擁有563台機器人的車身車間，自動化程度高達86%，每51秒就有一台車身下線……這不是别處，正是上汽大衆旗艦大型SUV途昂的誕生地——位于甯波杭州灣新區的上汽大衆甯波工廠。

途昂自3月上市以來，憑借大氣硬朗的造型、超大舒适的空間，以及豐富高端配置等亮點受到消費者追捧，銷量已達2萬輛。

這樣一款廣受好評的大型SUV是如何生産出來的？

沖壓車間

作為目前大衆品牌中最大的SUV，途昂的尺寸為長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距為2980mm。

針對其大尺寸的車身特點，沖壓車間采用了目前國内汽車制造業中最先進、自動化程度最高的機械沖壓生産線——9100T高速伺服壓機線，具有高沖次、高質量、大尺寸和低耗能的特點，每分鐘可沖壓的零件數達到18個。

沖壓車間-沖壓線

車身車間

來到車身車間的瞬間，記者感覺猶如走進了一個機器人世界。

隻見無數個機器人揮舞着巨大的機械臂，抓住一個個沖壓好的鋼鐵部件，精準地對着部件連接處進行焊接，場面甚為壯觀。不誇張地說，這裡的機器人比員工還多。

車身車間全自動總拼

據現場工程師介紹，途昂全車高強度鋼的使用比例達到80%，整車的關鍵部位如A柱、B柱、前排腳部空間橫梁等部位均選用熱成型高強度鋼。

途昂的車頂、車身處都采用的激光釺焊技術，該技術可将整個車身的剛性結構提高30%，同時也大大提高了車輛結合的精度，獲得更佳的外觀表現。

車身車間-自動焊接

激光焊接及高強度鋼材的大量運用使途昂的駕駛舒适性和安全性都能得到最佳保障。

工程師介紹說，針對中國用戶對噪聲敏感的特點，途昂全車有超過50處的靜音設計，全面改善了客戶駕乘體驗，其NVH性能完全能滿足大型SUV需求。

另外，針對中國用戶後排使用率較高的特點，途昂的後部行李箱采用多處吸隔音設計，使後部靜音效果明顯，充分滿足了中國用戶後排舒适性的需求。

油漆車間

雖然油漆車間出于安全和潔淨度要求未對媒體開放，但記者了解到，該車間擁有123台機器人，自動化率達到了85%。

同時，在噴塗環節，采用了全球領先的2010水性漆工藝，并配備最先進的7軸全自動噴塗機器人，在保證産品質量的同時，也提高了油漆利用率。

油漆車間-噴漆

總裝車間

複雜的底盤合裝作業被分解到10個合裝工位進行，通過85把高精度擰緊槍的使用，嚴控擰緊扭矩，保證産品質量。

總裝車間合裝台

其中的2個自動擰緊工位通過14根自動定位高精度擰緊軸，對底盤進行自動定位和擰緊工序，使底盤部分的40多個連接點一次合攏到位，減少了人工操作可能存在的誤差，提高了底盤安裝的穩定性和一緻性。

總裝車間-AGV小車

上汽大衆甯波工廠的自動化程度非常之高，無愧為“分鐘工廠”（每51秒有一台車身下線）的美譽。

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