文丨公社君

我們都知道，韓寒、林志穎除了娛樂明星這個身份外，還有一個令人羨慕的頭銜——賽車手。

有人會說，明星有錢、有資源，成為賽車手不是難事。

事實上，對于夢想成為一名賽車手的普通人而言，雖說不能一步登天，但也并非遙不可及。就像RPG遊戲一樣，存在氪金的RMB玩家，但普通平民通過打怪和升級，一樣有機會能夠成為大BOSS。那麼應該怎麼做呢？

一階 初出茅廬

開車需要考駕照，而想要成為賽車手，同樣要先得考賽車執照。按照中國汽車運動聯合會的分級标準，以場地賽為例，從低到高分别為G級、E級、C級、B級、A級、S級（超級駕照）。

G級賽車執照

G級執照是一個賽車手成長的起點！

獲取途徑：隻要你參加并通過汽聯（中國汽車運動聯合會）指定的G級培訓機構的場地賽車培訓以及書面考核，培訓機構就會向中國汽聯申請給你辦理G級執照。

一般來說，G級執照培訓是3天時間，培訓是“理論 實踐”模式。理論課包括汽車運動入門介紹、賽車基礎理論、中國場地汽車比賽介紹、旗号知識、比賽規則、比賽裝備知識、賽車技術理論等；實踐課包括直線加速、刹車減擋練習、彎道練習、跟車走線、學員乘車體驗等。培訓費用包含保險費、執照費、教材費、培訓費、餐飲費、賽車裝備租賃費、賽車租賃費，價格也比較親民，總花費5000元不到。

獲得G級執照後的你就是一位“準賽車手”了，可以參加省市級别地方性的比賽。比如廣東GIC的耐力賽和ZIC的泛珠比賽、上海“天馬論駕”、西南地區的極速嘉年華STCE、四川房車賽、成吉思汗大賽車等。你可以和當地的民間高手一分高下，以此獲取積分。

▲上海“天馬論駕”

▲廣東泛珠超級賽

▲西南極速嘉年華STCE

如果，你想要參加更高級别的場地賽事性質的比賽，那就需要再考取E證。

E級賽車執照

（國家級比賽執照）

相對于G級執照來說，E級執照是更受歡迎的，因為E級執照為國家級比賽執照，可參加地方性比賽和全國性比賽(如比賽規則中有明确規定執照等級的不計算在内)，但是不得參加國際比賽。

獲取途徑：經過3場地方性賽事的曆練，持有G級執照的同學們就可向汽聯申請學習E級執照了。以前的G證可以通過比賽積分升級到E證的，不過新的政策下，想獲E證還是要走培訓、考取的途徑。

一般來說，E級執照培訓時間從三四天到一周均有，培訓采用“培訓 比賽”模式，一般會舉辦“新秀賽”。培訓費用含培訓費、教材費、執照費、保險費、賽車&裝備租賃費、餐飲費、新秀賽參賽費，套餐還贈送OMP手套、OMP賽車鞋等，總花費大概16800元。

而E級執照的比賽也更加專業和豐富，最為人所熟知的就是各個品牌舉辦的單一車型賽事，例如：大衆POLO杯、廣東TMC房車大師賽業餘組，以及中國方程式大獎賽CFGP等。

▲大衆POLO杯

▲中國方程式大獎賽CFGP

到這一步，總共花費兩萬元左右。現在的你有資格參加國内的各大賽事，有機會與林志穎站在同一賽道上。當然如果你想要再見到韓寒，在經濟能力允許的條件下，還得再進一步。

二階 登堂入室

C級賽車執照

獲取途徑：持有E級執照的車手，參加2場全國級别的場地賽後，可以申請換發C級執照。拿到C級比賽執照就已經說明你有職業車手的素質的了，因為C級執照為國際級比賽執照，你會看見賽照左上角有着FIA國際汽聯的标志。

擁有C級執照後，你就可以參加中汽聯賽曆上所有的場地類比賽了，以及我們熟知的一些高級别賽事，例如：CTCC中國房車錦标賽、保時捷卡雷拉杯、蘭博基尼寶珀杯等一些跨國的比賽，而在方程式方面還有F4方程式錦标賽或是雷諾方程式錦标賽。

▲CTCC中國房車錦标賽

▲保時捷卡雷拉杯

C級執照也是中國大部分場地賽車手所持的執照等級。如果依然不能滿足能力爆表又多金的你，接着往下看……

B級賽車執照

B級執照由國際汽聯頒發，準許參加國際汽聯錦标賽（不包括A級執照條款規定的各項比賽）、其它國際比賽以及中汽聯規定的各種車型的國際比賽和錦标賽。

獲取途徑：申請執照的車手在提出申請前24個月之内，至少要在五次其國内錦标賽或國際比賽中獲得過名次，或在提出申請的前12個月内獲得過一個全國性比賽年度總成績第一名。

申請B級執照後，比如像日本的Super GT、英國的BTCC，以及FIA旗下最頂級的房車賽事——WTCC世界房車錦标賽都可以參加。

▲日本 Super GT

▲英國 BTCC

▲WTCC世界房車錦标賽

三階 傲視群雄

A級賽車執照

獲取途徑：如果你有能力獲得A級執照，說明你已經獲得了一個國際性比賽年度總成績的第一或者五次國際比賽回合前三名。

換句話說，除了F1，國際上所有場地類的所有級别比賽你都能夠參加。包括一級方程式車隊試車、GP2方程式錦标賽、美國冠軍賽車和印地方程式賽。這也是目前中國車手持有的最高等級的賽車執照。

S級賽車執照

（超級執照）

超級執照（Super Licence）由國際汽聯頒發，隻準許參加F1一級方程式世界錦标賽。一般車手要花8年的時間從小型賽車晉級到F1，還要駕駛F1完成至少300公裡的測試，獲得此駕照的難度非常之大，隻有極少數車手能夠登上這座賽車金字塔的頂峰。

每年獲得超級駕照的車手不會超過30人，全球隻有不到300人能獲得這種超級駕照，而中國隻有馬青骅一人獲此殊榮（已退出F1）。

總結

對于普通人而言，G照和E照（怎麼這麼變扭…）有條件的話是可以拿的，不但可以有資格成為賽車手參加國内各類賽事，也能通過培訓提高駕駛技能，增加平時行車的安全性。

另外，如果你想培養你的小孩成為賽車手，那麼有必要從卡丁車開始開啟TA的賽車之旅，因為卡丁車才是賽車手的搖籃。同時，擁有卡丁車D級和以上級别比賽執照，且參加過全國卡丁車錦标賽，再通過專業培訓，以及書面和技能考核可以直接申請場地類C級執照，赢在起跑線上！

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