“甯安高鐵于10月13日開試運行動員會，10月15日起将進入通車前的試運行階段，由高速動車組列車按試驗階段的列車時刻表來行車，計劃為期一個月。此階段，将組織按圖運行試驗、故障模拟、應急救援演練等，沿途車站客運人員與高鐵列車乘務人員等都會處于正式工作狀态。隻是試運行期間，列車不載客。

甯安高鐵線路圖

甯安高鐵在安徽設有8個站點

甯安高鐵沿線設有南京南、江甯西、馬鞍山東、當塗東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個車站，除了南京南與江甯西在江蘇境内，其他8個車站都在安徽省境内。其全長258.5公裡，其中江蘇境内37公裡，安徽境内221.5公裡。技術标準為雙線客運專線，最高線路允許速度為每小時250公裡。

蕪湖站

蕪湖站是甯安城際鐵路沿線安徽省境内規模最大的節點站，共設計3場(甯安場、商合杭場兼顧皖贛複線、普速場)8台(6個島式站台加2個基本側試站台共計 14台面)20線。蕪湖站以主體站房為核心，沿東西軸線布置東、西雙廣場和高架候車站房。其中，東廣場站前路結合站區規劃路與弋江北路相接，西廣場站前路結合既有梅蓮路和北京東路，與赭山東路相接。

票價預測：根據高鐵裡程運價計算，預計蕪湖到南京南的二等座票價不高于30元，至安慶的二等座票價不高于60元。

最新進展：首批客運人員将在10月14日進駐蕪湖新火車站，進行客運組織、列車交接預演。

弋江站

弋江站在蕪湖市弋江區火龍崗鎮，未來将是甯安城際鐵路與商合杭高鐵的樞紐站，同時也将有皖贛複線經過。

票價預測：根據高鐵裡程運價計算，預計蕪湖站到弋江的一等座票價10元左右，至安慶的二等座票價50元左右。

繁昌西站

繁昌西站是甯安城際鐵路上的一座車站，坐落于繁昌縣孫村鎮境内。待定開通運營。繁昌西站是甯安城際鐵路沿線節點站，共設計2台4線，新建3000平方米火車站，并将預留擴建條件，以進一步增強市縣組團的軌道客運能力。

票價預測：預計繁昌到南京南的二等座票價40元左右，至安慶的二等座票價40元左右。

銅陵站

銅陵站是銅九鐵路下行方向第一座客運站，站房總建築面積21980平方米，其規模是甯安城際鐵路沿線安徽省境内第二大的節點站，僅辦理客運業務，不辦理貨運業務(貨運在銅陵西站辦理)，目前為二等站。甯安城際鐵路開通之後，将有效緩解該地群衆的鐵路交通問題。

票價預測：根據高鐵裡程運價計算，預計銅陵到南京南的二等座票價大約50元左右，銅陵站至安慶二等座票價大約為30元。

池州站

池州站是一座二等站，目前辦理客運和貨運業務。池州火車站是銅九鐵路和正在建設的甯安城際鐵路的共用車站 池州火車站站房建築風格以現代為主，充分融合了池州地方建築特色，長度164米，寬度52米，局部高度20米。設計為線平式站房，候車廳、車站辦公區、售票大廳成分散布局。中部為兩層候車廳，站廳位于東側地下室，上部為車站辦公區;西側地下室為行包庫，上部為售票廳。東西兩側附樓分别為公安辦公區及貴賓候車室。

票價預測：池州站至南京南站票價大約65元左右，池州至安慶二等座票價大約為14元左右，池州至蕪湖站二等座票價為40元左右。

安慶站

安慶站是甯安城際鐵路的一終點站，位于安慶市迎賓路，隸屬于上海鐵路局。于2014年05月23日動工改造，待定開通運營。安慶站房規模按主站房面積由原來的3700平方米擴大到20000平方米，是原來規模的5倍多總投資2.89億元;由現在的3站台、5股道增加到5站台、7股道。安慶通往南京、上海、北京的時空距離将大大縮短，分别隻需1.5小時，3小時，6小時。

票價預測：安慶到南京二等座票價預計為80元左右，安慶至池州二等座票價大約為30元左右。

銅陵網綜合整

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