國内汽車尾氣排放标準不斷更新，從2000年國一标準實施到2017年國五标準推出，隻用了不到17年的時間，每階段排放國标的平均“生命周期”也就3年多的時間——而到了2020年，全國範圍将進入新的國六排放标準時代。深圳更是将該标準實施日期提前至2018年11月1日。那麼問題來了：國五車和國六車有什麼區别？買車應該等國六車還是買國五二手車？

國六與國五的區别有哪些？

相較于國五标準，國六整體上還要嚴格許多，主要包括：

（1）汽油車的一氧化碳排放量降低50%

（2）總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%（國四到國五降低23%）

（3）氮氧化物排放限制加嚴42%（國四到國五降低28%）

簡而言之，國五升國六，車輛各類排放物要求更為嚴格，必須要在相關硬件上進行全面升級（事實上為了改善汽車排放标準的軟硬件投入，對車輛的動力性能是沒有任何幫助的，有時候還适得其反，不明白的可以私信彎哥哈！）。比如早前據部分汽車廠家透漏，國四升國五排放車輛的成本大概每台車增加2000-3000元，這個價格對于廠家或消費者而言還比較容易接受；然而面對異常苛刻的新國六排放标準，業内人士預測每台新車将增加5-10%的成本，也就是說10萬元左右的一台汽車至少要增加1萬元左右的成本——而這些成本最終會由消費者來“埋單”。

國四、國五車還可以開多久？

其實對于現階段像深圳這樣率先實施國六标準的城市，老百姓購車大可不必如臨大敵，因為市面上在售的、在用的基本上都是國五、國四甚至排放标準更低的車型。而國六标準主要是針對新注冊登記的和異地轉入的車輛(即現在未領取粵B牌照的車輛)，不會影響現有的粵B車主——不管是國三、國四、國五的粵B車輛，本市範圍内流通均不受任何限制，過戶、上牌都沒有問題，直到車輛開到自然老化、自願報廢為止，所以深圳的車主們可以放心大膽地使用國四、國五的車輛，不要有任何顧慮。

現在買國四、國五二手車劃算嗎？

在國六新車源緩慢推出、銷售上量的前三五年期間，深圳市場上流通的二手車仍以國四、國五車為主，目前二手車市場銷量如何呢？彎哥也專門咨詢了澳康達等多家深圳知名二手車經營企業，目前深圳二手車交易量并沒有因為國六标準的到來而受到任何影響，反而因為國六新車車源稀缺、價格偏高，讓更多消費者更傾向購買高性價比的國五二手車；而外地國四、國五車輛因國六政策實施無法進入本市流通，因此同城國四、國五車源供給反而更加緊俏，收購價格也會更高——這就進一步證明了在深圳同城内購買國四、國五車不會有任何問題，可以放心大膽去購買或置換升級。

買品質二手車，如何挑選交易平台？

雖然目前在深圳選購二手車沒有問題，但是彎哥還是要提醒廣大車友幾句：選購二手車一定要選車規模大、口碑好、服務規範的專業二手車市場，質量有保障、售後更放心。

作為在深圳從事汽車媒體近二十年的汽車媒體人，彎哥在這裡向深圳的車友特别推薦一家比較靠譜的二手車交易市場——澳康達名車廣場， 作為全國知名的大型二手車實體經銷企業，澳康達19年專注于二手車經營，形成了一套完善、透明的定價體系，而且自有12萬平米名車綜合體，超過3000台二手車庫存量，被譽為國内二手車行業的标杆企業，去這樣的二手車企業選購二手車，自然更省心、安心。

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