四萬公裡左右更換火花塞。因為一般小汽車使用的火花塞材質是銅鎳合金，這樣的材料性價比很高不過更換的頻率會快些。有些車型采用的是白金火花塞或者是銥金的火花塞，使用的壽命可以達到八萬和十萬公裡。不同材料的火花塞更換的周期也不同，所以應該知道自己的車型采用的是什麼材質的火花塞，從而就可以知道大約多久需要更換一次。
有些車主的動手能夠更強，自己知道怎麼拆下火花塞，在車輛保養的時候也可以拆下來看看火花塞的狀态，同時使用的時候如果沒有出現問題也可以不用急着更換。一般火花塞需要更換時也會出現一些小問題，比如要多次才能點火成功。當然這樣的更換方式更加适合對車輛熟悉的車主，不然的話萬一是火花塞出現問題可能還不知道應該怎麼解決。
火花塞的作用是什麼
開車的時候我們并沒有太多的關注火花塞情況，買車的時候也隻是看變速箱和發動機。其實火花塞也是很重要的，它作為發動機點火系統的組成部分，在車輛起動的時候起着非常重要的作用。火花塞出現質量問題會造成點火不正常車輛無法啟動，也會造成發動機的效率下降，所以火花塞到達标準的壽命周期時，應該多加注意也可以提前進行更換，這樣也會更加放心。
火花塞更換周期和材質有關
作為性價比最高的銅鎳合金火花塞，它的更換周期在三萬到五萬公裡，也就是說車輛行駛達到三萬公裡的時候就可以多關注下火花塞是否會出現問題。判斷的方法也很簡單，隻要多留意車輛的啟動是否能夠正常和順利，如果已經達到五萬公裡就要考慮及時更換了。除了銅鎳合金還有性能更好的白金材質和銥金材質等等，這些材質的火花塞壽命是銅鎳合金的兩倍以上，所以都能夠支撐八萬公裡的駕駛裡程。
火花塞損壞主要表現在哪
如果拆下火花塞，我們會發現更換下來的火花塞會出現嚴重的燒蝕現象，或者得會出現頂端熔化的問題，或者會出現頂端有疤的痕迹。在這樣的情況下就代表火花塞已經進入了更換的周期，就算點火還沒有立即出現問題，也建議及時更換會更加放心，尤其是車輛還需要長途出行的情況下，畢竟有些車輛對火花塞的材質還是會有要求的。
溫馨提示
對于一般的車型，都是采用銅鎳合金的火花塞，這種火花塞如果達到四萬公裡就要及時的進行更換。當然經常開車可能還沒有立即發現問題，但也要注意觀察發現有問題及時進行更換。
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