五一馬上就要來了，伴随這高速免費這一喜訊，是不是有種自駕出遊的沖動呢？小編在這裡提醒大家，五一假期車輛增多，一定要注意安全行車，有人就問小編了，“我小心翼翼的駕駛，可是架不住有人撞你啊”，其實小編想說，如果發生事故，首先要學會自己判定是誰的責任，如果是自己的責任，可以嘗試私了，畢竟走保險之後會影響第二年的保費，如果是對方責任就可以依據己方損失适情況而定，是走對方保險還是私了，所以說，判定責任很重要，今天小編就給大家帶來車輛事故責任判定圖解，快來看看轉發收藏吧.....

正常行駛狀态下，後方車輛追撞前方車輛的，後方車輛負全部責任，兩車追尾，後車一定是主責或者全責。而多車追尾，則是依次後車賠付前車。如下圖所示：A車負全部責任

變道剮蹭責任認定

在有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發生的碰撞事故，由後車負全責。如下圖所示：A車輛在變更車道時，未讓正在該車道行駛的車輛現行造成的剮蹭A負全部責任。

通過沒有交通信号燈或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通标志、交通标線規定優先通行的一方先行的負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

通過沒有交通信号燈或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通标志、交通标線未規定優先通行的路口，未讓右方道路來車先行的負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

通過沒有交通信号燈或者交通警察指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉彎車輛未讓直行車輛先行的負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

通過沒有交通信号燈或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車輛未讓左轉彎行駛車輛先行的負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

通過有交通信号燈的交叉路口時，圓形綠燈亮起時，轉彎車輛未讓直行車輛先行的負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

在沒有中心隔離設施，或沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的車輛負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

在沒有中心隔離設施，或沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入障礙路段時，無障礙的一方未讓有障礙的一方先行的車輛負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

在沒有中心隔離設施，或沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的車輛負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

在沒有中心隔離設施，或沒有中心線的道路上會車時，下坡車已行駛至中途而上坡車未上坡時，未讓下坡車先行的車輛負全部責任，如下圖所示：A車負全部責任。

非常感謝大家能在百忙中抽空看小編的文章，小編由于水平有限，肯定也有寫的不足的地方，也歡迎大家踴躍的指出來，有什麼意見想給小編的就在下面留言，小編都會認真對待，合理的建議小編會虛心接受并且加以改正。小編的也不會不斷的跟新更多更好的汽車資訊，喜歡小編的就關注我吧！好了，以上隻是事故判定一部分，接下來幾天小編會給大家補充完整，這些你們有沒有認真看呢？如果你們覺得小編寫的還不錯的話，就請各位評論一下，順便點擊右上角的關注，很是期待你們的神評論哦~~小編在評論區端着小闆凳坐等你們喲~~~

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