大家都知道，貨車司機主要是以精湛的駕駛技術來創造價值，自從貨車上安裝了GPS設備，不少貨車司機深受影響，GPS設備怎麼又不上線了，GPS設備怎麼又不定位了，GPS設備怎麼又出故障了？這本該不是司機來做的事情，可能每個司機都需要為此負責。

普貨司機

2019年4月29日交通運輸部辦公廳關于充分發揮全國道路貨運車輛公共監管與服務平台作用支撐行業高質量發展的意見中指出：為強化數字化監管與服務，提升行業治理能力和水平為主線。可以看出，這個文件的發布，對普貨市場的GPS設備和平台的升級提供了有利條件，文件中同時也提出了未來普貨的設備安裝數量和平台升級應該會繼續提升，由2G向4G甚至5G過渡，那我們可以判斷設備即将更新換代，對于普貨司機來說，有必要提前了解一下4G設備的維護問題。

不少司機朋友會覺得裝GPS很麻煩，對自己開車沒有什麼用處，還帶來不少“麻煩”，其實不然，如果您站在管理者的角度換位思考一下，就會發現，司機朋友的安全問題關系到每一個司機家庭的安全問題，GPS可以為貨車司機提供自動輔助駕駛，車道偏離報警、疲勞駕駛報警等都可以有效提高司機朋友的安全，作為交通運輸管理者來說，他們也是為了維護司機的安全，維護了司機朋友的安全，就是提高了社會安全。

從同機朋友角度來看，GPS設備有油感器，可以探測到油量的多少，能檢測到油量被盜風險，并發出報警，隻要後台的工作人員監控得力，一旦發生報警問題，及時處理，就能挽救司機朋友的損失。

司機防油被盜不容易

設備安裝後，會遇到不上線、不定位和設備故障等問題，雖然設備由專業的GPS維護人員來檢修，最終還是會落到司機朋友這邊來，由于司機朋友不懂設備維護，這樣設備的維護會影響到貨運效率，如果廣大司機朋友對維護設備的問題都懂一點點，那不但提高了設備維護的速度，同時也是在保障自己的運輸效率。

簡單說一下，設備主要有幾個故障原因：

卡欠費。由于設備都有插上流量卡，4G設備消耗流量比2G要多，容易導緻設備欠費引起的設備不上線的問題。其實這個故障司機朋友都可以自己來排查，把流量卡插上手機上，如果可以正常撥打電話或上網，那說明卡沒問題。當然，現在卡大多數是物聯網卡，插上手機使用不了，手機也就沒辦法檢測，這個時候，您隻要懂得怎麼把卡從設備拔出，拍個照片發給維修設備的人員去查就知道卡有沒有問題了。

汽車監控錄像卡槽位置

不上線和不定位。設備不上線和不定位，通過都可以通過設備上的顯示屏看出來，不上線通訊信号指标圖标就會打“X”，不定位時衛星圖标就會打“X”，這時司機朋友也很難通過自己查出設備問題，但是可能需要配合維修人員，您隻需找到設備的ID号等信息就可以完成與設備維修人員配合工作，設備ID号通過可以通過顯示屏中“設置”選項查看，或者直接在設備上的貼紙标簽中找到ID号等信息。

總之，司機朋友不需要去檢測設備，但是如果司機朋友們能配合檢測，為檢修人員提供必要的設備ID和SIM卡号，更有利于設備檢修快速完成，從而保證自己的運輸能提前正常進行了。

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