大家好!我是愛車君。
日常行車中遇到車胎爆胎或者紮胎是難免的,所以就會出現隻有一條輪胎壞了的情況。
我們去換輪胎時,會聽到有些維修師傅說:“輪胎必須同時換兩條(或四條),新舊程度不一樣,影響行車安全。”
那麼問題就來了,維修師傅這麼說是為我們的安全着想呢?還是為了坑我們呢?
憑我這些年在汽車行業摸爬滾打的經驗,同時換兩條的情況隻有維修店沒有與車上的輪胎相同品牌和型号的,隻能換不同品牌的輪胎,這時才建議同時換兩條,全換就更沒必要了。
單獨換一條輪胎,和其他輪胎新舊程度不同,有影響嗎?
這要取決于其他輪胎的磨損情況,對于自家用車來說,如果是隻跑了2、3萬公裡,那麼影響不大,畢竟自己的車不會造的太狠。
但如果您對其他三條胎的磨損程度心裡沒底,愛車君教大家兩招快速判斷輪胎磨損程度靠譜的方法。
1、磨損标記判斷(如圖三角号)
像上圖中這種狀态,就可以繼續用。如果三條胎小三角的尖全都磨沒了,那就要換新的了。
2、硬币(一元新版)輔助測量
若胎面能覆蓋到菊花圖案一部分,可以繼續使用舊輪胎再開一段時間。
如果咱能清楚的看見菊花圖案,那就換新的輪胎吧。(找不到磨損标記可以用這招哦!)
PS:建議把新輪胎裝在驅動輪上,挑一條磨損程度最小的胎裝在驅動輪上,也就是和新輪胎同軸。
新輪胎為什麼要裝在驅動輪上呢?
如果您的車是前驅的,新輪胎裝在前面,是因為前驅車的前輪對抓地力的要求比較高,在急刹的時候,車子的重心就靠前了,車子前輪的一旦抓地力不夠的話,很容易會發生事故。
而對于後驅車來說,則是因為後驅車的後輪很容易打滑,并且動力也都集中在後輪上,如果後輪磨損嚴重,抓地力會變得很弱,行車時發生側翻的概率會增大,路面濕滑或者急轉彎時,也很容易發生事故。
最後要提醒大家一點,隻換輪胎的話動平衡是必須做的,四輪定位一般情況下不用做,千萬别被坑了。
好啦!今天就聊到這裡啦!如果各位朋友們在買車、用車時遇到了什麼問題,歡迎大家在微信後台給我留言!
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