發動機大修是修理廠常見的維修項目,就是通過更換活塞、活塞環、氣門油封以及軸瓦等發動機部件,排除發動機燒機油和動力不足等故障,恢複發動機正常工作性能。
發動機大修的操作中,各部件的裝配質量直接影響到維修後的發動機性能,而活塞組的裝配又是其中的重中之重,如果裝配不當,很可能會造成部件損壞等嚴重後果。下面就對活塞組的裝配要點進行說明。
活塞和連杆的裝配
▶裝配操作:将活塞銷、活塞銷座孔、連杆小頭襯套内塗抹機油,連杆小頭放入活塞内并将銷孔對準活塞銷,将活塞銷從連杆小頭孔中穿過并安裝到位,在活塞銷座孔兩端裝入限位卡簧。
▶裝配要點:連杆和活塞上都會有方向标記,一般是凸起或箭頭,這些标記通常應朝向正時系統方向,也就是連杆和活塞頂部标記應保持在同一側,裝配時注意不要裝錯。
活塞環的安裝
▶裝配操作:活塞環一般有3道,由上到下是2道氣環和1道油環。每道環上都有方向标記,例如字母“TOP”,有方向标記的一面朝向活塞的頂部方向。
▶裝配要點:活塞環的錯口位置是決定活塞環密封效果的關鍵因素。第一道氣環的開口應朝向受側壓力較小的氣缸壁一側,可以減緩磨損。如果是整體式油環,則三道活塞環的開口應相互錯開120º;如果油環由2片刮油片組合而成,則兩道氣環錯開180 º,組合式油環的2個刮油片錯開180 º,而且第二道氣環和組合油環的上刮油片錯開90 º。
活塞組裝入缸體
▶裝配操作:以4缸發動機為例,活塞連杆組裝入氣缸的順序是1缸、4缸、2缸、3缸。轉動曲軸,使1缸和4缸的連杆軸頸位于最低點位置,将專用工具套在活塞環外圓,使活塞環壓縮到與活塞外圓平齊,将連杆大頭端伸入氣缸中。
▶裝配要點:将活塞連杆裝入氣缸時,需要按照活塞和連杆上的标記選擇正确的朝向。頂入活塞的過程中,連杆大頭端應始終對着曲軸上的連杆軸頸,以免發生錯位,或連杆螺栓損傷軸頸。
注意:在裝入的過程中,要用手托住連杆大頭端,以免連杆螺栓劃傷氣缸壁和曲軸。用非金屬棒頂住活塞頂部,将其頂入氣缸中。當連杆大頭端與曲軸的連杆軸頸貼合後,安裝連杆軸承蓋,以規定力矩擰緊連杆螺栓。在所有活塞連杆組安裝完畢後,轉動曲軸,看是否有轉動困難或忽松忽緊的現象,如果有需要查明原因。
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