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今天跟大家分享唐DM-i的中控區域物理操作按鍵的功能，物理按鍵最大的好處就是可以盲操作而且保證準确性，還有車機多媒體死機的情況下也能使用按鍵對應功能。為什麼唐DM-i會設置這些物理按鍵作為常用按鍵呢？大家覺得哪些是可以取消的，哪些是面闆上沒有需要增加的？

接下來我們進入圖片一一對應。

危險警告燈，也就是我們說的雙閃。按一下打開，再按一下關閉，如此循環。

在哪些場景會使用這個功能呢？我的理解是隻要不是正常行駛車輛和不是正常停車都可以使用這個燈，比如遇到故障或者爆胎需要臨時停車，比如行駛中遇到大霧天氣或其他情況需要緩慢行駛，這裡強調一下，唐DM-i是配備霧燈（改天跟大家介紹）的，所以盡量不要用雙閃代替霧燈，如果一定要用，那麼在需要使用轉向燈的時候一定要先關閉雙閃再使用轉向燈，因為雙閃是會把轉向燈覆蓋的，也就是說你在雙閃打開的狀态打轉向燈比人是看不出來的。

雙閃打開以後，車輛的三個輪廓都會亮黃燈，分别是車頭，後視鏡，車尾。

車道保持，這個功能主要是跑高速的時候車輛輔助駕駛使用的，需要車速大于60才有用，同時也需要車道标線清晰才行，也可以在多媒體當中打開。滿足條件的情況下，車道保持打開以後，車輛可以一直在固定車道保持行駛，能有效緩解駕駛員的疲勞。

ESP開關，ESP是車身電子穩定系統。車輛啟動的時候ESP默認是打開的，關閉以後儀表盤會提示。

ESP包括電子刹車分配力系統（EBD）、防抱死刹車系統（ABS）、循迹控制系統（TCS）、車輛動态控制系統（VDC）這幾項功能。

EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下隻有模塊硬件出現故障時才會失效；

ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附着系數附近，這屬于被動安全控制；

TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；VDC：車輛動态穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬于主動增壓，即不用施加制動踏闆力即可以對制動管路施加壓力。

這一組數據我也不太懂，我的理解就是這個功能主要是讓車輛能在行駛中遇到極端操作的時候可以更安全的，但是會限制車輛的部分性能。所以不是專業人員專業場景使用也不建議關閉。

也歡迎專業人士在評論區補充分享。

自動駐車這個功能默認也是車輛啟動就打開的，這個功能的主要作用是方便我們開車過程中啟動和停車不用來回去切換P檔和D檔，也不用拉手刹。車輛從行駛到停車過程中，當踩下刹車車輛停止以後，自動駐車激活，車輛像拉起手刹一樣停止（實際手刹沒拉起來），這個時候車輛依然保持在D檔可以行駛的狀态，但是我們可以把腳離開刹車踏闆休息一下，需要啟動繼續行駛的時候，隻要輕輕踩一下油門，車輛就會解除自動駐車繼續行駛。

比如等紅綠燈的時候，我們踩下刹車車停了以後儀表盤這個燈就會變成綠色，這時候就可以擡起腳休息一下，綠燈亮了要繼續走，踩一下油門就可以。

這個功能也是極大的方便了駕駛員，有效地緩解了駕駛員疲勞。也不建議關閉。

踩下刹車停車以後，自動駐車燈變為綠色，可以擡腳休息。

踩下油門自動駐車解除，燈變為白色，車輛可以行駛。

油電切換這個按鈕主要是選擇車輛的驅動能源方式，向前推為EV純電模式，向後拉為HEV油電混合模式，無論選擇哪種模式，都會在儀表盤上對應顯示。

電子手刹也就是我們傳統說的車輛的手刹，從下往上扣是拉起手刹，從上往下壓是解除手刹，對于小女子來說，這也是一個福音，因為再也不用雙手拉手刹了。不過因為唐DM-i的智能化，導緻日常使用中基本不用這個按鍵了，啟動直接踩油門就自己解除手刹，停車熄火就自己拉起手刹。我自己遇到過有兩種情況會主動使用手刹這個功能，第一種就是在坡道特别大的地方停車（21°），第二種就是行駛中車輛需要停車但是刹車踏闆沒用的情況。

雪地/沙地/泥地模式按鈕，從名稱就大概知道哪些時候會用這個功能了，比如遇到結冰的路面，比如遇到下雨打滑的泥濘路。

經濟/标準/運動三種模式切換按鈕，按鈕可以向前推也可以向後拉，在三種模式中來回切換，選定模式以後停頓确定。三種模式下，車輛能耗和動力都不同。

玻璃除霧按鈕按下去以後，車輛會用五檔風使勁吹前擋風玻璃，所以這個功能主要是在車輛前擋風玻璃起霧的時候使用，冬天比較多，還有就是下雨的時候，車内溫度高于車外溫度，就容易在車内前擋風玻璃上形成霧水擋住駕駛員視線。這個功能也可以在多媒體主頁直接按對應虛拟按鈕打開，也可以直接使用小迪語音控制打開。

空調開關就是打開或者關閉整個空調系統的，按下按鍵默認打開的是空調上次運行的狀态。

自動空調按鈕打開以後，空調會朝着你設定的溫度運行，所以我一般使用空調都是直接用小迪語音設置溫度為25°，然後打開自動空調。

多媒體總開關/音量鍵這個按鍵通過前後滾動控制多媒體音量，長按按鍵重啟多媒體，比如有些時候車機卡頓，或者雲服務偶爾更新不正常的時候可以嘗試重啟車機多媒體。

最後跟大家說一下，以後關于車輛的功能分享，我會盡量改用視頻的方式，因為這樣能比較直觀表達，如果特殊的需要圖文更方便說清楚的，依然會選擇圖文方式。與此同時會衍生到比亞迪的其他車型。也歡音大家關注X音：勞動者小鳳（xiaophone）。

我是小鳳，關于唐DM-i的使用，你還有什麼疑問，歡迎留言，我們一起研究、折騰、交流。

關注小鳳，安全行車，物盡其用。

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