海南交通優化?記者13日從2021年全省交通運輸工作會議獲悉，下面我們就來聊聊關于海南交通優化?接下來我們就一起去了解一下吧!

海南交通優化

記者13日從2021年

全省交通運輸工作會議獲悉

今年加快完善“豐”字型 環線高速公路網

全力推進G15海口段

G360文臨公路等項目建設

省交通運輸廳負責人在會議上介紹，在深化交通運輸供給側結構性改革方面，2021年，将加快完善“豐”字型 環線高速公路網，全力推進G15海口段、G360文臨公路等項目建設。推動幹線公路網提質升級，加快推進G98大三亞段擴容工程、G9812延長線（博鳌至會山段）、洋浦疏港高速公路等項目前期工作。

落實鄉村振興戰略，繼續推進“四好農村路”高質量發展，全面推行縣、鄉、村三級“路長制”。不斷完善港航基礎設施，加快推進新海港區航道及通航水域拓寬等工程建設。協調推進美蘭機場三期、三亞新機場前期工作等。

繼續推進農村客運候車亭和貧困地區等級客運站建設，不斷完善海南農村客運基礎設施，持續推進城鄉公交一體化，改善農村居民出行條件。積極推進運輸結構調整，因地制宜推動海口鐵路南站實現公鐵聯運，海口馬村港實現公鐵水聯運。

鼓勵和規範發展定制客運、網約車、網絡貨運等新業态。繼續推進郵輪海上遊試點工作。推進通用航空發展。推進交旅融合，加快推進環島旅遊公路、環熱帶雨林國家公園旅遊公路項目建設。

“十四五”謀劃構建“兩個交通圈”

“海澄文定”、“大三亞”兩大經濟圈内“1小時”通勤

此外，會議上還提出“十四五”時期是海南交通運輸發展的“機遇期”“轉型期”“關鍵期”，将重點圍繞《海南自由貿易港建設總體方案》提出的“運輸來往自由便利”，突出高質量發展主題，按照“12345”的發展願景，加快構建現代綜合交通運輸體系，打造交通強國建設先行區，即實現“一個總目标”、構建“兩個交通圈”、打造“三類綜合樞紐”、建設“四張網絡”、完善“五大支撐體系”。

據了解，“一個總目标”是指到2025年，海南基本建成綜合立體交通網絡框架，綜合運輸服務效率和品質得到明顯提升，創新發展和可持續發展能力顯著增強，治理體系和治理能力進一步完善，交通強國先行區建設取得重要突破，綜合交通運輸體系對海南自貿港建設的引領支撐作用得到充分發揮。

構建“兩個交通圈”是指基本形成便捷直達、舒适高效、能力充分的“1431出行交通圈”，即實現全球主要發達經濟體“1日”到達，全國主要城市“4小時”覆蓋，全島“3小時”暢行，“海澄文定”“大三亞”兩大經濟圈内“1小時”通勤。

加快建設經濟高效、綠色集約、連通全球的“123快貨物流圈”，即實現省内“1日”、國内“2日”、全球主要城市“3日”送達。

“三類綜合樞紐”是指着力打造面向“兩洋”（印度洋、太平洋）的國際航運樞紐，建設具有影響力的現代化港口群；強化與空港機場的一體銜接，打造開放融合的國際門戶樞紐；推進客運“零換乘”、貨運“無縫銜接”，構建集約高效的陸路交通樞紐。

“四張網絡”是指建設全島同城，安全便捷的公路運輸網絡；建設連通陸島，快速通達的鐵路運輸網絡；建設高效開放，布局全球的水路運輸網絡；建設面向兩洋，聯通全球的航空運輸網絡。

并構建暢行高效的運輸服務體系、構建低碳環保的綠色交通體系、構建開放創新的智慧交通體系、構建保障有力的平安交通體系、構建現代高效的行業治理體系等“五大支撐體系”。

來源：新海南客戶端、南海網、南國都市報

記者：王小暢

來源： 南海網

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