從卡爾·本茨發明的第一輛汽車開始，汽車逐漸成為人們生活中的一部分，年輕人會覺得汽車有其存在的必要性，在年滿18周歲後就會考取駕照，參加工作的第一件事就是買車，越來越多的車型搭載了智能設備，從而刺激消費者的購車欲望，想必大家都非常期待L5輔助駕駛系統的誕生和普及吧，屆時，自動駕駛可以解放我們的雙手，駕駛人可以放心的将汽車交給車載系統，讓開車變成一種享受，以目前的制造水平和研發來看，新能源電動汽車最有可能率先搭載這一系統。
從大環境上來看，我國非常支持新能源汽車的發展，并且為新能源汽車推出了一系列優惠措施，尤其是部分存在限号、搖号挂牌等大城市裡，不僅為新能源汽車開綠燈，還推出了免征購置說、免征車船稅、不限行限号等措施。
來到下半年，不少車主着急了，畢竟新能源汽車免征購置稅的政策将在下半年結束，車主們想在12月31日之前買到自己心儀的新能源電動汽車，大家不用着急，2023年，三類車型繼續享受“免購置稅”。
根據财政部稅務總局工業和信息化部公告2022年第27号明确，在2023年繼續推行新能源汽車免征車輛購置稅政策，也就是說現有的三類免征購置稅車型依舊享受免征購置稅措施，分别為：純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源。
當然，新能源汽車領域涵蓋的車型比較廣，車主在購買汽車時要仔細查看車輛類型，若是車輛類型不符合上述三個條件，自然無法享受免征購置稅的福利，這一類型要在交定金之前明确，避免後期吃虧。
不僅如此，新能源汽車還可以享受免征車船稅、消費稅的政策， 部分城市還推出了購置補貼、上路補貼等措施，由此可見，購買新能源汽車比燃油汽車更劃算。
不少網友表示，燃油車什麼時候可以享受到這些福利？其實，燃油車已經享受到了購置稅減半福利，雖說并沒有覆蓋所有車型，但已經可以滿足普通家庭的購車需求，這也是一種刺激消費的手段，為汽車市場的發展注入活力，但燃油車并沒有取消車船稅，而且在加油時還要繳納燃油附加稅，從這一點上來看，燃油汽車的使用成本比新能源汽車高很多。
從整體銷量上來看，燃油汽車的占比依舊不是新能源汽車能比的，但新能源汽車的增速較高，上半年的銷量就突破了三百萬輛，繼續實施免征購置稅福利，才能助力新能源汽車的發展，對此，你怎麼看？你覺得燃油車落伍嗎？歡迎留言讨論，發表你的看法！
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