如今在10萬元級别的車輛上，都配備了ACC（自适應巡航）、AEB（主動刹車）、以及車道保持等功能，這些車輛輔助功能聽起來是挺好用的，在以往也隻有在高端上才能看得見。為何有的老司機卻對這些輔助功能十分反感，上車第一件事情就是要把這些功能全部關掉，而新手司機們卻很喜歡用？

AEB（主動刹車）的功能打個比方就像是：駕駛員們在剛學考駕照時，車上有教練員在旁邊給踩副刹車，看到情況不妙的時候會幫學員點一下刹車以保證安全。車道保持的功能就像是：在學車時教練員在一旁看到學員的路線方向歪了，會給學員及時擺正并提醒。

現有的AEB硬件和算法存在缺陷，可能會失效或誤報

老司機們不喜歡用AEB主動刹車功能，最主要原因還是其體驗感并不是很完美。市面上所有的車輛AEB主動刹車功能，在面對比較複雜的路況（如轉彎時候的盲區，光線忽明忽暗下等）很可能會存在失效或者是誤報的情況。這樣一來就是路況好的時候AEB功能有效，而路況不好的時候AEB無效；反過來想想路況好的時候我們自己都會開，還要用到AEB幹嘛？

并且不完善的AEB功能還會出現本來好好的在開車，而主動刹車就莫名其妙就刹了一下刹車，十分影響駕駛體驗。

車道保持功能會影響駕駛員的駕駛習慣

車道保持功能開啟後，能夠一定程度上的控制車輛方向盤并保持指定路線行駛。但過度地介入車輛的駕駛操作就會給駕駛員形成一種“方向盤被人搶掉的感覺”，尤其是對于那些開了很多年車的老司機來講。此外在人們的固有觀念中，很多人會存在車道保持功能會不會亂來、亂開的疑慮。

車輛輔助功能建議開啟，關鍵時候能發揮很大作用，但不能依賴

雖然車道保持、主動刹車等功能讓人十分反感，甚至有的人一上車就把這些功能關掉了。但對那些剛考出駕照第一次開車上路的新手朋友來說，這些輔助功能還是比較實用的。尤其是是跑高速的情況下，會給駕駛員帶來更多的安全感，緩解駕駛疲勞。所以隻要不是體驗感十分差的話，還是聯系廣大車主們開啟這些功能。根據相關調查顯示，開啟主動刹車的車輛在交通事故中能減少38%的追尾事故。

買二手車如何檢測車輛輔助駕駛功能

買二手車的情況下，如果車輛是很早上市的車型，車輛上的輔助功能可能并不完善也不先進。或許也有一些車齡較小的車輛會搭載有這樣輔助駕駛功能，所以二手車輛買回來後一定要對這些功能進行查驗檢測正常後再進行使用，萬一功能有缺陷、故障就會影響檢查安全。二手車車況檢測，可以到第三方的查車檢測平台查詢車輛的“4S店維修保養記錄”和“車險出險記錄”，如果是第一次買二手車的新手們一定要去查一查，這樣才能更好的避免買到事故車、問題車。

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