幾天前，備受關注的江鈴汽車旗下的首款城市SUV——馭勝S330正式公布預售價格。馭勝S330搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6檔手動和自動變速箱，全系共分7個車型，預售價區間為8.88-14.28萬元。

預售價格一出，便引起網友廣泛議論。一方面馭勝330可以視為代表了江鈴汽車目前最高技術體現的産物，雖然在設計和研發上投入巨大，但是從預售價看還是非常實惠，比較符合消費者心理預期；另一方面，馭勝S330“擠入”自主緊湊SUV最為集中的價格區間。在如此激烈的競争中，馭勝S330能否脫穎而出也讓很多人心裡帶着疑問？

随着近幾年中國消費者對于SUV車型關注熱度的不斷提升，許多自主品牌都開始通過推出SUV車型，來尋求市場銷量不斷突破，也确實在SUV銷量排行中，看到多個自主SUV車型排在前列。但是由此也帶來在SUV各細分市場，由于競争過于激烈，市場早已從藍海變成紅海。

據小編調查，定位與馭勝S330類似自主SUV強手如林，比如哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75和吉利博越等。但通過我們對馭勝S330預售價與其他産品的對比，以及從廠家多年經驗總結後的産品定位，我們發現馭勝S330最直接、最核心的競争對手，就是哈弗H6。這麼看來，馭勝S330的起售價定為8.88萬元，與占據SUV銷量榜首多年和哈弗H6完全一緻，絕不僅僅是個巧合。

在小編看來，馭勝S330直面競争的血性态度，還是非常贊賞的——作為新入局者，馭勝S330與其躲着競争對手偏安一隅，還不如拿出“不成功便成仁”的勇氣拼一把。目前，在馭勝S330公布預售價後，各銷售店反饋電話咨詢和到店用戶數量明顯提升，這對于馭勝S330而言，确實迎來了良好開端，可以預見在馭勝S330上市後，會對現有的自主SUV市場格局帶來沖擊。

每款車型取得成功都絕不是偶然，而馭勝S330要想獲得成功，必須要從現有成熟車型搶得用戶。雖然是新來者，在品牌、銷售網絡等方面，馭勝S330相比“前輩”哈弗H6還是存在差距，但是這款車同樣有三方面優勢，是可以拿來超越H6赢得用戶的“撒手锏”。

看臉時代顔值幾何？

許多消費者最先被馭勝S330所吸引，還是在與這款車型的外觀設計。但是通過外觀、内飾、配置、動力、配置、懸架等逐項分析，馭勝S330表現非常全面，沒有明顯短闆，這與市場多數自主SUV因為成本、技術、制造等方面限制，隻能凸顯某項技術來掩蓋其他方面不足的做法不同。

比如哈弗H6盡管銷量一直領先，但是在外觀和内飾的設計上還是顯得比較平庸。車型推出這麼多年來，更新換代速度較慢，與新推出的車型相比，在設計上差距明顯，隻能更多依靠終端不斷加大優惠力度，保持市場份額。

而馭勝S330外觀和内飾設計，出自曾經服務于奔馳等頂級品牌的國際知名設計師Carlos之手。将馭勝S330與哈弗H6放在一起進行對比，很明顯看出設計上的巨大差距。此外，馭勝S330在車内空間、動力參數、油耗數據等方面，都是同級車型領先水平，這也是哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75和吉利博越等車型所不具備的。對于消費者來說，如何選擇一款綜合實力最強的SUV車型，那麼真應該好好考慮馭勝S330。

比水平還得看技術

如果說設計可以通過外包、多花錢來實現提升，但是一款車型動力等關鍵技術，卻是花錢也買不到的，而這才是自主品牌最大的“痛”。特别是動力總成、四驅系統等，多數自主品牌隻能向國際品牌直接采購。

這樣做最大的問題，就是單看某部分都是，都是國際知名大品牌，但是整合到一起卻成為大問題。比如哈弗H6采用汽油發動機動力雖然有20款左右車型，但是沒有一款是自動擋四驅車型。而馭勝S330隻有7款車型，但是手動擋、自動擋、兩驅、四驅等車型都齊全。

背後的原因，還是在于在技術上，馭勝S330與福特血脈相連。馭勝S330全系搭載1.5L GTDi渦輪增壓汽油發動機，采用了目前國内最先進的缸内直噴渦輪增壓技術。傳動方面，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。說馭勝S330完全是合資車水平毫不為過，因為就是使用福特的産品和技術。其中，型号6F35的6AT變速箱和智能适時四驅都來自福特翼虎。

此外，在内飾設計和動力底盤調教研發上，馭勝S330也借鑒了福特大量的成熟技術。馭勝S330技術水平超出同級自主水平有多遠？列幾個數字就能看出來，馭勝S330手動車型工信部綜合油耗僅為7.2L/100km，自動兩驅車型綜合油為7.8L/100km，而哈弗H6同排量車型，這兩個數字分别是8.2L/100km和9.2L/100km。所以在技術方面，馭勝S330相比同級車型優勢非常明顯，而在價格方面卻相當，性價比非常突出。

品質好才是真的好

許多消費者甯願多花幾萬元買合資品牌車，也不願購買自主品牌車型。真正原因還是在于自主車型與合資車型相比在品質上的差距。具體來說包括可靠性、一緻性、材質、做工等等很多方面。上萬個零件通過流水線最後組裝成一款可以行駛的車輛，并不是一件容易事情，品質的提升也不能隻靠工人的認真，而是一系列完整的品質把控體系，而這也是國際車企體現實力的“核心”之一。

福特汽車對于江鈴馭勝S330的支持不僅在技術上，在生産流程和品質把控上也是全力支持。因為與福特汽車多年合作，江鈴全新車型同樣遵循福特汽車“oneford”理念，車型的設計、研發、采購、制造均嚴格按照福特全球标準，這樣的高水準在自主SUV車型中是前所未有的。

一款優秀的車型，是會給市場帶來變革的。盡管自主品牌說了這麼多年要提升水平，趕上合資水平，但是多數車型隻是憑借着一兩項配置營造“噱頭”，很難讓消費者真正信服。而馭勝S330卻是中國汽車市場，難得的嚴格意義上具有真正合資水平的産品，因為它與哈弗H6參照某款合資車型逆向研發，在水平和品質上有着本質的不同。相信在馭勝S330上市後，消費者通過比較會有更直觀的認識，讓消費者對于自主品牌車型水平有了新的了解。這種觀念的轉變也将會對自主SUV的格局帶來巨大沖擊。

覺得我們的内容不錯？

那就趕快長按二維碼關注吧～～～

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!