大家都知道，汽車要定期保養，狀态才能随時保持最佳狀态，汽車性能也能更好地發揮。但是對于汽車日常保養頻率，似乎沒有個統一的說法。下面全國駕駛證違章查詢網小編就帶大家看看汽車日常保養頻率到底應該保持在哪個水平比較好。

汽車日常保養頻率

一、汽車保養頻率主要是和車齡和行駛裡程挂鈎

汽車買回來後，有的車主不經常使用汽車，而有的車主卻一天要開車10多個小時，因此不同的情況保養頻率相差很大，如果單獨按照車齡來算，前者的汽車保養就會太多，後者則會太少。為了解決這樣的問題，廠家、汽車測試部門等，通過長時間的研究、試駕，計算出了汽車保養公裡數标準。也就是說，汽車保養頻率主要是和汽車行駛裡程挂鈎。

二、日常維護決定汽車故障發生率，三分修七分養，不同階段保養維修方法大不相同。

一般來說，汽車故障問題的發生率會随着車齡的增長和公裡數的增加而逐漸增加。有數據分析表明：3年以下車輛的故障問題發生率隻有31.04%，而6-10年車輛的故障問題發生率會達到平均水平之上，而15年以上車輛的故障問題發生率高達180%。也就是說，随着車齡和行駛公裡數的增加，車輛的保養并非簡單的常規保養項目而已，還要有一些零部件、損耗件的定期更換。

1-4年的車齡：青少年期，除正常保養外需要注意更換一些易損耗部件。

一輛車在使用的頭兩年是生命的巅峰期，隻要進行常規保養，基本上不會有什麼問題，但超過兩年以後，車輛就要開始更換一些最易損耗的部件了，比如刹車片、燃油泵、減震器等。

4-7年的車齡：中年期，除正常保養外需更換車内橡膠類等易老化的部件。

超過4年的車輛，打個比方就像“人到了中年”，很多零部件都會有所松動，尤其是經過長途高速颠簸的車輛。再加上一些車内的各種橡膠管的自然老化等等問題，因此不少車主往往在車開到四、五年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車輛，因為價格會較新車便宜很多。對于一台行駛到中年期的車輛，除了常規保養外，要格外關注正時皮帶、橡膠管和水缸的保養維修。

7-10年的車齡：老年期，除需再次更換易損、易老化部件外，還需維修保養變速箱等核心部件。

由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以後，就逐步進入老年期，到了這把“年紀”，那些在第三年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。

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