優雅從容、不疾不徐，在方寸之間，盡顯産品設計美學，考驗的是車企對消費者的了解和洞察，對市場訴求的分析與引導。廣汽豐田賽那，作為豐田TNGA架構下的首款MPV車型，傳承了日系品牌對汽車設計的極緻理解，仿如移動宅院的空間布設，優雅的外觀線條，油電混動下的經濟油耗，都十分匹配當下用車環境，滿足消費者對一款“大家之境”MPV的訴求。

2021年10月上市之後，廣豐賽那以MPV市場“攪局者的身份，入主中國車市，僅用了半年時間，其銷量已沖至MPV序列TOP2，将一衆好手“斬于馬下”，彰顯這款車雄厚的競争實力。不過也并不為怪，畢竟在賽那平行進口之時，這款車就已經作為GL8的主要競争對手，在MPV市場廣受關注，在北美市場也常年“霸榜”，被稱為“奶爸神車”，就這樣一款車，能在旅途之時，讓你與“勞頓”一詞絕緣，剩下的隻有如在家般的安逸與享受，而新近亮相的一汽豐田格瑞維亞，也将作為“兄弟車型”，一起與賽那再現豐田在MPV市場的雙車戰略。

細節出真知 賽那為你闡述新豪華意境

正如老車迷所講，豐田好在哪？無法一一闡述，但那種沁入身心的舒适感，在接觸座椅的那一刻，就知道它與衆不同，極緻放松的體驗便再難忘，這才是頂級的豪華，不隻是來源于視覺、嗅覺，更來源于深層次的愉悅。

為實現這個目标，廣汽賽那在很多細節上進行了雕琢，比如後排上車抓手，尺寸寬大不同于常規MPV，這種方寸間的便捷，細微又體貼；再如第二排座椅超長前後滑軌，在三排座椅收納後，可以提供越級空間；還有座椅發泡工藝所帶來的舒适感，并不是一味柔軟，而是優良支撐下的包裹性，告訴你：“好座椅應該是這樣子”。種種消費者經意或不經意的細節，均在廣豐賽那的考慮之内。

正是由于人們對賽那新豪華意境的認可，這款車在銷售市場，也呈現出“越貴越好賣”的情形，根據統計，今年1月至4月，廣豐賽那的累計銷量是20380輛，其中35萬元以上的中高配車型銷量占比就達到84%，意味着絕大多數消費者在購買這款車時，都會選擇更豪華的配置，可見消費者對其高價值、高定位是十分認可的。

源自北美 匠心制造傳承“大家之道”

享“大家之道”是廣豐賽那的品牌理念，不僅有大家庭幸福相處之道，同時更有大師名家、匠藝傳承之深意。實際上，Sienna在25年前就已經誕生于北美市場，均衡的大空間和實用性超受歡迎，從第二代車型開始 ，這款車就以平行進口的方式來到了中國，2019年就獲得了平行進口MPV裡的第一名。而廣汽豐田将其國産後，不僅保留了北美版Sienna的原汁原味，市場售價還更加合理親民，這也是它能獲得熱銷的關鍵。

讓人更為放心的是，廣豐賽那的誕生地——廣東番禺工廠是全球著名的高品質“零缺陷率”工廠，它一如既往傳承豐田高QDR品質基因，生産線一次合格率達到99%，高于行業平均水平約10個百分點，品控水平世界一流，精細化程度更是讓人難忘。

為了解決消費者對電池問題的擔憂，廣汽豐田首創“電池無憂計劃”，賽那車主可享受在混合動力電池“8年或20萬公裡”超長質保基礎上，廣汽豐田再免費提供“不限年限、不限裡程”的電池延保保障，而且政策跟車不跟人，轉手仍有效，讓車輛更保值。

聚合價值 打造專屬IP“賽那時光”

廣豐賽那是一款擁有旗艦聚合價值的産品，無論是産品本身，能為用戶提供的溢價，還是品牌價值，都形成了合力，讓這賽那站在了合資MPV裡的制高點。而新近發布的“賽那時光”專屬IP，更是聚焦家庭氛圍，為賽那高端化形象持續賦能，有着更豐富的形象内涵，是賽那的獨特品牌印記。

通過聚焦這一專屬IP的活動，廣豐賽那将能彙聚更多的同頻追夢者，在新時代的步伐中，尋找與外界相處的方式，與廣豐賽那共同探索人生的美妙。“賽那時光”像是一道門，連接人車生活的方式與智慧，同時也搭建一個全新平台，為賽那不同代際和職業的成員，形成溝通橋梁。

目前，“賽那時光-時光宅院”的主題活動已在全國舉行，這是2022賽那時光三部曲裡的第一部，接下來還有時光營地和時光寶盒，通過探索迥然不同的領域，與不同的人交流，賽那與你，與我，與大家共同闡述時光的新意。

總結

可以說，廣豐賽那與“姊妹車型”——一汽豐田的格瑞維亞，都是源于北美Sienna，隻不過賽那源于常規版，而格瑞維亞源于運動版，兩者面對不同的消費群體，賽那更偏向于宜商宜家的用戶，而格瑞維亞更傾向于年輕活力派，同時配置也将與賽那有所差異化。可以肯定的是，廣豐賽那憑借先入市場的優勢，以及大家風範的設計，将會持續引領高端MPV前行步伐，格瑞維亞将與其一起，為每個需要舒适出行的人，提供高價值的服務。

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