封面新聞記者 楊渝

面對今年的疫情大考，很多企業都受到了沖擊，但作為中國六大汽車集團之一的長安汽車卻交出一份亮眼成績單。

通過經典産品快速叠代升級，促銷量逆市增長；推出乘用車高端産品UNI序列；而且還攜手華為、甯德時代聯合打造高端智能汽車品牌，助力全面數字化出行……

長安在“迎頭趕上 盡我智能”背後有着怎樣的故事？

在本次“2020成渝品牌大會”上，長安汽車品牌公關部總經理、新聞發言人陳政先生分享了長安品牌故事。

長安汽車品牌公關部總經理、新聞發言人陳政

四個到底 品牌升級打造新底氣

近年來中國汽車市場遭遇巨大的下行壓力，特别在2020年疫情影響下，國内汽車銷售也出現“斷崖式”下跌。但作為國内自主品牌的長安汽車，卻逆市增長。在新車型、新品牌序列、新logo等一系列品牌煥新戰略的助力下，長安系中國品牌汽車收獲了曆史累計銷量超過1900萬台的耀眼成績。

說到目前所取得的成功，陳政表示，這要完全得益于長安汽車一直秉持的“四個到底”。

“我們始終将産品創新與服務創新、研發創新與技術量産、組織創新與能力重構、生态創新與融合發展這四個方面融入到企業發展的每一步當中。”陳政稱，通過快速推動經典産品叠代升級、推出乘用車高端産品UNI序列等方式，将産品與服務創新進行深度結合，打造爆款，多維度為用戶提供極緻汽車産品體驗。

同時，長安汽車每年将銷售收入的5%投入研發，真正實現研發創新到技術量産達成；并通過推進“小總部 事業群 共享平台 孵化創新”的組織頂層架構落地，大力推動“數字運營”工程為企業發展注入活水。而在汽車智能網聯的大趨勢下，長安汽車所打造的智能網聯“頂級朋友圈”，更是“邀約”華為、騰訊等行業大咖成立了聯合創新中心。

“長安目前正在攜手華為、甯德時代，三方聯合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端産品。”陳政說。

長安汽車全球研發中心

封面新聞記者了解到，作為長安汽車深入推進“第三次創業——創新創業計劃”的落地成果，以及推動品牌向上的又一重大戰略舉措。此次三方聯合打造高端智能汽車品牌，包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平台，一系列智能汽車産品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生态，其帶來的“化學反應”和融合創新模式，無疑将為中國汽車産業創新發展和品牌向上帶來重大影響和成功的經驗借鑒。

萬有“UNI” 做不再墨守成規的“未來科技量産者”

在CS75 PLUS剛面世時，大家突然就覺得長安不一樣了。而當長安UNI産品序列的UNI-T上市之後，更是一推出就受到市場追捧。長安汽車打破墨守成規，讓國人看到了國産車不盲從，有态度的“新科技智慧美學”。

“我們通過對消費者洞察和科學大數據分析之後發現，新型消費者它的布局不會墨守成規，我們也是通過這樣的一種科技語言向市場進行傳達，UNI（引力）序列就是我們傳達的具體方式。”陳政稱，以往汽車行業可能通常做法就是，這個不錯我們開始進行複制，但這樣隻有形、沒有神的産品是缺乏生命力的。

“長安就是要去突破，去創造更多全新的東西。”陳政口中的“新科技智慧美學”，事實上，在他看來，現在的設計已經不能單純地叫造型的設計，長安的設計師們将設計的無邊界理念，融入到了外觀、内飾、科技、配置等衆多産品設計的骨髓當中。

UNI-K

因此，将無邊界理念植入骨髓的長安UNI産品序列受熱捧，自然也是大勢所趨。陳政認為，這與産品對年輕消費者購車需求的精準解讀、序列定位以及專屬服務體驗密不可分。

他表示，未來5年，UNI序列還将推出5款車型，它們将以更高效、更環保的動力總成，更富創造性的電氣化和更極緻的高性能，滿足所有合夥人的想象與期許。同時，長安汽車明年還将會發布UNI序列首款轎車、與用戶共創的UNI-T主題版等一些大動作。

UNI-T

Logo煥新 與成渝發展的不謀而合

今年9月26日，在第十六屆北京國際汽車展覽會上，長安汽車發布了全新的品牌logo，而此次logo的變化更有着與重慶發展密不可分的聯系。

“品牌logo對于一個企業來講是非常重要，也非常慎重的一個事情。這次我們整個logo和過去相比，‘V’這個夾角變得更開更大了。”陳政說，由于長安汽車主機廠在重慶，而這個網紅城市最引關注的就是長江跟嘉陵江交彙的地方。重慶的嘉陵江跟長江的交互也意味着長安汽車的文化母體來自重慶，所以，長安全新logo的開口角度，就是取用了地标朝天門的46.7度夾角。

“46.7度也是我們長安汽車很重要的内涵，它代表着長安‘開放融合’的精髓所在。”陳政分享說，長安品牌精神最内涵的東西就是開放融合，從誕生之初到現在，每一個階段都是打破當時環境的束縛，然後開放融合突破創新，現在這個LOGO的變化在傳承這一品牌精神的同時，更傳達出長安将更加融合開放的态度。

“而這一點其實正好與成渝地區雙城經濟圈建設所需要的這種開放融合，不墨守成規的态度，打破原有的這種慣性和束縛，有一種不謀而合的默契。”陳政表示，汽車産業是一個技術的集成型産業，它需要的是絕不固步自封、閉門造車的精神，它需要的恰恰是一種開放融合。

陳政接受封面新聞專訪

如今，國内外整個汽車制造業競争空前激烈，從行業發展來講，汽車面臨着同等機遇與挑戰。如何發現更多機遇，從激烈競争中突圍？陳政覺得，目前5G、大數據、雲計算、人工智能等技術的蓬勃發展，必将為汽車産業煥新提供沃土。而随着購車主體年輕化，消費需求也從功能滿足向個性化滿足轉變，但現有的汽車出行産品将有很大的空間去完全滿足消費者對美好生活日益增長的需求。同時，汽車産業正在蛻變為嶄新的“朝陽産業”，汽企應把握機遇，破除過去發展中固有套路，實現自我革新。

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