寶雞 · 太白山

今天（5月19日）是中國旅遊日，作為關中西線旅遊的代表性景區，法門寺、太白山、樓觀台、岐山周原等一直以來備受遊客的青睐。而正在加快推進的西安-法門寺-機場城際鐵路将串聯關中西部各縣市，成為名副其實的關中發展線、景區旅遊線。

西安-法門寺-機場城際

起止丨西安南—法門寺，法門寺—機場

工期丨2017-2021年底

長度丨236km，新建線路170公裡

速度丨200km/h

車站丨14座（新建13座）

進度丨部分開工階段

今年4月16日，中國鐵路總公司在北京主持召開新建城際鐵路西安至法門寺線、機場至法門寺線站前工程施工圖複審會，就西安至法門寺線、機場至法門寺線站前工程施工圖鑒修進行了綜合檢查。标志着站前工程施工圖設計工作基本完成，為項目全線開工提供了有力的技術保障。

當月召開的新建關中城際鐵路接軌審查會原則同意了西安至法門寺、西安至韓城和閻良至西安鹹陽國際機場這三條新建城際鐵路與國家鐵路進行接軌。這意味着，未來旅客可以從西安各大鐵路樞紐出發，乘坐高速動車直達關中城際鐵路沿線各站。

西安鐵路樞紐最新規劃

由于西安至法門寺至機場城際鐵路在設計優化過程中，路線發生了較大變動，根據國家有關規定，項目方重新編制了環境影響評價報告。5月15日，西安至法門寺至機場城際鐵路項目設計優化後重新編制的環境影響評價取得陝西省生态環境廳批複。

此次環境影響評價報告的批複，标志着西法機城際鐵路項目前期手續辦理又跨出了堅實一步，為項目全面開工建設打下了堅實基礎。

西法機城際在陝西省的位置

悅西安消息，關中城際鐵路網近期由西安經法門寺至機場、閻良至機場、西安至韓城三條城際鐵路組成，同時利用既有和在建的八條米字形高鐵客運專線，形成陝西發達的城際鐵路交通網絡。高鐵通達全省各市，關中的大部分縣城也将通達城際鐵路。

其中，西安經法門寺至機場城際鐵路由西安北站引出，利用在建銀西高鐵（西安北至乾縣段），經乾縣、法門寺、眉縣、周至、鄠邑後引入新西安南站，并通過鄠邑、新西安南至阿房宮聯絡線經阿房宮站後連通西安站、西安北站，經阿房宮至機場城際鐵路連通機場站，與閻良至機場城際鐵路貫通，構成關中城際鐵路網的環形主骨架。

關中城際鐵路網規劃

西安-法門寺-機場城際鐵路 · JUSTXA

全長丨236.517公裡（其中利用銀西高鐵66.345公裡，新建線路乾縣至新西安南站長170.172公裡）

其中：

機場至法門寺段丨新建線路正線長度74.642公裡，新設車站6處，分别為：臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷，接軌站為銀西高鐵乾縣站

西安至法門寺段丨新建線路正線長度95.530km，新設車站7處，分别為：太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南

2018年3月，西法城際鐵路（北線）項目控制性工程——韓中村特大橋首根樁基順利破土開鑽，标志着項目樁基工程施工正式拉開序幕。

全長2290.1米的韓中村特大橋共有承台和墩台身各69個，樁基535根，混凝土方量共5.3萬立方米，其中跨S107省道連續梁為項目重難點控制性工程。

今年1月，陝西省委領導指出，要加快推進西法城際鐵路建設，抓住城際鐵路過境機遇，打造寶雞接軌大西安橋頭堡，主動融入大西安發展。同時積極争取中省部門資金政策支持。

寶雞南站 圖/網絡

西安-法門寺-機場城際鐵路經過的西安、鹹陽、寶雞三市是關中平原城市群和關天經濟區的核心區域，沿線人口密集、人員交流頻繁、客運需求旺盛。線路建成後，動車将往來周邊縣城與西安，加強西安與關中西部主要城鎮區的聯系，大大緩解公路交通運輸壓力，提高旅客出行體驗。

不僅如此，西安-法門寺-機場城際鐵路沿線及周邊地區是旅遊資源富集區，它串聯了樓觀台、太白山、紅河谷等生态旅遊景區以及乾陵、法門寺、周原等曆史文化景區，将大大帶動沿線文化旅遊産業發展。

鄠邑 · 渼陂湖

西安-法門寺-機場城際鐵路馳騁在廣袤的關中平原，以橋梁為主。新建正線特大中橋43座，橋梁總長120.438千米，占線路長度的70.77%。其中，全線最長的橋為鄠邑特大橋，全長為17407米；其次為集賢鎮特大橋（11109米）和周至特大橋（10691米）。

全線隧道共有3座，總計5.7千米，占新建線路長度的3%，其中最長的祁家源隧道長4.12千米。

高速動車組列車 圖/網絡

西安-法門寺-機場城際鐵路

最新線路圖&設站一覽

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鹹陽 · 乾縣

1. 乾縣站（改建銀西高鐵客運站，維持原有規模）

乾縣 · 乾陵

寶雞 · 扶風縣

2. 臨平站（2台2線）

3. 召公站（2台2線）

4. 法門寺站（2台6線）

5. 午井站（2台2線）

扶風 · 法門寺

寶雞 · 眉縣

6. 眉縣站（2台4線）

眉縣風光

寶雞 · 太白縣

7. 紅河谷站（規劃2島6線、近期實施2台2線）

8. 太白山站（2島4線）

西安 · 周至縣

9. 啞柏站（2台2線）

10. 周至站（2台4線）

11. 樓觀站（規劃2島4線，近期實施2台2線）

周至 · 樓觀台

西安 · 鄠邑區

12. 重陽宮站（2台2線）

13. 鄠邑北站（2台4線）

鄠邑 · 重陽宮 圖/屍出三壽

西安 · 長安區

14. 新西安南站（總規模11台22線，其中城際場規劃5台9線、近期實施3台5線）

西安南站設計規模

悅君了解到，除西法機城際外，西安-韓城城際、閻良-機場城際鐵路也在加快推進中。按照規劃，關中城市群城際鐵路網近期還将新增城際鐵路487km，線網規模達到623km。

以西安為中心、寶雞-西安-渭南為主軸，自西安向延安、韓城、彬縣、商洛、安康方面輻射，覆蓋城市群20萬人口以上主要城鎮的城際鐵路線網即将形成。

西安北站 圖/網絡

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法律顧問 / 宋亞鋒 趙文娟

陝西大秦律師事務所

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