發動機噪音大的問題有哪些?發動機、底盤、變速箱是咱們車子的三大件，一旦這三個中有一個出了問題，車子開起來就不怎麼讓人愉快了，接下來我們就來聊聊關于發動機噪音大的問題有哪些?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

發動機噪音大的問題有哪些

發動機、底盤、變速箱是咱們車子的三大件，一旦這三個中有一個出了問題，車子開起來就不怎麼讓人愉快了。

尤其發動機一旦發生故障，相信很多車友光聽聲音就能明顯感受到。經常有車友問到發出哒哒哒的聲是怎麼回事？發動機間歇性抖動是怎麼回事？

先說說第1個問題，發動機怠速間歇性抖動是怎麼回事以及該如何解決？

01

檢查點火系統是否故障

一般都是點火線圈，或者是火花塞老化造成的，對應更換受損的點火線圈或者是火花塞就可以。

點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。

02

發動機積碳太多

這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸内積碳。缸内積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門。

03

油路故障

對此需要檢測一下汽油泵供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油泵。

接下來，咱再說說發動機噪音。

先明确一點，汽車發動機出現噪音大，完全是個概率問題，無論是剛剛上路的新車，還是行駛裡程很長開了很久的車都有可能遇到這些問題。

那麼，為什麼汽車發動機會出現噪音大，我們又該如何解決這些問題？

01

冷車啟動噪音大

汽車停放了很久後啟動，發動機發産生劇烈的震動，發出“哒哒”的噪音。

汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵并不能在馬上建立油壓，各個部件之間會形成一層薄薄的油膜，特别是是缸蓋内部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導緻哒哒的響聲。

這個噪音屬于正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢複正常，不再有劇烈的噪音。

02

機油狀況不對

機油是發動機潤滑的重要組成，當機油的粘稠度過高時，容易導緻發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導緻發動機在運轉過程中産生摩擦，從而産生噪音。

解決對策：隻需要去更換機油就可以了。

03

皮帶松緊度不夠

當發動機皮帶松緊度不夠時候，發動機會在工作中産生吱吱的尖銳噪音。

解決對策：調整發動機皮帶的松緊度就可以避免噪音了。

04

進排氣管出現洩漏

當進排氣管出現洩漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而産生振動，發出噪音。

解決對策：需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了避免噪音了。

05

燃油質量差

更換或使用了質量較差的燃油時，發動機内的燃燒情況将會變差，從而使發動機産生劇烈的震動，發出噪音。

解決對策：更換質量更好的标号更高的然後就可以避免噪音了。

06

下護闆螺絲松動

發動機下護闆螺絲松動，發動機無法固定，在工作時候就會劇烈抖動，産生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護闆螺絲，就可以了。

07

機爪墊老化

機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後隻能更換發動機機爪墊老化。這個時候無法修補，隻能更換新的機爪墊了。

08

艙内塑料件松動

發動機艙有許多塑料件比如發動機蓋闆、進氣管等，當他們松動時就會在發動機工作室與發動機艙産生碰撞，就會産生噪音，這個時候緊固就可以避免噪音了。

09

“回火”故障

發動機“回火”故障，當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有“噗噗噗”的聲音，這個時候清洗氣門積碳，調整配氣正時就可以了。

除了上述的情況之外，想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。

發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子闆等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

今天，我跟各位分别總結了發動機抖動和發動機噪音大的原因以及比較可行的解決對策，當汽車出現問題咱一定要“早發現，早治療”，避免日積月累，小毛病攢成大毛病，勞“車”傷财。

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