錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 王倩倩

開車最怕開上“咯噔、咯噔”振感強烈的路面上，不僅乘坐舒适性不佳，對車輛本身也不好。

近日，杭州城管部門開展井蓋整治專項活動，解決城市道路上井蓋松動、下沉等問題。

“道路平整是我們最重要的目标。”城管部門工作人員介紹，這次井蓋整治專項工作要求，一般道路上井蓋安裝高差不大于7毫米，如果是亞運保障道路要求更為嚴格，高差不大于5毫米。

工作整改完成後，城管部門還使用專業檢測車輛對道路進行平整度檢測，用客觀數據來評價平整度情況。“除了馬路感覺更平整以外，有幾個變化不知道大家有沒有注意到，一個是‘從有到無’，一個是‘從小到大’，還有一個是‘适度點亮’”。

一般情況，車行道上是沒有電力井蓋的，但由于道路改建等原因，目前杭州的馬路上還有部分車行道上有電力井蓋。

“電力井蓋大部分都是連續很多塊蓋子，有點像鋼琴的琴鍵。如果說手指劃過琴鍵是發出動聽的旋律，那車輪壓過連續的井蓋發出的就是噔噔噔的噪音。”城管工作人員說。

為了解決這個問題，城管部門與電力部門一起研究對策，對玉皇山路、環城西路等車行道上的電力井蓋根據實際檢修需求進行了降闆處理。“也就是把原本和路面齊平的井蓋降低，再在上面覆蓋不少于16厘米厚度的瀝青混合料。這個‘從有到無’既滿足了日常檢修需要，又減少了路面井蓋數量，增加了車輛行駛的舒适度。”

而“從小到大”主要體現在雨水口篦子上。雨水口是路面上雨水流入排水管渠的關鍵口子。雨水篦子是雨水口的蓋闆，主要材料有鋼筋混凝土、複合材料、鑄鐵等。各區城管部門根據相關标準規範，結合道路加固工程、平路工程等項目對雨水口進行改造提升，将原先鋼筋凝土、複合材料等篦子改造成球墨鑄鐵篦子，增大過水能力和抗壓能力。

在保障井蓋功能性的基礎上，部分産權單位還對井蓋進行了“适度點亮”，對井蓋表面圖案進行了獨具杭州特色的設計。例如水務集團的污水井蓋和給水井蓋圖案選取了西湖、大運河等特色景點和市民中心、杭州大劇院等地标建築。這些“點亮”的井蓋，不僅增加了井蓋權屬的視覺特征，也體現了杭州元素的設計巧心。

同時，城管部門還在拱墅區使用了一種井蓋提升新工藝——裝配式井蓋快速提升工藝，自密式快速混凝土現場澆築的方式提高了井蓋載重能力、路面平整度及安全系數，其使用壽命更是達到傳統防沉降井蓋提升工藝的3倍以上。拱墅區共計運用裝配式井蓋整改181隻，麗水路上的雨水井已全部運用裝配式井蓋，共56隻。

麗水路井蓋施工人員介紹，這種新工藝施工速度快，養護時間短，大大減小了施工對交通的影響；還有效破解了井蓋提升标準化操作難度高、标高控制精度低、卧漿密實度不足、強度難以保證等問題。完工後，井蓋與路面銜接更平順，耐久性更高，車子經過的時候聲音也很小，大大提升了道路的平整度和靜音效果。

目前，杭州全市井蓋整治專項工作已累計完成22905隻，其中280條亞運保障道路上完成13186隻。

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