前不久，網上出現了一個關于全球十款頂級大飛機的排行榜，我國運-20毫無疑問上榜，排在第五位，運-20在我國來說是獨一無二的大飛機，是空軍的重大利器，但是世界上還有許多更加先進的大飛機。全球公認的最大的飛機是烏克蘭的安-225，安-225是蘇聯安東諾夫設計局研制的超大型軍用運輸機，它的最大起飛重量達到640噸，貨艙最大載重250噸，機身長84米，翼展88.4米，是名副其實的世界最大飛機。這樣描述大家可能還是沒有概念，今天我們就來說說大飛機到底有多大。
一般一個标準尺寸的足球場長在90-120米之間，寬在45到90米之間，也就是說一個足球場都無法容納一架安-225。因為我們一般都是通過網絡上的圖片來認識大飛機，圖片将它的比例大大縮小了，所以看起來沒有那麼大，其實照片可能騙了你，大飛機遠比你想象中要大得多。荷蘭人曾經做過一個實驗，用線條勾勒出波音747飛機在地面投影的輪廓，然後在輪廓中擺滿小汽車，不算機翼，就擺放了足足40輛！伊爾-76我們大部分人都是見過的，但是把它和安-225放在一起，就像一對父子一樣。
想要建造如此大的飛機也并非一件容易的事，安-225裝備了6台發動機。我國的運-20機長47米，機翼長45米，比安-225要小很多，但是也裝備了4台俄制發動機，才能正常起飛。提到運-20，就不得不說說我國唯一的一款大飛機。運-20于2016年正式服役，我國一直缺乏大型軍用運輸機，它的出現為我國空軍帶來了新的曙光，運-20現在正在緊鑼密鼓的生産中，前不久又網友爆料在西飛的生産廠區發現了14架全新的運-20，按照這個進度，我國每年将能夠生産至少20架運-20，這将推動我國大飛機匮乏問題的加速解決。
除此之外，我國運-20一直裝備的是俄羅斯研制的發動機，這給生産帶來了極大的不便，有時建造進入到關鍵時刻，但是要等待發動機的到位才能繼續，因此我國正在努力發展國産發動機渦扇20，目前已經取得了很大進展，相信再過不久我們就可以看到純國産的運-20實現首飛。
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