哈喽，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是檢車家最“重量”級的檢測師GTwang，别看我外表高大，但内在心細如針。我既是一個有着多年汽車維修經驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

小編我作為一個90後，對于觀緻這款車的印象停留在共享汽車上，現在基本上在一二線城市的觀緻4S店絕大部分也關閉了，作為一款國産的自主高端品牌，叫好不叫座的觀緻實在令人心痛。觀緻3是一款發布已久的車型，它的外觀設計自發布之初就得到了一緻的好評，但是當時其11.99萬-16.79萬的價格又飽受争議。不過在今天，觀緻這個品牌已經逐步被市場所接納，觀緻的銷量也有了提升，剛好借着今天檢測的機會，就讓我們來看一下這款自主品牌的先行者—觀緻3。

觀，是學習，是洞察，是博采衆長；緻，是完美，是極限，是與衆不同。

在2013年的歐洲E-NCAP碰撞測試中，觀緻3輕松的獲得了歐洲碰撞五星的成績，這是中國自主品牌獲得的第一個五星。觀緻3四項總分達到了驚人的340分，這在整個2013年度排到了第一位。縱觀整個E-NCAP碰撞曆史，也隻有沃爾沃V40超過了觀緻3，觀緻3也證明了中國人是能造出世界上最安全的車的。

小王我今天要檢測的這台車本來是跟客戶約在了一個小區的門口，結果等了客戶半個多小時，站在寒風中瑟瑟發抖，這大冬天的檢個車容易嗎？終于等來了客戶，本以為馬上就可以看到車了，結果沒成想客戶也是頭一次過來，于是我們就開始了找車之旅，最後好在客戶大哥的一通電話，終于看到了今天的主角。

小王我第一眼看到這輛車時感覺外觀成色還是很不錯的，通過手續的對比，也掌握了這輛觀緻3的基本情況：

車輛型号：2015款 三廂 1.6T 自動緻酷型

出廠日期：2015.8

表顯裡程：81440公裡

新車指導價：15.99萬

賣家報價：5.5萬

檢測地點：河南 鄭州某小區附近

按照車主的說法，買這輛車雖然有些優惠，但是當時整個車落地也花了16萬多。四年多不到五年的車齡，就貶值了三分之二，看來這種冷門車型的保值率真的是要看緣分，反過來一想，如果想買二手車的話，也可以考慮一下這些車型，當年落地10幾萬的車，無論是配置還是行駛質感，都擺在這裡的，肯定會比幾萬塊的車好，畢竟瘦死的駱駝比馬大。

由于客戶也是頭一次看到車，表示想先試一試車，看看動态性能如何，我也就直接展開了路試檢測，在保證了安全的情況下，一腳地闆油，一腳急刹車，不得不說，這輛觀緻3的狀态不錯，幹淨利落絲毫不拖泥帶水，底盤也很紮實緊緻，沒有低端車的那種軟綿綿松散的感覺，最後也是在賣家嫌棄的眼光下停在了路邊。

不過一圈下來，路試的情況并不是很理想，雖然底盤懸挂和發動機變速箱都正常，但渦輪的反應很慢，基本上2秒鐘左右才能介入，而且機艙内還時不時傳來異響，雖然問題不是很嚴重，但是要入手的話，還是的做個全面的檢修。停好車後，下面就來看看這輛觀緻3到底有沒有問題。

接下來開始标準的檢測流程，環顧車輛一圈發現前保險杠有輕微色差，縫隙也不均勻，接縫處還有明顯二次噴漆留下的流漆，後保險杠的情況也一樣。

檢測全車的外觀金屬件，發現左A柱噴漆，左後門以及左後葉子闆钣噴，檢測到左後門門檻時，發現數值突漲，左後門檻邊存在較嚴重的钣噴修複，右側情況幾乎和左側一緻。

往内側并沒有發現異常情況，看來應該是一般的剮蹭導緻的，隻不過當時應該有變形的情況，所以後期修複時膩子灰刮的比較厚，本來後門檻這個位置就是一個經常容易剮蹭的地方。

全車的玻璃檢測下來也沒有發現問題，生産日期都對得上，沒有明顯拆卸重新打膠的情況。外觀方面檢測完成，這輛觀緻3全車局部有钣金噴漆，沒有發現重大事故導緻的切割、焊接等情況。

跟着馬上進行機艙檢測，打開機艙蓋，機艙裡沒有特意的清洗，内部都是一些正常保養的痕迹。這輛觀緻3搭載的是1.6T鑄鐵缸體發動機和6速雙離合變速箱，最大馬力156匹，最大扭矩210N.m。雖然是帶渦輪的發動機，但是在同級别的發動機中數據表現并不是很優秀，百公裡加速成績也接近10秒。

翼子闆螺絲和大燈固定螺絲都沒有拆卸擰動痕迹，翼子闆内襯和支架也沒有變形修複的痕迹。

大燈的生産日期正常，符合車輛的出廠日期，可以确定大燈沒有拆卸更換。

正前方機蓋鎖固定螺絲正常，水箱框架沒有變形更換的痕迹，結合對大燈和翼子闆内襯等地方的檢測可以确定這輛觀緻3前方沒有發生過碰撞事故。

發動機這塊也都正常，支架固定螺絲正常，整體都沒有大面積拆卸維修的痕迹，也沒有滲漏油的情況。

全車油水檢測也沒有發現異常，隻是機油有些輕微變質，刹車含水量在正常範圍内，不過并沒有什麼嚴重影響，隻是後期注重按時保養就行。機艙内就檢測完成了，排除了這輛車前方有碰撞事故的嫌疑。

打開車門進入車内，首先感受到的就是一股濃濃的家用車的味道，無論是髒亂程度還是氣味，磨損程度也不大。這輛觀緻3的内部空間還是很寬敞的，整體的風格都是嚴格按照簡約思路來設計的。

内飾的功能按鍵都檢測一番，沒有發現異常情況，唯獨就是副駕駛遮陽闆化妝鏡蓋闆有點松動，感覺馬上就要脫落了，後排出風口葉片也有損壞，嗯～的确是家用車的那個味道。

啟動車輛，發動機運轉正常，怠速是機艙内還是有些輕微的異響，變速箱原地挂擋也正常，沒有闖擋、頓挫的情況。表顯裡程81440KM，基本符合内飾磨損情況，可以排除調表嫌疑。

車内的地毯摸上去沒有感覺到泡水發硬的情況，座椅螺絲沒有拆卸擰動痕迹，滑軌内沒有泥沙鏽蝕，座椅骨架也正常，基本排除了泡水嫌疑。車内檢測完成，基本上都是一些小部件有損壞，維修成本也不高。

最後跟車主協商準備去上架檢測底盤，車主不想跑太遠，于是就在附件找了個輪胎店，結果就遭遇了“有史以來度最坑”的老闆。每次上架檢測都是要看附件有沒有合作的修理廠，如果沒有的話會就近地方找上架，每次的費用也就20-30，最多才50塊。結果老闆在熱情的招待了我們上架之後這個老大哥開口就是200的費用，直接給我和客戶說蒙了，心想大哥你咋不去搶呢！

一氣之下，經過客戶和車主的同意，我們将車開到了30多公裡開外的修理廠。将車輛舉升起來，整體底盤都是正常的老化情況，沒有明顯的托底，護闆上也沒有油迹。

懸挂這塊也就是左右前減震器防塵套脫落，可以維修也可以不用在意。值得一說的是，這輛觀緻3怎麼說也是10多萬的車型，後懸挂也是用的扭力梁式非獨立懸挂，這一點還是有些掉分。

發動機變速箱沒有大問題，就是發動機油底殼一角有輕微滲油，一般來說不會影響發動機的正常工作。底盤檢測完成，沒有異常情況。

到此，這輛觀緻3的檢測就全部完成了，小王大概總結了一下車況：

外觀檢測：局部钣金噴漆，左右後翼子闆钣金較嚴重；

機艙檢測：機油輕微變質；

内飾檢測：副駕化妝鏡蓋闆松動，後出風口葉片破損；

路試檢測：渦輪介入反應較慢，機艙内有異響；

底盤檢測：左右前減震防塵套脫落，發動機油底殼輕微滲油。

總的來說，車況還是挺不錯的，隻是入手的話得好好整備一下。

最後，小王我整理好了報告交給了客戶，客戶看後覺得這輛觀緻3的車況還不錯，自己能接受，随後詢問了我一些整備的大概費用。這輛觀緻3的市場價格大概在5.7萬左右，但是由于太冷門了，導緻這輛車很多車商都不敢囤積，除非價格特别的低。

而今天的賣家報價才5.5萬，小王我覺得還有談價的空間，談個後期整備的費用下來應該沒有問題。今天檢測的這輛觀緻3本身車子沒啥問題，但4年多的車齡就掉價近三分之二，抛開冷門車的維修比較困難不說，小王我覺得這個價格還是很誘人的。雖然不保值，但是新車畢竟是個10多萬車，年限也不算長，再開個幾年的話也不會再虧多少，而且買輛5年車齡以内帶渦輪的自動擋車型還真不好找。所以各位網友，你們覺得這輛觀緻3買的劃算嗎？同價格中還有性價比比較高的車嗎？

好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師GTwang，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要咨詢，請關注“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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