這是後台一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“現在騎的是本田CB400X，不過還想選一款小踏闆用來日常代步，比較看好五羊本田的新款睿禦110，但又聽說海外版佳禦Lead125明年會被引進，所以就有點糾結了。”

根據描述來看，這位車友是忠實的本田粉絲，并且也将“一日本田，終身本田”的信仰落實到了實處，從公路休旅車到通路踏闆車都比較喜歡本田系車型，這足以表明本田摩托車的魅力所在。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

那麼題主的這種疑惑應該如何解除呢？總不至于先買睿禦110再選Lead125吧！雖然在敬仰面前完全可以如此操作，但是對于大多數普通車友而言，這種購車模式實屬有點費錢，所以還是應該選擇一個更為理性購車方案。

首先既然題主已經有了本田CB400X，那麼後期的選車用途就會比較單一，主要考慮通路狀态下的騎行感受就可以了。

而目前大多數的萬元左右的踏闆類小摩托，所強調的騎行感受，更多就是一個性能的均衡性和實用性。所以我們就可以先用這個标準來判定五羊本田的睿禦110，是否能夠達标？

新款睿禦110 目前的官方建議零售價是10780，它在五羊本田的系列車型中價格算不上很便宜，車型定位也算不上極其高端，屬于一款比較中規中矩的偏實用類通路小踏闆。

睿禦110外觀的設定并沒有什麼太多的亮點，整體的外形會比較常規。既沒有巡航風格，也沒有運動元素，更沒有複古痕迹，隻不過因為漆面做工比較不錯看起來會細膩一些，并且相比純粹的低端車型也會有一定的檔次感。

動力方面，将是這款車最出彩的一個點，因為這款睿禦110搭載了本田的ESP發動機并配套了PGM-FI電噴系統。雖然這是一款單缸風冷的機型，但它的技術規格在整個内地市場的110車型中還是比較高的，也是性能表現較為均衡的一款，所以用這款車日常代步會更容易獲得滿足感。

配置方面，睿禦110會有無鑰匙啟動和刹車聯動，但儀表和燈光的規格并不高，采用了LED加鹵素結合機械儀表的設計，所以參考它的價格設定也算不上非常豐富，隻是會比較實用而已。

車身方面，睿禦110比較緊湊，整車算不上很大，一些核心數據和常規車型差不多，如油箱容積6.5L，最小離地間隙105mm，軸距1239mm。但滿足單人的短距離騎行完全沒問題。

通過以上的介紹我們可以看到，用五羊本田的睿禦110日常代步完全可行，因為這款車具備了一款通路小踏闆的均衡性和實用性，所以就沒必要被一些不确定的信息所幹擾了。

但如果對于海外版的佳禦125始終有點念念不忘，也可以再等一等，畢竟目前還有CB400x陪伴，這要比“單身狗”顯然會幸福的多。

不過Lead125并不見得就是題主最需要的車型，我們先不說這款車會被會被引入内地，就算明年被引入，它會以什麼樣的狀态出現在我面前還是個未知，作為一款偏高端的通路踏闆車，可能它的動力表現會更強勁，騎行質感也會給力，但是價格會是多少呢？真的有我們想象中的那麼完美和出彩嗎？

所以與其自己給自己畫餅，還不如早買早享受，更何況睿禦110也不差，完全是一款通路狀态下比較理想的小踏闆。因此與其苦苦等待，還不如趁早選擇。

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