北京公交卡退費标準?新京報訊 （記者李婷婷）昨日，中國消費者協會在京召開情況通報會，發布了36個城市公交卡辦卡退卡服務體驗式調查報告調查結果顯示，目前一些城市辦卡、退卡服務限制條件多，并存在充值渠道單一、退換卡網點少、退款到賬期長等問題，下面我們就來聊聊關于北京公交卡退費标準?接下來我們就一起去了解一下吧!

北京公交卡退費标準

新京報訊 （記者李婷婷）昨日，中國消費者協會在京召開情況通報會，發布了36個城市公交卡辦卡退卡服務體驗式調查報告。調查結果顯示，目前一些城市辦卡、退卡服務限制條件多，并存在充值渠道單一、退換卡網點少、退款到賬期長等問題。

報告也對北京公交一卡通的辦退卡情況進行了調查。結果顯示，辦卡方面，北京除不能即時提供發票外，其他服務情況均良好。但在退卡方面，如所退卡片中間有折痕，則退餘額不退押金（工本費），并且所退款項需7個工作日才能到賬。

部分城市持卡半年方可退

此次調查發現，在受理公交卡辦卡業務後，個别城市不能即時發卡，如呼和浩特市體驗員申請辦卡7天之後才能取卡。

部分城市辦卡後不讓随時退卡，如南甯須等到3個月後才能退卡，海口、蘭州、呼和浩特須等到半年（6個月），且南甯還要求至少劃卡消費3次才能退卡。

卡片破損多數城市不退押金

同時，多數城市還存在押金、餘額退還難的問題。體驗員通過模拟“完好的公交卡”和“破損的公交卡”兩種情景，分别體驗了各地的退卡服務。

體驗發現，消費者辦理退卡時，押金或餘額部分不退的情況較為普遍，特别是當卡片有破損情況時，多數城市押金分文不退。對于完好的公交卡，青島、銀川、長春等城市可退餘額，但不退押金，其中長春還另收3元手續費。而對于破損公交卡，青島、哈爾濱等押金不退，餘額可轉新卡；而重慶則押金和餘額均不退。

公交卡服務規定不合理條款多

調查結果還顯示，多數城市存在損害消費者合法權益的條款和内容。

“不合理”條款中，首先，多數城市辦公交卡需收押金，不同城市金額差異較大，且數額設定缺乏合理依據。其次，部分城市通過設立租金、服務費、手續費、維護費、折舊費等收費項目，規避“押金”責任，涉嫌向用戶單獨收取不合理費用。同時，部分城市對公交卡充值金額設定額度限定，如充值金額須在20元、50元以上或者是10元的整數倍等，涉嫌侵犯消費者的選擇權。

此外，部分城市還以不合理的約束性條件限制消費者自由退資、退卡權利，如規定，卡内餘額少于或多于一定數額不能退，非記名卡、聯名卡等特定類型不可退，或須持卡滿30天方可退卡，以及無售卡小票及近期充值記錄不予辦理退卡等。部分城市的公交卡服務規定中還含有或變相含有“最終解釋權歸**公司所有”條款，違反了《合同法》等相關法律法規的規定，屬于無效條款。

■ 提示

中消協建議，政府相關部門要強化監督管理，要認真清理公交服務行業存在的損害消費者合法權益的不合理規定，堅決查處公交服務企業濫收費用、強制消費的行為。中消協同時提醒消費者，在辦卡退卡前要通過官方網站、熱線電話等渠道了解當地有關規定；強化維權意識，如發現不合理條款或工作人員不按照規範操作，應留存憑證，及時向有關部門投訴反映。

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