随着限牌限行政策的推進、以及消費者習慣的轉變，物美價廉的A00級純電動轎車越來越吃香，原因也很簡單，對大城市來說，這是最直接的“重獲路權”的方式，在某些限牌的一線城市中，有時一台車比一塊燃油車牌更便宜；對小城市來說，A00級純電車則為消費者提供了一個低門檻購車 低成本用車的便民選項。自五菱宏光MINI EV火速出圈以來，長安汽車也注意到消費者對于這個細分市場的需求，推出了“國民出行精品車”長安Lumin。該車将于6月10日正式上市，在新車上市之前，我們來看看這款車的整體表現如何？

作為一款國民出行精品車,長安Lumin相比長安奔奔E-Star的實用取向，則更多的考慮到年輕人在代步剛需之外，還要有更加個性化及人性化的訴求。自新車亮相以來,憑借全新的設計美學、卓越的配置表現和整車的高級質感等一系列優勢獲得了衆多用戶的青睐。

相比酷似日本K-Car的小輪盒子造型，基于EPA0平台打造的長安Lumin給人的感覺更像是圓滾滾的短版MINI。封閉式前臉、圓形大燈組、超短的前後懸、平直的懸浮車頂、滑嫩圓潤的型面造型，以及全新的LOGO，這些Q萌、靈動的設計元素放在這款小車身上，呈現出令人難以拒絕的萌态可掬。

此外，新車還将提供包括供霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉7種車身顔色，低飽和度的視覺效果将年輕人的清新朝氣展現得淋漓盡緻，也十分契合當今消費者的審美标準。

該車充電接口設計在左前翼子闆位置；同級首款隐藏式門把手，以極簡美學設計賦予車身簡潔流暢感；當用戶攜帶智能車鑰匙靠近時，把手自動彈出，營造滿分出行儀式感。三輻式低風阻設計花瓣型輪圈，視覺效果非常精緻美觀。

值得一提的是，長安Lumin的尺寸表現有别于其他競品，其中車長（3270mm）、車高（1545mm）、軸距（1980mm）相差不大，放在A00級裡也是絕對的小不點。但是1700mm的車寬就明顯強于同級競争對手，甚至可以看齊一些家轎的水平。這一同級罕見的寬體設計，大大緩解了摩肩接踵的尴尬，不得不說長安很懂空間利用如何才能有的放矢。

尾部整體造型簡潔且圓潤飽滿，圓形分層式尾燈設計，不僅辨識度高，同時也與前大燈相呼應。與此同時，新車還可選車輪裝飾罩、A柱高光黑膜/噴漆、窗框高光黑膜/噴漆、D柱高光黑膜/噴漆、高光黑色門窗夾條，以及黑色車頂等作為選裝組件，消費者可根據個人喜好進行選裝。

車内提供迷人灰和清新藍兩種内飾顔色選擇，并且在用料上也比較考究，一體式橫貫出風口配合粗壯的銀色裝飾條，營造出鮮明的層次感。在副駕一側的儀表台上，你還能看到一根酷似高端箱包固定帶的撞色裝飾，在精緻縫線的點綴下多了幾分時尚單品的檔次感。

此外，該車多功能方向盤按鍵周圍采用銀色面闆裝飾，搭配前方液晶儀表盤與懸浮式大屏，不僅在有限的尺寸裡集成了盡可能多的功能控制，使其在彰顯科技感的同時，還增添一絲精緻感和運動氣息。

正所謂麻雀雖小五髒俱全，液晶儀表盤界面十分簡潔，車輛信息分布一目了然，包括時速、續航裡程、時間、溫度、駕駛模式等。

10.25英寸懸浮中控大屏，集成了在線導航、手機互聯、語音助手、倒車影像等人車互聯系統，主要以實用為主，能夠滿足用戶日常的代步需求。

在中控屏幕下方，該車保留了調節空調系統的物理按鍵，不僅造型精緻好看，也讓車内乘客操作起來更為便捷。同時中控台下方還設置了12V電源接口、USB接口和一個小的儲物格，彰顯人性化的一面。

不僅如此，新車采用的是旋鈕式電子換擋機構，操作起來簡單便利；後方帶有兩種功能按鍵，以及兩側玻璃控制按鈕等，這樣的設計營造出幾分寬敞自如的施展空間。

座椅采用了雙色織物材質進行包裹，舒适性表現中規中矩；并且副駕座椅支持快速收折，使後排進出更加便捷。後排座椅同樣采用織物材質，坐墊尺寸适中，好在中間地闆近乎純平，給腿部帶來一定的舒适性，短途乘坐是沒問題的。

溫馨舒适的内飾設計與雙門四座的布局，即便滿員出行也依然從容，具有一定的實用性。而在需要裝載物品的時候，放倒5/5分折的後排座椅，後備廂容積可在104-580L靈活應對。

雖然定位相當入門，電機功率也隻有30kW，但是根據車型不同，長安Lumin的動力電池提供12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh三個容量可選，對應續航分别為155km、210km、301km，基本上就是這個級别的主流水準。

由于電動機特殊的扭矩輸出特性，在起步加速中相比燃油車會更有優勢。Lumin提供SPORT和ECO兩種駕駛模式；其中，在ECO模式下，整體動力輸出都較為柔和，如果需要動力時，深踩電門踏闆也能感受到明顯的提速，而且該模式下也能保證電耗和續航有着不錯的表現。切換至SPORT模式下，車輛的動力輸出很平順，不用刻意控制“油門”開度，它都能以一個很順暢的過程加速，不會帶來過強的推背感，即便是新手也能很好的駕馭。

長安Lumin本身的車身尺寸比較小巧，車輛在過彎時，靈活的車身加上方向盤的轉向手感也比較輕盈，讓駕駛員駕駛起來更有信心，也更加輕松自如。另外，該車的輪胎抓地性、懸架支撐性以及車頭指向性等方面的表現不錯，在連續多次轉彎和通過坑窪起伏路面時，都能夠幹淨利落地完成，确保乘客有個更為舒适的出行體驗。

值得一提的是，長安Lumin全系标配主/副駕駛安全氣囊、側面碰撞傳感器、NBooster智能制動系統等配置，比起一些連氣囊都舍不得給的競品自然是厚道了不少。由此也體現出長安汽車在微型電車領域的均衡之道，适度放棄大電池的續航競争力，将有限的成本放在用戶最為關注，卻也很難直觀發覺的方面，目的就是讓高品質的追求不随級别降低而有絲毫放松。

長安Lumin無論是在内外設計上符合了現代年輕消費者的審美；在續航、駕控、智能配置等方面，也大大方便了用戶的用車生活，同時也是其區别于競争對手的獨特賣點。新車的的出現可謂是順應時下潮流，以國民出行精品車重新構築出行标準，同時也是未來新能源汽車發展的風向标。如果這款萌甜出道的“糯玉米”，能夠拿出一個頗為誘人的定價，向往精緻生活的年輕人自然也會給它一個C位出道的機會。關于這款新車的價格及購車政策“秘密”，我們會在6月10日上市當天為大家進一步揭曉！

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