如果萊蕪與濟南合并發展，肯定會助濟南更上一層樓的，關于濟南和萊蕪這兩座城市，你有什麼想說的嗎？

萊蕪要劃歸濟南的消息在萊蕪民間流傳快一年多，有人說作為山東省府的濟南的GDP還不如一個青島的GDP，而且上市企業也不如青島多；再說萊蕪，單獨的縣級市原來屬于泰安管轄，隻不過由于萊蕪鋼鐵企業的崛起才在10多年之前單獨的建立省府直轄市，GDP也不高，上市企業也寥寥無幾，萊蕪又是山東的中心，萊蕪劃歸濟南天經地義，也讓濟南真正成為山東的“老大哥”。

萊蕪劃入濟南是推進“省會戰略”的首要目标，濟萊協作區的深入推進也必将加速萊蕪劃入濟南的進程。萊蕪的劃入不僅會帶來經濟總量的提升，還會使濟南成為“人”字形城市，充分激發濟南人的城市自信，促進濟南發展全面提速。

中國城市發展必定離不開合并分裂，自古至今都是這樣，今天我們将要談到的這座城市，就是中國經濟第三大省山東，山東有一個最小的城市，萊蕪市，在中國也是最小城市之一。

萊蕪，山東地級市，曆來是兵家必争之地，春秋時期在這裡發生過“長勺之戰”，萊蕪面積2246.21平方公裡，南北最大距離58公裡，東西最大距離56.8公裡，人口129.85萬，是個袖珍型城市，距離省會濟南112公裡。萊蕪曾經是中國重要的冶鐵中心，是山東鋼鐵生産和深加工基地、“國家新材料産業化基地”。

可萊蕪市規模畢竟弱小，即使濟南與萊蕪規模相加，仍與青島、武漢等區域中心城市有着不小的差距。在萊蕪與濟南對接的同時，濟南市也在醞釀調整優化市内行政區劃。

萊蕪地級市，傳要劃為濟南一個區了。 為了擴充省會濟南的城市規模，根據《規劃》，山東省将先行構建“濟南—萊蕪協作區”，實現兩個城市的融合。

萊蕪市地處山區，北鄰濟南。該市面積隻有2246.21平方公裡，125萬人口，GDP僅有630億元（濟南為4812億元），是山東最小的地級市。

“濟南、萊蕪空間相接、産業相聯，接受輻射帶動最

萊蕪雪野湖

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便利、最直接。所以，山東将把建設"濟萊協作區"作為省會城市群經濟圈一體化建設切入點，拓展省會城市戰略發展空間。”鄭貴斌說。

辛泰鐵路是國家的一條重要的戰備線，始建于1970年，1974年全線通車

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萊蕪市統計局總經濟師呂慎斌分析道，萊蕪市經濟落後很大程度上是因為經濟結構單一。目前萊蕪鋼鐵行業産值占工業增加值55%，其中萊鋼一個企業就占據了2/3。

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萊蕪風光

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