A級車一直是各合資汽車廠商的核心産品，A級車市場同時也是國内最大的細分市場。2015年，國家給予1.6L及以下車型購置稅減半的政策，市場上的10-15萬元級别A級車的總體市場表現又迎來了一個新的台階。由于這個市場車型衆多，值得購買的好車也多，所以很多消費者在選車時也是頗為糾結。這回我們就選出四台大家很關注，同時也是在我們的導購區經常被提及的車來做一個購買對比，它們是：一汽豐田卡羅拉，長安福特福克斯，上汽通用雪佛蘭科魯茲，上汽通用别克英朗。由于本文一開始就提到了“購置稅減半”這一條件，所以本文也隻對比這幾個車型主銷的1.5L/1.6L版本。

我們首先來大概了解一下這幾個車在市場上的銷售情況。以2016年3月的銷量為例，銷量最小的科魯茲也有超過1.6萬輛的市場表現，福克斯的銷量維持在2萬輛左右，英朗達到了2.8萬輛，卡羅拉則超過3萬輛。當然了，在這些銷量中，它們各自的1.5L/1.6L車型占了絕大多數。

下面我們對這四個車型的産品進行點評，并給予一定的購買建議。

福特福克斯三廂1.6L（11.38-13.68萬元）

産品特點：福克斯在這幾台車裡相對賣點較為特别，它的後座空間較小，而且主打運動性和操控性，所以相對來說居家性格少一些，個人用車的性質要多一些。這台車一直以來飽受大家好評的便是它出衆的操控性和底盤綜合性能，可以說是一台能讓你花小錢，就能享受極大駕控愉悅感的車；而這台車一直飽受批評的是内飾做工差、空間小。另外必須提醒大家重點關注的是：福克斯是這四台車裡唯一使用雙離合變速箱的車型，無論是市區裡行車的動力順滑程度還是長久可靠性，都比另外幾個對手要遜色一些。

最突出的幾個賣點：同級中一流的操控樂趣；底盤舒适性表現不錯；頂配車型有很多越級的高科技配置。

适合人群：福克斯明顯是一台更注重前排的車型。由于它的産品特性，我們建議家裡人口較多（有小孩），或者對空間要求較高的買家要慎選。它比較适合剛工作的單身年輕人，或者希望維持二人世界的小夫婦。而且，你所在地的交通路況不能太過擁堵。

别克英朗1.5L（10.99-13.69萬元）

産品特點：從某種意義上來說，英朗的性格與别克之前的國民神車凱越非常相似，外觀要看着順眼，内飾設計要夠大方，空間要夠大，配置要夠多。英朗有一些非常核心的賣點，例如它的後座空間特别大，而且還有空調出風口，另外它的1.5L自動擋車型油耗也控制得較好，一掃之前“美系車耗油”的陰霾。但是它的機械品質一般也略影響了它的口碑，如底盤舒适性不夠好，靜音水準不夠好（尤其是以别克的标準來說）等等，另外英朗車内的一些設計細節太過于省成本，也是很多人對它糾結的重要原因。

最突出的賣點：後座空間很大；外觀設計大方，符合大多數人的審美需求；内飾氛圍高檔，簡直不像這個價位的車。

适合人群：英朗在性格上确實和以前的凱越比較像，它是一台開起來比較輕松，甚至可以說是無感的車，所以精力充沛、熱愛駕駛的年輕人可能看不上它。作為一台典型的經濟适用車，英朗在一些細節上較為偏向省成本，喜歡精緻的人也可能不喜歡它。但這台車空間大、油耗低、價格便宜，符合一台優秀家庭車的所有特質，年齡稍大、對空間要求高、對開車無欲無求的人可以考慮它。

雪佛蘭科魯茲1.5L（10.99-13.79萬元）

産品特點：英朗和科魯茲怎麼選是很多人糾結的一個問題。從品牌上來說，别克在中國比雪佛蘭至少高了半檔；但從産品世代、技術水準上來說，科魯茲又要比英朗略新一些。從實際的體驗來看，科魯茲的機械品質，包括底盤舒适性、操控性能、動力匹配等都要比英朗略強，尤其是新科魯茲經過大幅減重之後，已經是同級中最輕的車型之一了，這讓它即使是1.5L版本仍然有相當不錯的動力和油耗表現，而且操控靈動性也能直逼福克斯。但以中國人傳統的審美來說，新科魯茲無論是外觀還是内飾都欠缺英朗那種“豪華感”，這也許是本質更優秀的科魯茲一直賣不赢英朗的重要原因吧。

最突出的賣點：整體形象很年輕化；運動和舒适性之間的平衡做得很不錯；1.5L動力系統各方面表現都不錯。

适合人群：和上面兩台車相比，科魯茲有點正好夾在英朗和福克斯之間的感覺，它比福克斯更實用，又比英朗更加運動。所以它有能力吸引兩邊的買家過來，喜歡駕駛又嫌福克斯小的，可以選它；喜歡舒适性又嫌英朗老土的，又可以選它。所以它的适合人群較廣，一般家庭都可以選擇，另外對年紀稍大的人群，可能英朗的畫風還是更加适合你們。

豐田卡羅拉1.6L（10.78-14.78萬元）

産品特點：卡羅拉在消費者中一直保持良好的口碑，高綜合性能成就了卡羅拉在各方面都能令人滿意的美名。但這一代的卡羅拉在性格上還是偏活躍了一些，它的操控性尤其是轉向調校已經比以前的卡羅拉車型靈敏很多，就連内飾設計都有了那麼一點運動車的風範，這能為它争取到更多年輕用戶。卡羅拉最大的殺手锏是動力調校得無比順滑，它是這四台車中唯一使用效率很高的CVT變速箱的車型，在擁堵的城市中無論是動力還是油耗都極有優勢。另外卡羅拉的可靠性口碑也是遙遙領先的，把車作為可靠工具使用的人會很在乎這一點。在空間表現上，卡羅拉的軸距在上一代車型的基礎上增加了100mm，座椅空間，尤其是後排乘員的腿部空間得到了很大提升，加上後排地闆設計得較為平整，另外前排座椅椅背的厚度也經過調整，因此，卡羅拉空間的綜合表現在這幾款車型中最為出色。

主要賣點：自然吸氣發動機和CVT變速箱讓動力順滑無比，尤其适合城市路況；駕控性格較上一代車型有大幅提升，空間表現較為出色，适合各種年齡的消費者；可靠性口碑突出。

适合人群：卡羅拉仍然是一台典型的豐田車，不求單項分，而是注重各項的平均分高。所以買它是一個很“保險”的選擇，因為它針對你日常生活用車的方方面面，都不會失職。另外它的可靠性讓人放心，維護費用低廉，二手保值率高，後顧之憂比其它車都要小。除了特别注重運動性和操控性的買家，卡羅拉幾乎适合任何年齡的各種人群。

其實就綜合産品力來說話，四台車裡我們更願意首推卡羅拉和科魯茲，因為它們各方面均衡，能夠滿足更廣泛用戶的需求。而且這兩台車從機械品質到車廂設計也更優（福克斯的雙離合變速箱和英朗的人機設計都丢分較多），短闆較少。相對來說，如果追求多一分的駕駛樂趣，就選科魯茲。但相信大部分的家庭用戶應該更需要平順的動力、良好的可靠性，從這個角度看，卡羅拉是四台車裡的最佳之選。

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