未來北京機場規劃圖?一南一北，北京兩大航空樞紐正在成為北京國際消費樞紐3月1日上午，市政府辦公廳正式對外發布《打造“雙樞紐”國際消費橋頭堡實施方案（2021-2025年）》根據《實施方案》，順義、大興将建設臨空區國際消費樞紐、打造北京國際化消費新地标，“雙樞紐”及其臨空經濟區,即“雙場 雙區”，不僅服務機場旅客，還将成為北京市民消費的新去處，下面我們就來聊聊關于未來北京機場規劃圖?接下來我們就一起去了解一下吧!

未來北京機場規劃圖

一南一北，北京兩大航空樞紐正在成為北京國際消費樞紐。3月1日上午，市政府辦公廳正式對外發布《打造“雙樞紐”國際消費橋頭堡實施方案（2021-2025年）》。根據《實施方案》，順義、大興将建設臨空區國際消費樞紐、打造北京國際化消費新地标，“雙樞紐”及其臨空經濟區,即“雙場 雙區”，不僅服務機場旅客，還将成為北京市民消費的新去處。

兩座航空樞紐為何要成為國際消費樞紐？

“‘雙樞紐’作為北京重要的戰略性國際通道，具有國際消費要素超級‘流量場’的天然優勢，消費潛力巨大。”市發改委相關負責人解釋，“十四五”時期，北京将加快建設國際消費中心城市，“雙樞紐”國際消費橋頭堡的打造将顯著牽引拉動北京消費擴容提質增效，形成推動國際消費中心城市建設的有力抓手。

數據顯示，首都國際機場旅客吞吐量2019年突破1億人次，居全國第一、全球第二，入駐93家航司，通航65個國家和地區的293個航點；大興國際機場自2019年開航以來至2021年12月31日，累計入駐航司39家，開通航線256條，通達178個航點。

“雙樞紐”機場及其臨空經濟區是重要國際資源要素流通的大平台，集聚了大量的客流、貨流、信息流、資金流，是鍊接國際、暢通雙循環的重要支點。

記者獲悉，“十四五”時期，北京将更加積極與民航、航司、首都機場集團、各貨運市場主體合作，保障國際消費提質擴容運輸需求，增加國際商品和國際服務供給，推動“雙樞紐”成為更高能級的國際航空樞紐，吸引更多國際高端資源加速向“雙場 雙區”聚集。

“本市是典型的消費城市，随着群衆更加追求消費品質升級，湧現出大量新消費，如信息消費、服務消費等。”相關負責人說，集聚“雙樞紐”和臨空經濟區之合力，創新性的以消費為切入點、打造國際消費功能區，推動“雙場 雙區”航空服務業、商務服務業、流通服務業等業态能級躍升，牽引聯動市域、輻射帶動京津冀乃至更大範圍産業結構優化。

記者獲悉，到2025年，“雙樞紐”國際消費功能區基本建成，成為聯動京津冀、服務全國、輻射全球的中國特色世界級國際消費樞紐；國際航空網絡關鍵節點作用凸顯，消費資源配置能力達到全球領先水平；國際一流的營商環境基本形成，國際消費容量和能級持續提升，建成兩個千億級商圈，消費對區域經濟拉動作用顯著增強。

來源 北京日報客戶端 | 記者 曹政

編輯 匡峰

流程編輯 劉偉利

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