| 責編：張楠

電動獨輪車憑借較高的表演性和出色的便攜性，讓其成為現如今不少人的戶外休閑裝備。相比傳統的旱冰、滑闆等休閑方式而言，有着更加輕松的操控性和趣味性等特點。然而對于小小的電動獨輪車而言，其内部配備的動力系統、平衡系統、安全系統等等都擁有較高的科技含量，比如今天我們為大家測試的這款來自TopJoy旗下的PinWheel T1，就是一款擁有衆多特點的電動獨輪車。

相比兩輪驅動的思維車而言，電動獨輪車對于平衡系統有着更高的要求，同時在續航時間、電機功率以及各種安全保護上也有着更為苛刻的要求，畢竟将衆多系統塞進這個小小的獨輪車内部，對于廠商而言也是一種不小的挑戰。那麼這款TopJoy PinWheel T1在這些方面的表現到底如何呢？

此次評測的TopJoy PinWheel T1顔色為黑紅版，機身尺寸為518×408×200mm，重量僅為9.8kg，小巧的機身可以非常輕松的放進汽車後備箱等處，在機身頂部還配有一個方便移動的提手，為日常使用提供了不少便捷。

TopJoy PinWheel T1

機身兩側踏闆

TopJoy PinWheel T1電動獨輪車使用較為常規的結構設計，電機、電池位于輪子上方，兩側則為高強度可折疊踏闆，可以承受最大120kg的重量，可以讓絕大多數人都可以享受獨輪車帶來的便捷和樂趣。值得一提的是，TopJoy PinWheel T1機身兩側使用了納米材料制成，結合柔軟的矽膠護腿闆，可以更好的貼合小腿内側。

标準氣嘴充氣輪胎

使用标準氣嘴設計的防滑輪胎可以讓人們根據不同體重和需求，來自行設置輪胎氣壓，以達到更好的防滑和騎乘效果，TopJoy PinWheel T1随機還附帶兩個延長充氣嘴，使用普通氣筒就可以完成輪胎的充氣工作。

頂部四個紅色電量指示燈和電源開關

在動力方面，TopJoy PinWheel T1電動獨輪車采用額定350W，最大700W的進口磁懸浮電機，最高時速可以達到18km/h，相比普通獨輪車來說，有着更為強大的動力。同時，為了達到更持久的續航能力，TopJoy PinWheel T1配備了單顆190Wh的聚合物锂電池，與普通锂電池相比，有着更久壽命、更高的電熱峰值和更高的容量。

電池自帶5V/2A USB充電口

值得一提的是，TopJoy PinWheel T1電池上方還自帶了一個5V/2A USB充電口，配合左邊的開關，可以讓我們随時随地都能夠為手機等設備進行充電，讓TopJoy PinWheel T1成為一個大号移動電源。在電池最右側則為TopJoy PinWheel T1的充電接口，使用随機自帶的充電器來為其自身進行充電。

對于電動獨輪車而言，機身内部的平衡系統是至關重要的，出色的平衡系統，可以獲得更加穩定的騎行效果，讓騎乘感受更加舒适。TopJoy PinWheel T1内置智能平衡系統，除了可以保持前後橫評之外，當車身側傾角度超過45°時，還會自動停止電機運轉，防止高速旋轉的電機造成的傷害。另外，當車速超過18km/h時，也會自動開啟強制制動機制，以保障騎乘者的人身安全。

随機自帶輔助輪，方便初學者

為了方便初學者更快的上手，TopJoy PinWheel T1随機還附帶了兩個輔助輪，讓初學者可以更快速的在平穩中熟悉獨輪車的平衡操作。在實際使用中我們發現，對于初學者而言，兩個輔助輪可以讓人們更好的掌握平衡，但是兩側的輔助輪會将車身的轉彎角度限制在一個較小的範圍之内，所以當我們熟悉電動獨輪車的直線騎乘之後，就可以将輔助輪拆下來進行更高階的練習。下面就讓我們來一起看看筆者身邊的同事初次接觸TopJoy PinWheel T1的騎乘視頻吧。

在體驗過TopJoy PinWheel T1之後，我們發現這款體積小巧的電動獨輪車有着非常強勁的動力，即使體重100kg的筆者踩上去，也有着非常強勁的動力，操作方法也非常簡單，隻需身體微微向前或向後傾斜即可，無論是在平衡性還是動力系統上，TopJoy PinWheel T1都有着出色的表現。

特别說明：為了安全起見，我們不建議人們将這種電動獨輪車當成代步工具使用，畢竟對于國内道路狀況而言，使用獨輪車進行代步還是非常危險的。相比混亂的公共道路而言，在開闊平坦的場地使用獨輪車才能夠達到健身休閑的目的。另外在使用時也應當佩戴頭盔等護具來進一步保證安全。

評測總結：對于一款适合休閑健身的電動獨輪車而言，TopJoy PinWheel T1有着非常強勁的磁懸浮電機，搭配高達190Wh的高性能聚合物锂電池，在日常使用時我們完全可以忽略掉頻繁充電的麻煩。另外結合優秀的平衡系統和衆多智能安全保護設計，也讓我們在騎乘TopJoy PinWheel T1時有着更舒心的體驗，相比傳統的旱冰、滑闆等運動來說，有着更好體驗和更輕松駕駛感的電動獨輪車是一個非常不錯的選擇。

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