動系統，這應該是國内唯一一款在安全性上達到如此高度的125cc排量踏闆車，值得點贊。

其他的升級主要是提升感官體驗上的優化，例如前臉的改變。

新款（下圖）更簡潔更具複古味道。

前大燈也由老款的鹵素燈泡升級為LED光源，更具時尚感。

上圖為老款大燈，下圖為新款LED光源。儀表也由老款的指針式儀表盤升級為大屏幕液晶儀表。

老款的坐墊是黑色，新款的坐墊改進了蒙皮的質感，并且配色改為更時尚和活潑的紅色，看起來更有檔次。

依然有一個深度足夠的座桶，據廠商宣稱，可以容納一頂頭盔。

尾燈也升級為了LED光源。

發動機還是那顆水冷兩氣門單缸發動機，排量為125cc，最大功率為8.8KW/8500轉，最大扭矩為10.3NM/6500轉。

但是在賬面數據上相比老款的FIDDLE III 125做了微調，最大功率提升了0.4KW，并且輸出轉速延後了500轉，最大扭矩下調了0.7NM，這樣的設定能适當增強高速巡航的性能，高速更酣暢，可能是與配置了ABS CBS的制動系統有關，使得騎手敢于以更高的速度行駛。

上圖為老款動力數據。

下圖為新款動力數據。以這個賬面輸出數據來看，這款125cc排量的發動機基本上達到了150cc踏闆車的水準，動力上的優勢還是很明顯。

新款的三陽FIDDLE125 ABS配色有四個，而老款有五個配色，看似可選餘地少了，但是實際上新款的配色更符合用戶的審美，顔色搭配更協調美觀。

上圖為老款配色。

上圖為新款配色。

升級了這麼多配置，價格僅僅上浮2000元，骠騎府覺得還是物有所值，老款三陽FIDDLE III 125的口碑還不錯，很多用戶都表示了正面的評價，新款的三陽FIDDLE125 ABS提升了安全性配置，突破國産125cc排量的踏闆車配置水準，其ABS的增配意義重大，因為他收獲了國内唯一一款水冷發動機，配置ABS的125cc踏闆車的名号，這樣會使三陽的品牌競争力得到莫大助益，不知國内其他那些合資品牌的125cc踏闆車，還糾結于前輪分為碟刹和鼓刹兩個版本的車型作何感想？

好了，就到這裡，歡迎關注骠騎府！

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