這裡是看文三分鐘，裝逼倆小時的影刊社
今天社長将帶你了解航空曆史上第一個死于空難的人
2014年以來，空難已經成為人們飯桌上的談資，它不斷地沖擊着人類的神經，但其實，人類對空難的記憶與航空史一樣久遠深長，今天影刊社就盤點一下人類曆史上第一位死于空難的人。
1908年9月17日，也就是萊特兄弟發明飛機後的第五年，奧維爾萊特駕駛飛機再次創下了一個“世界第一”——人類曆史上第一次飛機的緻命空難。當天下午五點，在弗吉尼亞邁爾斯堡（Fort Myers），萊特駕駛一架名為“飛行者”的飛機為美國陸軍金進行軍事演示飛行，飛機上除了駕駛員萊特本人，還搭載了26歲的美國陸軍中尉托馬斯賽爾弗裡奇（Thomas E. Selfridge），他是美國陸軍中的積極航空推動者。
1908空難
奧維爾萊特駕駛飛機升空50米高度後，“飛行者”号在觀衆席上空兜了三圈，在此時地面上有2000名觀衆，萊特正把精力集中在控制飛機平衡上，突然，飛機出現了異響，他回頭看卻沒發現任何異常，但是萊特謹慎的考慮到這聲音不正常，于是準備關閉發動機滑翔着陸，但就在他準備采取措施的時候，飛機後面突然傳出兩聲巨響，整架飛機開始震動，螺旋槳飛了出去，頃刻間失去了轉向和縱向操縱的功能，萊特關閉了發動機，試圖重新控制飛機，但由于年代過早，安全技術不夠完善，導緻飛機徹底失去控制沖向了地面，在猛烈的撞擊中，萊特斷了幾根肋骨，頭上被劃出了幾道口子，但萬幸還能夠保持清醒，但是在飛機上唯一的乘客賽爾弗裡奇就沒這麼幸運了，中尉由于頭部受到重創，顱骨嚴重骨折，被營救出來時早已昏迷不醒，送往醫院搶救無效死亡。
由此塞爾弗裡奇成為人類曆史上第一位在飛機空難中喪生的乘客。
值得注意的是，那個年頭還沒有頒發飛行駕照，因此，萊特并沒有持有飛行駕照，另外，那個年代還沒有完善的試航審定概念，因此，“飛行者”号飛機并不能保證百分之百的安全，甚至百分八十都不到，最後經過美國陸軍的調查，造成此次事故的直接原因是了螺旋槳上出現了應力裂紋，最終導緻螺旋槳斷裂，飛機失控，造成了慘劇
冷知識：如果有人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。
飛機墜落在海上,生還率是百分之零.墜落在山上,生還率是百分之三,而在森林,草原生還率卻有百分之二十至百分之六十。
失事飛機
本期分享就到這裡了，歡迎關注社長呦!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
