近日，不少在廣州、清遠工作的常甯人紛紛自駕回湖南過中元節。因為工作繁忙、時間緊，所以就早早做好了準備。讓他們沒想到的是，這一次回常甯，很多人還是第一次嘗試走新路，沒想到居然這麼快。

這一次回家，他們選擇從清城區上高速，走廣連高速，然後走嶽臨高速，到常甯下高速。全程僅花費了三個半小時。

這個時間，對比以前走老路，走清連高速回湖南，至少節省了一個半小時。清連高速修建通車時間較長，雙向四車道，并且坡度大，隧道多，許多路段限速，所以，通過這段路耗費時間較長。

而廣連高速則是一條全新的貫穿廣東南北交通的大動脈。其中，清遠段已經在2021年底提前通車。這條路是雙向六車道，全程沒有陡坡，除了隧道限速100公裡之外，其他路段均限速120公裡。因此，通車八個多月以來，走過這條高速公路的人都非常滿意。

這條路的修建，引起了在廣東工作的近二千萬湖南人的高度關注。因為，除了住在嶽臨高速公路沿線的湖南人關心，就是住在華常高速公路沿線的湖南人也很關心。因為這些人回湖南，可以在常甯境内轉華常高速，華常高速公路中的常祁高速已經于2021年底通車，因此，華常高速公路再也不是斷頭路了！

不過，在珠三角工作的湖南人回湖南還得再等一等，因為廣連高速公路中廣州從化段和清遠源潭高橋段還在積極建設之中，要想全線通車，估計還需要一段時間。

廣連高速的全線貫通之日，将是湖南人南下的一個新通道，這樣一來，前往粵港澳大灣區将會更加方便。

湖南省目前有大量的外出務工人員在廣東省工作，據估計有兩千萬之多。同時，湘南地區也是承接沿海産業轉移的前沿陣地，湘南地區生産的工業品和農産品也有相當一部分需要南下運輸到廣東省。

目前嶽臨高速公路沿線居民南下的主要通道是京港澳高速公路複線，但是，随着今年年底前常祁高速公路的通車投用，未來會有更多的物流和車流湧入京港澳高速公路複線。本來現在逢年過節該條高速路已經處于超負荷狀态，到時候會更加擁堵。

雖然湖南人南下廣東目前有三條大通道，分别是二廣高速公路、許廣高速公路和京港澳高速公路。但是，還是遠遠不夠，今年春節期間，三條高速公路在湖南省境内依然十分擁堵，因此，未雨綢缪，修建第四條南下大通道成了很多有識之士的共識。

此外，湖南省新田縣雖然名義上已經與高速公路相連，但是依然不方便。因此，通過華常高速公路南延，修建常甯市經過新田縣到達廣東連州市的第二條通道很有必要。這樣，既能解決新田縣不通高速公路的問題，又能加強永州市南部地區同廣東省之間的聯系。

如果這條高速公路能夠盡快納入國家規劃并盡早修建，這樣中部地區的人民和湖南沿線的人民南下廣東有了新的通道，通過分流其他高速公路，從而達到便捷出行的目的。沿線地區的經濟也會随着這條路的修建，而得到高速的發展！

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